Завърших TOR - как да разбера

Здравейте! Навих TOR - как да разбера - има ли късо съединение между завоите? Ще стане ли горещо на празен ход? или какво ще стане? и как да активирам? По-добре ли е с крушка? първично 100% работещ. но завърших второто...

С неизвестен произход

Но светлините на улицата светят

Има музикален център LG FFH -5600AX CD не работи там

Коментари 51
Обратни пингове 0

Ще се топли, ако к.з

добре, така да се каже, логиката подсказва, че трябва да измерите съпротивлението на намотката и да потърсите в гугъл колко съпротивление на линеен метър тел сте навили. добре, от прости опции 😉

Първо през лампата

Игор, ако дори 10 завъртания са затворени, измерването на съпротивлението няма да даде нищо, разликата ще бъде твърде малка.

Ахмед, добре, тогава е глупаво да се навива кратно на вторичното със същия проводник, например 10 или каквото и да е. и измерете колко волта ще имат. О, и калкулатор. въпреки че какъв вид проводник има, поради което трябва да се притеснявате за късо съединение.

Потърси мегер от който да вземеш и го провери

благодаря на всички за съветите! точно сега ще го включа през електрическата крушка) Увих само едно рамо - трябва да го проверя ...)

Е, това означава, че трансформаторът е работил на празен ход 12-13 минути - изобщо няма отопление ... така че всичко е наред ?!))

Игор, тел 1.3 вероятно ... добре, или 1.2. стоеше в дросела ... дроселът беше убит и лакът изгоря целия и остана малко от него ... отгоре навих тор с празнина около дебелината на кибрит, а вътре в пръстена просто залепих електрическа лента на всеки оборот, за да няма късо съединение ... вътре в края на краищата трябва да има оборот към оборота ... но ако няма отопление за 10 минути на празен ход - това означава всичкоГлоба?

Базил, логично да. просто погледнете всеки завой. Щях да направя по-добра снимка на случилото се. Е, при натоварване може да пробие, ако има слаби места. А на празен ход как стана? през електрическа крушка?

Игор, правя снимка в момента) добре, поставих намотка вътре в тора - изкарах жицата нагоре и покрих тази намотка с парче електрическа лента до върха. на празен ход работеше през електрическа крушка. електрическата крушка отначало смърч смърч се натрупа и изгасна ... измерено - всичко е нормално с напрежение ...

Базил, добре, всичко е наред. какво е супресор или термистор знам? това е, което имате и излезе с крушка. а на вторичната замерено в момента на включване и след това?

Игор, какво е термистор - знам)))

Игор, не измервах в момента на включване - след включване измервах

Игор, а в момента на включване какво трябва да показва?

Игор, и още един въпрос: как можете да покриете намотките? Мисля, че не си струва с лента?)))

Василий, някаква мръсна жица. съдейки по външния вид, на половината от завоите изобщо няма лак. и електрическата лента с такъв проводник не е най-добрият избор.

Игор, съгласен съм! но вече няма тел ... всички ровят и се катерят ... и те не го продават при нас. добре, ако гори - по дяволите) опитът не е мъчение)

Василий, хартия от съветски транс, например. ще имаш ли един ред навиване или колко? Е, в идеалния случай - фибростъкло с лак или някакъв вид лепило.

Игор, няма трансове))) ще има още един ред намотки на второто рамо. въпреки че... ще погледна веднага - някъде имаше малки тори от 40-50 вата, разположени наоколо) има хартия на същото място ...

Игор, благодаря ти за съвета и много помагаш.

Василий, имаш ли горещо лепило или нещо подобно?

Василий, добре, или поне добрата стара съветска черна електрическа лента обикновено е бомба в такива ситуации 😉

Игор,има горещо лепило!

Игор, но тя не е там)))

Василий, навий цялата тази синя електрическа лента. навийте намотката и навивките между топещото се лепило, така че да не се движат изобщо. и отгоре навийте някаква хартия дебела и тънка, както са я навили на трансформатори и също я залепете. ясно е, че след проверка на долната намотка. нещо като това. в противен случай с такъв проводник няма да работи.

Игор, намотките са много плътно навити там ... пръстите ми болят PPC от това) (е, това е първият транс, който навивам - мога да свикна с него)) и жицата изобщо не се движи .. Ще измисля нещо веднага) благодаря)

Василий, добре, тогава само между завоите с топящо се лепило или насандален лак и го увийте с хартия. Можете дори да използвате тънък плат. ако не искате да превъртите назад.

Благодаря ти, Игор, ще го направя.

Малко, ще стигна до другия свят, ще помоля Питър да запази място в рая за теб. Да навиеш скъса с гола жица... Дяволите ще полудеят от завист - никой не е страдал така! Уважение! Макар и глупости, разбира се! Късмет!

Майкъл, благодаря ти, разбира се, за мястото) Ще се надявам на теб) какво лошо има в това?))) точно сега ще навия второто си рамо)) благодаря)

Василий, знам друг шик начин,, ... и какво лошо има в това. ”- увийте жицата с копринени нишки. Просто не приемайте това за груба подигравка - това е добър хумор, макар и не добър, въпреки че този метод се използва в промишленото производство. Просто съм изумен от вашата упоритост и усърдие ... Между другото, това вече е сериозно, но за в бъдеще - по-добре е да навиете две намотки с два проводника наведнъж - симетрията е гарантирана във всички отношения. Но това, „за по-късно“, е в съкровищницата на уменията. Още веднъж ви пожелавам успех!

