Защо колата се "поти" и как да се справим с това
Решихме да проучим златната среда на този проблем - зимните автоаксесоари, без които можете, но които нямат място в английската енциклопедия на автоабсурдите.
Нашите се "потят" по-интензивно
Против запотяване. Това не е много популярна „резервна част“ сред хората, въпреки че е евтина. Мнозина са сигурни, че печката ще ви спести от замъгляване на стъклото. Уви, напротив, в мразовит ден печката, включена за вътрешен въздушен поток, само влошава ситуацията. Не спестява дори в топъл дъждовен ден. И ако в допълнение към шофьора има трима или четирима пътници в колата и поне един от тях също е поел гърдите си ... Трима с парцал, а не трима, това решава проблема за известно време.
Най-доброто средство е балсамът. Но, първо, не всички автомобили, особено домашните, са оборудвани с тях, и, второ, да карате устройството през зимата едновременно с печката - някак си душата не лъже.
По някаква причина жигули, москвичи и волга се „потят“ особено силно, а от камиони - газели. Така се оказва, че за тези, които предпочитат продуктите на местната автомобилна индустрия, няма алтернатива на анти-мъглата.Оранжерия в салона Преди да се справите с неприятностите, би било хубаво да откриете корените им. Защо прозорците в кабината се запотяват? Всичко е много просто: тъй като стъклото е студено, микроскопичните капчици влага определено ще кондензират върху него в топла кабина. Тези капки са като милиони лещи, произволно пречупващи светлината, така че стъклото изглежда мътно.
Първата група средства против запотяване предотвратява образуването на капки; специална течност гарантира, че стъклото е покрито с равномерен, сравнително прозрачен воден филм.
Втората група от лекарството обикновено отблъсква влагата.
Кое от тези двете е подходящо за стъклата на колата ви - можетеразберете само чрез проба и грешка.
Между другото, нито първият, нито вторият препарат при силна слана ще предпазят стъклото от дъжд.
Производителите на средства против запотяване съветват да не се третират стъклата на задните врати, така че влагата да кондензира интензивно само върху тях, като по този начин намалява общата влажност в купето.
В помощ на чистачките Разработчиците и производителите на друга течност, наречена Anti-Rain, весело твърдят, че технологията е достигнала безпрецедентни висоти и автомобилите вече могат да се произвеждат без чистачки, което ще замени специални химически разтвори.
Въпреки това лекарството може да се използва. Тайната на ефекта е, че външната повърхност на предното стъкло след обработка става толкова „хлъзгава“, че просто отблъсква водата. В същото време дъждовните капки лесно се издухват от насрещния въздушен поток, дори ако шофирате със скорост от 40 км в час.
Трябва да се признае, че стъклото, обработено с "антидъжд", и четките на чистачките се плъзгат много по-забавно.
Покритията, произведени с помощта на нанотехнологии, се считат за най-ефективни днес. Това е нещо като мастика, покритата с нея повърхност на стъклото практически престава да се „намокри“. Дъждовните капки се държат върху него почти по същия начин като крава върху лед. Вярно е, че такива лекарства имат един, но значителен недостатък - те са много скъпи.
Но е и по-издръжлив от обикновено – една обработка може да издържи дузина проливни дъждове.
Удебелен минус При шофиране в дъжд и особено в града върху стъклото падат далеч не чисти капки дъжд, които лесно се издухват от третираната повърхност, но и съвсем не чисти пръски изпод колелата на автомобила отпред. Трябва да включим чистачките и да напръскаме пералната машина, която се състои от спирт и препарати. Пералнята се почиства лесноот стъклото заедно с мръсотия и всякакъв антидъжд.
Нашият съвет: — по-добре е да третирате задното стъкло на автомобила с препарати против дъжд, няма да навредите и на страничните стъкла. И предното стъкло е по-добре да се даде на разположение на портиерите.Станете електротехник за пет минути Един ден ще забележите, че задното стъкло, след като включите парното, е станало като зебра - по някаква причина не се размразява напълно, а на ивици. Какво стана, наистина ли трябва да смените стъклото?
В никакъв случай! Погледнете по-отблизо - стъклото е покрито с решетка от проводим материал. Като правило - 10-12 хоризонтални нишки, чиито краища в близост до стълбовете на тялото са свързани към вертикални проводници. Принципът на работа на тази мрежа е прост. Проводниците имат определено съпротивление и когато през тях премине ток, те започват да играят ролята на спирала в електрическата печка, естествено не с толкова висока интензивност на нагряване.
Причината за "зебрата" е повреда на нишките. Освен това, ако се счупи само хоризонталната линия, тя се проваля сама, но повредата на вертикалния проводник изключва целия нагревател.
В първия случай, ако размразяването внезапно отиде на ивици, не само не е необходимо да сменяте цялото стъкло, но често изобщо няма нужда да отидете на сервиз. Проблемът е лесен за отстраняване сами. Проводимостта на счупен проводник може лесно да се възстанови с помощта на специално проводимо лепило. Инструкциите към него описват подробно как да направите това.
И само в случай, че не е възможно да се открият визуални повреди на проводимите нишки, трябва да потърсите електротехник.
Вода в резервоара за газ? Безпорядък... Пилотите знаят, че при дъжд се излита по-лесно - тягата на турбините, в които влиза вода, се увеличава значително.
При автомобилните двигатели е точно обратното -водата е враг, и то какъв враг! През зимата значително количество вода кондензира в резервоара за газ (затова е по-добре да поддържате резервоара пълен при силни студове). Да, и бензинът, разреден с вода, не е рядкост на българските бензиностанции. При замръзване водата в резервоара за газ естествено се превръща в лед с всички произтичащи от това негативни последици. Свалянето на резервоара и промиването му е изключително скъпо удоволствие. Затова те излязоха със специални химикали. Те се наричат изсушители на горивната система.
Повечето препарати се правят на базата на алкохол. Попаднал в горивото, алкохолът реагира с водата, свързва я и я извежда от горивната система безболезнено за двигателя.
Ако обаче резервоарът за газ в колата ви е железен, тогава е по-добре да използвате друга група сушилни за гориво, които не съдържат алкохол, тези, които не причиняват процеса на корозия.
Спомнете си как през зимата, в студ, след измиване на колата, дори в топла кутия, вратите моментално замръзват, веднага щом излезете навън. Същото се случва, например, когато вали дъжд или киша през деня, а през нощта удари слана. Силиконовата грес ще помогне да се избегне този бич.
...и ключалката се отвори
Размразителят на стъкла и ключалки се нарича още "Анти-лед".
Неговата задача е да предотврати образуването на лед по стъклата на автомобила по време на паркиране през зимата. Някои препарати осигуряват защита срещу заледяване до три дни, при температури до минус 25.
Когато избирате размразители за брави, по-добре е да се съсредоточите върху тези в аерозолни кутии - удобни са за съхранение и употреба.
Тук обаче е важно да запомните, както в случая с резервоара за газ: съставът на размразителя не трябва да причинява корозия. В противен случай, след няколко процедури, вашият замък може да се затвори (или отвори) завинаги. Прочетете етикета, акопише: "Размразяване-смазване на ключалки" - това е, което ви трябва.