Защо печката не работи и издухва студен въздух на Priora Разбираме популярния AvtoVAZ
И отиването на пистата е напълно опасно: не дай си Боже, нещо се счупи, наистина замръзваш, докато пристигне помощ. Priora е общопризнат потомък и наследник на Lada-"десетки".
И производителят не направи фундаментални промени в дизайна на печката, бяха променени само отделни елементи. Съответно болестите, присъщи на предшественика, са били наследени от потомъка. Всички собственици на Priora единодушно уверяват, че отоплителната система в нея е много ненадеждна и може да се счупи на няколко възела. Най-лошото е, че през лятото малко хора си спомнят печката и са озадачени от чека. Следователно дискомфортът се открива внезапно и изисква светкавично действие.
Съдържание
Защо печката не работи и духа студен въздух на Priora? Има много причини за това. В низходящ ред на честотата на случаите те могат да бъдат подредени както следва:
- Амортисьорът на печката е задръстен. Не се отваря и не пропуска топъл въздух в купето. Между другото, възможно е и обратното: ако е затворено в отворено положение, започвате да се чувствате като в сауна;
- Отоплителният редуктор се повреди;
- Блокът за управление на фурната не работи;
- Неизправности в системата за охлаждане на двигателя;
- Сензорът за температура в кабината се е счупил и отоплителната система просто не знае, че ви е студено. Отново по подобен, но противоположенслучай, може да е горещ.
Запушен филтър
Опитни собственици на Prior са разработили алгоритъм от действия, за да разберат какво изтича отоплителната система.
Първи комплект
Преди всички проверки трябва да се уверите, че вентилаторът работи - би било неразумно да се качите по-дълбоко, ако основният елемент не се върти. По-нататъшните действия са както следва.
- Двигателят загрява до желаната температура;
- Тръбите, водещи до парното, се опипват. И двете са горещи - ред, едната е на стайна температура - което означава, че няма циркулация на пълнителя;
- Капакът се отваря, кранът се намира и завърта на друга позиция. Ако е заседнал, ще трябва незабавно да го накиснете в WD-40.
- Системата се проверява за течове. Откритите се елиминират: постоянната липса на охлаждаща течност също е причина за студено издухване;
- Кранът работи, няма теч - маха се пробката от резервоара и се проверява нивото на течността. Често в резервоара се образува въздушен шлюз; в този случай охладителят се допълва до нормата и педалът на газта се натиска рязко няколко пъти. Цикълът на течността ще се възобнови и ще изтръгне тапата от резервоара;
- За по-голяма ефективност на последната стъпка е по-добре да закарате предния край до най-близкия хълм, така че радиаторът на колата да е по-нисък от радиатора на печката.
Втори подход
Когато (или ако) и двете дюзи са пълни с гореща течност, преминете към амортисьорите.
- Отново ще трябва да се качите под капака, този път за да наблюдавате работата на амортисьора;
- Ако е изкривен или заседнал, можете да опитате да го разклатите леко с ръка от вътрешността на кабината. За да направите това, централният дефлектор се отстранява, пластмасовите водачи се развиватдостигне заседналия елемент. Достъпът е възможен само за тънък крайник, така че е препоръчително да поканите жена на процедурата, ако тя няма нищо против;
- В случай на сериозни проблеми с амортисьора (крепежните елементи са ръждясали, пластмасата е довела до температура или се е напукала), уви, чака ви тежка работа: ще трябва да разглобите половината от отоплителната система.
Трети подход
Микроредуктора е пълна главоболия. Първо се проверява състоянието му:
- Лявата ръкохватка се премества в позиция "min". След 15 секунди изчакване двигателят стартира;
- Контролерът, който наблюдава SAUO, е изключен;
- Тестерът измерва показаниятаи на двата контакта. Съпротивлението трябва да бъде 800-1200 ома за модули 1303.3854; 1313.3854 и 1333.3854; за контролер 1323.3854 нормата е 3600-5000;
- Същата операция се извършва на позиция "max". Сега данните са в диапазона 3200-3500 за първата група и 1200-1600 за 1323.3854;
- При липса на съпротивление или неговата неизменност следата е изтрита върху сензора. Не се продава отделно, така че ще трябва да смените целия MMR. Ясно е, че не всички причини, поради които печката не работи и издухва студен въздух на Priore, могат да бъдат отстранени сами.