Затвор - бункер - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Затвор - бункер
Управлението на затвора на бункера и пълненето на шлаката трябва да бъдат преместени извън камерата на безопасно място за поддръжка. [31]
Управлението на портата на бункера и пълненето на шлака трябва да се премести от вратата на безопасно разстояние за поддръжка. [32]
Управлението на затвора на бункера и пълненето на шлаката трябва да бъдат преместени извън камерата на безопасно място за поддръжка. [33]
Управлението на затвора на бункера и пълненето на шлака се изнася извън камерата на безопасно място за поддръжка. [34]
Налягането върху затворите на бункера трябва да се разглежда като локално налягане, действащо в ограничена област. Поради еластичните деформации на частите на затвора, които обикновено надвишават еластичните деформации на стените на бункера, частиците на товара, разположени непосредствено над затвора, се утаяват. Тези сили поемат значителна част от теглото на товара над клапата, особено в случаите, когато клапата се затваря постепенно по време на издишване. [37]
Натискът върху портите на контейнери, съдържащи полутечни материали, се определя като натиск върху стените на контейнерите. Натискът върху портите за насипни товари зависи от твърдостта на структурата на портата и процеса на пълнене на бункера, така че точното му изчисляване е трудна задача. [38]
Налягането върху портите на бункерите, съдържащи полутечни материали, се определя като налягането върху стените на бункерите. Натискът върху портите за насипни товари зависи от твърдостта на конструкцията на портата и процеса на пълнене на бункера. Следователно точното определяне на налягането на клапана е трудна задача. [39]
Пневматичните устройства се използват за отваряне на портите на бункерите и задвижване на водосточните тръби. Такова устройство се състои от цилиндър с бутало, свързано с прътбункерна клапа или съответно с водосливна тръба. В някои фурни устройствата за придвижване на водосточните тръби и отваряне на шибърите на бункерите се задвижват от електрически двигатели. [40]
Ръчното отваряне на шибърите на бункера (300 - 500 пъти на смяна) уморява формовчиците, изисква ненужни движения и време. В Московския автомобилен завод са разработени и въведени в производство проекти на механизирани щори за бункери за формовъчен пясък, при които затворите се отварят и затварят с пневматични тласкачи. Ръкохватката за включване и изключване на пневматичния тласкач се монтира на рамката на формовъчната машина или на подова стойка. Управлението на тласкача е монтирано с изчисляване на най-малко време и намаляване на движенията. Когато тласкачът е включен (затворът е отворен), тава 13, завъртаща се наляво, автоматично включва вибратора на бункера. Когато капакът се затвори (тава 13 се завърта надясно), превключвателят автоматично изключва вибратора. Механизираните щори са надеждни при работа, значително улесняват работата на формовчиците, намаляват непродуктивното време и допринасят за повишаване на производителността на труда. [41]
Когато затворът на бункера на пещта се отвори, зарядът се влива гравитационно в пещта. [43]
Ежеседмично се проверява работоспособността на капаците на прахоуловителя. [44]
При всички съвременни тласкачи за кокс затворите на подземния бункер за зареждане се задвижват пневматично и се управляват от кабината на водача, а електрически вибратор е окачен на бункера, за да елиминира висящия в него заряд. [45]