Михаил, завърши второто рамо, зададе едно и също напрежение на двете рамене, няма прекъсване ... Тор не се нагрява ... утре ще купяпарцалена лента, изолирайте тора и нещо, за да го заредите, за да проверите под товар ... мисля, че всичко ще бъде наред), но с какво да го заредите?)))

Василий, дебел нихром и омметър = резистор за натоварване. Може, ако стане много горещо, в кофа с вода. Съпротивлението, числено равно на напрежението на една половин намотка = 1 ампер, същото съпротивление, включено в цялата намотка - 2 ампера, вече не е необходимо. Обикновено карам час и половина или два, но ако джамът - трансът ще започне да се затопля доста скоро, надявам се това да не се случи, (па, па, па ...) Успех!

Майкъл, благодаря! ahahha в кофа с вода - хвърлете трансформатор?)))

Базил, спирала! Което ще стопли като нагревател! Това е стар лайфхак при проверка на усилватели и захранвания, когато няма товарни резистори с подходяща мощност. Да, и когато има, допълнителни знания няма да забавят джоба ... Успех!

Майкъл, благодаря! Но няма проклета спирала ... рових всичко ... когато беше ... има резистор 7 вата 2,2 ома според мен ... ще дръпне ли?

Базил, не. Вариант - крушки за кола, свързани последователно, имаш ли 20-25 волта на една намотка, както разбирам? Преценете по мощност, така че токът да е 1-2 ампера. Осмелявам се!

Михаил, и няма автомобили - не е склонно да разглобявате фара) и ако свържете обикновена крушка за 60-100 вата? Вторично напрежение 28 волта

Василий, 100-ватова студена крушка има съпротивление около 30 ома. Ако има запас, опитайте се да го включите, но токът ще бъде голям за него, може да изгори.

Михаил, а ако има 2 крушки последователно?

Василий, мислех, че си свързал всичко отдавна и си го пробвал. Две крушки ще дадат малко натоварване на трансформатора, но поне ще проверите нещо. Въпреки че, ако карате на празен ход, най-вероятно всичко ще бъде наред. Чакай, това не е този, който е 2×18волт, 1 мм навита тел? 90x30x40?

Майкъл, или какъв резистор да сложа пред крушката?

Майкъл, да. Това е този), който го е установил с 1,2 или 1,3 мм проводник. Все още не съм го проверил - ходех с дете)))

Василий, а ти го биеш на 28 ... 22 ще са достатъчни за ушите. И за да бъда честен, 50 вата на 4 ома се премахват от 2 × 18 прекъсвания. Само вашият транс сега трябва да бъде проверен за капацитет на натоварване, чувства сърцето ми и аз писах за това, че ще има по-малко мощност, отколкото ви казаха ... Единственото нещо, което ми идва наум, е 21-ватова крушка за мигач, ако свържете пет броя последователно, заредете двете намотки и вижте как напрежението пада ... Съжалявам, не мога да проверя транса с голи ръце. Да предположим, че ще работи. За усилвателя не мога да кажа нищо. Успех и късмет! Ще имате нужда от нея.

Майкъл, благодаря ти.

Михаил, свързах крушка от 220 волта (като халогенна) от прожектор към двата края на вторичната намотка ... напрежението на двете намотки е 56 волта ... работи 7 минути - няма отопление ... не бръмчи ... ще работи ли този тестов метод?))) Или добавете още няколко крушки?)))

Василий, за да проверите транса, трябва наистина да го заредите, като знаете колко мощност консумира товарът и колко пада напрежението. Вероятно няма AC амперметър във вашия мултицет, така че би било много желателно да сглобите прототип на захранване - токоизправителен мост с кондензатори и да го заредите с постоянен ток - за да можете да измерите тока на натоварване и да оцените реалната мощност на трансформатора, всички карикатури имат DC амперметър. И това, че трансът изобщо работи е добре, радвам се за теб - ще е малко обидно да свършиш цялата тази работа просто така, в името на опита.работа! Късмет!

Майкъл, благодаря ти много за съветите и съветите! Ще сглобя токоизправител и ще го тествам))) и ако пробие намотката, какви ефекти мога да очаквам от него? само отопление прегряване на трансформатора? Или вторично прегаряне? или глобален апокалипсис с образуването на черна дупка?

Василий, най-вероятно няма да има нищо с твоето навиване, въпреки че винаги карам трансове, натоварени с 60-80% за час-два, но аз съм скука и има възможности за реализация на моята скука. Ако се образува намотка в транс, тя ще се нагрее и не е лошо да се нагрява, така че предпазителят винаги е полезен, но е по-добре за експерименти да има отделни гнезда с различни защити, както от мрежата, така и от мрежата.Аз, в допълнение към различни глупости, имам две места за лампи, свързани паралелно 200 вата, за сравнително мощен товар, помагат добре в случай на аварии. Твоят транс няма да има достатъчно талант да изгори вторичния, слаб е в коленете за това, но може да пусне миризмата, въпреки че откъдето идва миризмата - само от електрическа лента, самата тя мирише свежо ... Добре, направи константа, проверете колко пада напрежението при реално натоварване, въпреки че сега нищо не може да се промени, и вземете решение за усилвателя. Късмет!