Защо не трябва да сервизирате колата си от служители

Въпросът за поддръжката на вашия автомобил, който вече е изтекъл от гаранцията, е от значение за много автомобилисти, които са закупили автомобили по време на кредитния бум. Докато автомобилът е в гаранция е препоръчително да се обслужва в марков сервиз. Като правило всички планирани работи, като смяна на масла, филтри, свещи и др. в марковите сервизи те струват два пъти повече от обикновените. Но обслужването във фирмен сервиз е едно от условията за поддържане на гаранция за автомобил. Но въпреки това около 15% от автомобилите, продадени чрез автокъщи, не преминават първия MOT на маркови станции. Хората отказват гаранция, за да спестят от услугата.

Първата и най-важна причина за отказ от маркова услуга са високите цени. Почти всяка работа, включително сложни "мозъчни промени", сериозни ремонти на двигатели и каросерии могат да бъдат извършени два пъти по-евтино. И не е необходимо да правите това в гаражи. Немарковите сервизи, които са специализирани в конкретна марка автомобили, разполагат с цялото необходимо оборудване и опит с конкретни автомобили.

Втората причина са скъпите резервни части. Марковите услуги използват оригинални резервни части и консумативи, а обикновените сервизи могат да инсталират всякакви резервни части от всеки производител. По правило неоригиналните резервни части са по-евтини от оригиналните. Но въпросът с избора на резервни части е най-добре решен с професионалисти - неоригиналните резервни части могат да бъдат много по-ниски по качество от оригинала.

Третата причина са опашките. Разбира се, поради кризата клиентите в марковите сервизи са много по-малко, но все още има опашки. В обикновените сервизи също има опашки, но малкият бизнес е по-гъвкав. Ако собственикът на сервизавижда, че потокът от клиенти е станал по-голям, тогава той увеличава работния ден или разширява.

Четвъртата причина е психологическият фактор. Когато ви посрещне рецепционист с костюм и вратовръзка, той се държи с вас възможно най-учтиво и учтиво, което със сигурност е хубаво, но от такива хора идва фалша. Горе-долу същото като от момичетата, продаващи хамбургери в Макдоналдс. Трябва да се усмихват - усмихват се. В конвенционалните сервизи това явление е много по-рядко срещано.

Петата причина са методите за ремонт. В марковите сервизи е обичайно да се сменя целият дефектен комплект. Ако в автоматична кутия например задръсти механизма на задната чистачка или изгорят съединителите на едната предавка, никой няма да разглоби механизма на чистачките или скоростната кутия. Те просто се сменят като цяло. Разбира се, това не е лошо, но цената на такъв ремонт се увеличава значително.Шестата причина е "затвореността" на услугата. В марковите сервизи клиентите не се допускат в зоната за ремонт, като се позовават на мерките за безопасност. Това създава дискомфорт за тези, които са свикнали лично да контролират всичко. В обикновените сервизи, като правило, майсторите нямат нищо против, ако клиентът присъства по време на работа.Седмата причина е квалификацията на автомонтьорите. По правило майсторите, работещи в специализиран сервиз, вече имат опит в работата във фирмен сервиз. Частните търговци са готови да купят добри специалисти, защото потокът от редовни клиенти зависи от тях. Марковите услуги имат поток от клиенти благодарение на гаранцията. Корпоративната служба е "ковачницата" за алтернативната служба, а не обратното.

Осмата причина е местоположението на услугата. Много маркови услуги са разположени изключително неудобно. Няма смисъл да прекарвате няколко часа само по пътя до сервиза. Винаги можете да намерите алтернативна услуга по-близо до дома.