Защо автомобилите Toyota са най-крадени?
Трябва да отбележа, че по моя памет Тойота държи шампионата от 15 години в България.
Ще използвам опита от общуването с приятели в САЩ, които се занимават с настройка на автомобили, правейки космически чудовища от обикновени джипове и пътници, които са решили да обиколят целия свят. Наскоро бяха в радиото ми. В първия случай Toyota винаги действа като донор, а във втория хората избраха джип Toyota, за да пътуват по света, оправдавайки това с факта, че резервни части могат да бъдат намерени навсякъде по света. Тойота може да се открадне в България, да се закара в Киргизстан и там да се намерят резервни части.
Никога не са ми крали кола, но имах Тойота преди 12 години. Нека го кажем така, това е кола за хора, за които марката е по-важна от външния престиж, защото Toyota е в собствения си капан: те трябва да правят грозни коли, за да продават Lexus. "Камри" - най-краденият модел - е един от най-балансираните автомобили по отношение на цена и качество, трудно е за конкурентите да го имитират тук.
Вече не е най-краденият. В България се случи така, че колите се крадат с две цели: разглобяване и лична употреба в отдалечени райони.
Най-популярните автомобили се крадат за разглобяване. В различни моменти Ford Focus, Lada Priora и Toyota Camry бяха сред челните места в списъка, тъй като това е най-продаваният модел сред средните бизнес седани. Сега в топ по брой кражби са Hyundai Solaris, Kia Rio, както и други модели от "голямата корейска двойка", VW Polo, Skoda Octavia. Откраднати са за разкомплектоване, тъй като търсенето на употребявани агрегати и корпусни части за тези модели остава високо. Освен това тези модели често се използват от таксиметрови шофьори и тези момчета се бият и ремонтират по-често.всеки.
Луксозни големи автомобили се крадат за лична употреба. Има и списък с откраднати модели през годините, ако се променя, то само леко: Infiniti FX, Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GL и др. След кражба тези автомобили по правило се озовават в южните и планинските републики на България или в страните от Централна Азия, където с удоволствие купуват на половин цена.
А Toyota като марка отдавна е изпаднала от върха на кражбите и поради поскъпването на самите коли - те започнаха да се купуват по-рядко, избирайки едни и същи корейци, а поради стесняването на моделната гама - само Camry и RAV4 правят 90% от продажбите на Toyota за България, а дизайнът на съвременните Toyota е повече от спорен.