Защо не можете да намалите температурата на прехода към газ
Всички собственици на автомобили с пропан-бутан знаят, че за да "минат на газ" е необходимо колата да се загрее на бензин. Някои клиенти молят монтажниците да намалят температурата на редуктора по време на процеса на настройване на пропан-бутан за автоматично превключване от бензин към газ, за да се намали времето, през което двигателят работи на бензин. Но тази практика е крайно нежелателна и може да доведе до неприятни последици. Каква температура е допустима и защо не се препоръчва да се понижава?
При използване на пропан
Пропан-бутанът се съхранява и транспортира в течно състояние и се подава в двигателя вече в газообразно състояние. При прехода на газа от течна към парна фаза се абсорбира топлина (около -40 °C). Постоянният преход на газ от едно състояние в друго е възможен само при достатъчна степен на нагряване на редуктора. Загряването на редуктора е достатъчно, когато температурата на газа на изхода на редуктора ще има положителна стойност, т.е. температурата на редуктора трябва да бъде над 40 °C.
Проблеми, които могат да възникнат, ако скоростната кутия не е достатъчно загрята:
— При преминаване към газ при температури на редуктора под +45 °C предотвратяваме нормалното изпаряване на газа. Става по-трудно да се постигне равномерно подаване на газ към двигателя през инжекторната релса. В резултат на това е възможно прекъсване на запалването (задействане на двигателя).
- Недостатъчната температура се отразява неблагоприятно на мембраните и клапаните на скоростната кутия - те губят своята еластичност. Ако започнете да се движите със студена скоростна кутия, вероятността от разкъсване на мембраната се увеличава.
При използване на метан
Метанът се съхранява и транспортирагазообразно състояние под високо налягане. Не се изисква прехвърляне на газ от едно състояние в друго и няма такова поглъщане на топлина по време на работа на системата, както при смес от пропан-бутан. Поглъщането на топлина остава само при намаляване на налягането (постоянен газов поток), но това поглъщане не е толкова значително. Съответно е по-лесно да се осигури положителна температура на газа на изхода на редуктора и е възможно да се премине от бензин към газ по-рано. Температурата на редуктора трябва да бъде поне +30 °C.
