Защо ключът не се върти в запалването Най-популярните причини
Не трябва да правя това. Това само ще доведе до нейното изкривяване или дори пълно прекъсване. Мнозина в такава ситуация с не по-малко усърдие започват да дърпат и въртят волана.
Резултатът от такива действия е работата на ключалката на кормилната колона. Всъщност може да има много причини за блокиране на ключалката и често те са банални и лесно елиминирани. Основното нещо е да не губите главата си и да не влошавате ситуацията.
Съдържание
Защо ключът в запалването не се върти не е рядък въпрос. Нека да разгледаме всички ситуации, които водят до този вид неизправност. Причината може да е банално запушване или замръзване на ключалката. Може да се дължи и на износване на зъбите на ключа. Най-лошата ситуация е разпадането на тайната на ключалката. Подмяната му е изключително проблематична и без опит е по-лесно да смените цялата брава. И сега за всичко това по-подробно.
Замразяване
Спомнете си дали сте изпуснали ключовете си в снега предишния ден. Или може би сте ги извадили от джоба си под лекия дъжд. Ако се случи нещо подобно, тогава най-вероятно вашият замък просто е замръзнал. Друга причина може да е кондензация вътре. Това се улеснява от температурната разлика в кабината. Най-ефективният начин е да загреете ключа и да го поставите в ключалката.
Замърсяване. Смазването е отлично"магнит" за прах. Чудно ли е, че тя се появява и вътре в замъка. С времето става все повече и повече. За да почистите ключалката, тя трябва да бъде демонтирана. Най-добре е да го разглобите за целта. Но ако няма такъв опит, тогава можете да го направите по различен начин. Използвайте WD-40 спрей или почистващ препарат за карбуратор. Напръскайте достатъчно продукти в кладенчето, така че течността, която изтича да е чиста и бистра.
Причината може да бъде както изтриването на ключа, така и износването на секретите на ключалката. В този случай не забравяйте да проверите ключа с резервния. Ако промяната в релефа на зъбите на ключа е на лицето, тогава поръчайте дубликат. Не използвайте резервен ключ за запалване, за да запалите колата. Следващият път просто няма да има причина да правите дубликат. Като цяло, вземете за правило да имате дублиран ключ в пакета.
Проблемът с износването на частите на ключалката може да се реши само със смяната му. След отстраняване на ключалката колата може да се запали със стандартна отвертка. Но не забравяйте, че трябва да използвате този метод само за да стигнете сами до услугата. Постоянното шофиране по този начин е изключително опасно и може да доведе до още по-сериозни щети.
Деформация
Ако сте фен на отварянето на бирени бутилки с ключове, тогава не трябва да се изненадвате от тяхната деформация. Автомобилните ключове са изработени от доста мек и ковък метал. Ако ключът е дори леко огънат, след това го поставете върху равна повърхност и отидете върху него с чук. Деформацията на тайните на самия замък може да бъде разкрита само чрез анализирането му.
Те могат да възникнат от факта, че например сте поставили грешен ключ. Ако се намерят такива, можете просто да ги закупите и замените с нови. Ще струва по-малко от напълно нов замък.
Заключване на кормилната колона
Това е стандартната защитна система. Повечето автомобили са фабрично оборудвани с него и той е предназначен да попречи на натрапници да откраднат колата ви. Когато се задейства, запалването на колата с ключа е просто невъзможно. Ето защо, ако такава система е инсталирана в колата ви, тогава не трябва да правите резки движения с волана. Завъртайки го леко в различни посоки, намерете позицията, в която ключалката ще се изключи. В същото време трябва да опитате да завъртите ключа.
Обикновено след няколко минути такива манипулации проблемът изчезва сам. Не забравяйте, че това е най-честата причина.
Засядане на клавиши. Ако сте успели да поставите грешен ключ в ключалката за запалване. Или вашите действия доведоха до факта, че ключът се счупи и част от него остана в кладенеца. Тогава за начало си струва капка обикновено двигателно масло и се опитайте внимателно да издърпате ключа с клещи. Ако това не може да стане, тогава ви очаква процедурата по демонтиране и разглобяване на цилиндъра на бравата.
Заключение. Проблемите с ключалката за запалване не са рядкост, дори и при новите автомобили. Резките завъртания на волана могат да доведат до работа на ключалката. Освен това не се опитвайте да натискате ключа насила. Така че го разваляте или дори го счупвате. Ако имате въпрос защо ключът в запалването не се завърта, първо се опитайте да разберете причината за това. Може би ключалката просто е замръзнала или запушена.