Заточване на верижни триони
Добре направеното заточване на веригата на верижния трион не само улеснява рязането и увеличава живота на триона, но също така прави работата с моторния трион по-безопасна. В допълнение, тъпа или неправилно заточена верига няма да реже направо - резачката може да бъде издърпана настрани, когато режете с тъпа верига. Помислете за няколко съвета за заточване на веригите на верижния трион.
1. Определете размера на зъбите на веригата на вашия верижен трион. Ще трябва да закупите устройство за заточване на вериги на верижен трион или специални верижни пили за верижен трион (кръгла пила за рязане и плоска пила с ограничител на дълбочината), които ще отговарят на размера на зъбите на вашата верига на верижен трион. Тъй като има няколко размера зъби на верижен трион, избраното от вас заточващо колело или кръгла пила трябва да съответстват на вашия трион. По-често срещаните са 3/16, 5/32 и 7/32 инча в диаметър.
2. Почистете старателно веригата. По-добре е да закупите минерален спирт или специален обезмаслител и да използвате четка, за да почистите веригата на верижния трион от масло, мръсотия, дървени стърготини и отломки. Трябва да се помни, че разтворителят или друг обезмаслител за веригата е химически агресивно вещество и ако попадне върху отделни части на двигателя или пластмасовия комплект на корпуса на верижния трион, може да доведе до потъмняване на боядисаните повърхности или разтваряне на гумени и пластмасови части на електрическото оборудване на верижния трион (бобини за запалване, капачка на свещи, електрически проводници).
3. Проверете веригата за повредени или прекалено износени звена и зъби. Някои зъби може да са нащърбени, счупени или огънати, което ги прави неподходящи за рязане. Обикновено горна плоча (равна повърхност върху режещия зъб)трябва да бъде с дължина най-малко 0,6 cm. Ако се носи повече, това може да доведе до негативни моменти по време на рязане. Вериги, които имат повреди или прекомерно износване, трябва да бъдат заменени с нови.
4. Поставете верижния трион върху твърда повърхност и затегнете шината в менгеме. Трионът трябва да е стабилен и шината здраво закрепена, за да се осигури безопасно и точно заточване на веригата. Шината трябва да бъде затегната в менгеме с дървена подложка, така че веригата да се върти свободно. Това е най-добрата позиция за заточване на веригата на вашия моторен трион.
5. Намерете свързващото звено на веригата, за да знаете къде сте започнали да заточвате резачката. Или най-късия нож на веригата. Ако всички резци изглеждат с еднаква дължина, можете да започнете отвсякъде. Основната задача е да се заточат зъбите на веригата, така че плоският ръб на върха на всеки зъб да има еднаква дължина. Това е, за да се гарантира, че всеки зъб реже същото количество дървесина, докато преминава през прореза. Можете също така да маркирате къде сте започнали да заточвате, като поставите точка с боя или маркер върху първия заточен зъб, за да сте сигурни откъде сте започнали.
6. Поставете пилата в жлеба в предната част на ножа. Това е скосеният ръб от предната страна на плоската повърхност на брънката на веригата. Диаметърът на кръглата пила трябва точно да съответства на извитата повърхност на режещия ръб, а горната пила трябва да е с 20% по-висока от горната част на зъба от диаметъра на пилата.
7. Дръжте пилата под същия ъгъл като на режещите зъби и същият ъгъл на заточване трябва да бъде на всички зъби на веригата. Ъгъл на заточване - 25 или 30 градуса (вижте техническите характеристики на вашия моторен трион). Специалните вериги могат да имат по-плитък ъгъл. Във всеки случай е важно ъгълът на заточванесъответства на оригиналния ъгъл на заточване на веригата. Някои зъбци на веригата имат "модели за заточване" като визуална помощ.
9. Наточете всеки втори зъб по същия начин, като започнете от началната точка и така цялата верига се заточва в кръг. Докато заточвате горната част на веригата, придвижете веригата напред ръчно, така че все още незаточената част на зъбите да се движи нагоре.
10. Обърнете верижния трион и го заточете отново в кръг. Все още незаточените зъби през единия се заточват под ъгъл в другата посока. Следете дължината на горната равнина на всеки зъб. Някои производители предлагат кръгъл файл в специален държач, който ви позволява по-точно да поддържате ъгъла на заточване по приложените линии. Но ако имате нормално око, ще получите почти същия резултат като при заточване на резачка с държач.
11. Проверете хлабината на тичинките (дълбочината на коловоза), извитата форма на куката на връзките между резците. Те трябва да изстържат всеки режещ ръб около една десета от инча по-ниско от резеца. Това контролира количеството дърво, което фрезата премахва при всяко минаване. Специален инструмент, който е подреден върху острието, се предлага от търговци на верижни триони или домакинствамагазини. Ако сондата е твърде висока и трябва да се изпили, този инструмент предпазва съседния зъб, докато подавате сондата надолу.
12. Изпилете всяка тичинка /дълбочина, която пречи на ножа (с други думи, такава, която е твърде висока), като използвате плоска пила и половина (вероятно не е необходима, освен когато работите с дефектна верига).
13. Смажете веригата, проверете напрежението и сте готови да режете отново. Заточването на веригата на верижния трион приключи.
Препоръчително е, след като веригата на верижен трион е била заточена ръчно 5 пъти, тя да бъде занесена в магазин и да бъде заточена веднъж на машина за заточване на верижен трион, за да се коригират неравномерните височини на зъбите.
Купете кръгла пила с правилния диаметър за вашия моторен трион.
Периодично проверявайте връзките на задвижването, жлеба на шината и зъбните колела за износване. Веригата може да се счупи и да причини сериозно нараняване или смърт, ако работите с износена или повредена верига.
Проверете ръководството на собственика на вашия моторен трион за правилните ъгли на заточване на моторния трион.
Предупреждения
Ако веригата е опъната, когато е гореща, тя може да се свие след охлаждане, което изисква ново опъване.
Не е необходимо да използвате маркови вериги от определена марка. Едни и същи вериги с абсолютно еднакви характеристики могат да се произвеждат от различни фабрики в различни страни и могат да се продават от различни дилъри под различни марки. Както бихте очаквали, всеки производител препоръчва използването на собствени масла, вериги и гуми. Докато винаги използвате верига с правилната стъпка, размер и профил за работата, за която са предназначени, тогава не би трябвало да имате проблеми.
Производителите препоръчват често да се проверява напрежението на веригата на верижния трион и да се заточва, особено когато се използва нова верига за първи път (период на разработка). Oregon препоръчва проверка в рамките на първия половин час след употреба.
Не натискайте силно пилата, когато заточвате резачката. Можете да счупите файла, ако приложите твърде много сила. Ако пилата е с правилния диаметър, тя трябва да се плъзга лесно по ръба, който се заточва.
Не всички гуми имат еднакви опции за монтаж и настройка, така че преди да купите определена гума, уверете се, че тази гума ще пасне на вашия моторен трион.
Правилно е веригата да се опъва на студена. Не е препоръчително да опъвате веригата, загрята от трион, тъй като след охлаждане тя ще се свие (дори и след наработване).
Винаги изключвайте двигателя на верижния трион, преди да заточите веригата. Никога не заточвайте веригата, докато моторният трион работи. По време на заточване дърпайте веригата само с ръка. За да не запалите резачката, когато заточвате веригата, по-добре е да свалите капачката на свещта преди заточване.
Нова или заточена верига трябва винаги да се проверява внимателно и да се смазва преди употреба. Препоръчва се напълно да смажете (накиснете) нова или преработена верига в препоръчаното масло.