ZAZ Chance "Humpbacked" › Бордови дневник › №9. Смяна на задни спирачни цилиндри, задни накладки и малко спорт - помпане на спирачките.
Поздрави на всички! Беше изтеглен нов "куест". Както писах по-рано, имаше проблем със задните спирачки - колелата заяждаха и спирачната ефективност беше изчезнала.
Демонтирах барабаните, картината е следната: на всеки от спирачните цилиндри по 1 бутало със следи от ръжда изпълзя от "гнездото" си и не искаше да се качи обратно само. Накладките са "местни" или не, те се изтриват с 15 процента)) Ако погледнете спирачния барабан, тогава накладките го изядоха трудно, ако са "местни".
В резултат на това причината за спирането на задните колела се крие в спирачните цилиндри! Разбира се, беше възможно да се направи нещо: да се извадят буталата, да се почистят с фина шкурка и да се сглобят отново. Но в крайна сметка реших да купя нови спирачни цилиндри.
Инструкции за смяна на спирачен цилиндър:1. Развиваме спирачната тръба със специален ключ (ключ 10) и самото закрепване на спирачния цилиндър (ключ 10). 2. Завъртаме спирачната тръба и самото закрепване на спирачния цилиндър със специален гаечен ключ. 3.НАЙ-ВАЖНОТО!За да развиете болта на спирачния цилиндър, трябва даШЛИФЕТЕключа около периметъра! И тогава, по дяволите, го сложи. Имах гаечен ключ, без шмиргел трябваше да заточа пила с пила за около 20 минути (пилата е малка инфекция). 4. И не забравяйте да смажете буталото на цилиндъра, маншетите и защитната капачка отвътре.Тукпо-подробно))) Когато затегнах спирачния цилиндър, се образува малка празнина. За да съм сигурен, намазах накладката на спирачния цилиндър с уплътнител. Може би по-малко прах
Правило за помпане на спирачките за ZAZ Chance et al. (Повторението е майката на ученето!):Преди помпане и по време на цялата процедуратечността винаги е била нормална, т.е. допълвайте го постоянно.
Изпомпваме веригите на спирачната система една по една в следната последователност, с включен двигател (според опита =)), благодаря между другото): - спирачен механизъмна дясното задноколело (ключ за 8); - спирачен механизъмна ляво задноколело (ключ за 8);> колела (ключ 10).
Илинкс образователна програма за изпомпване от ръководството, който има нужда! Всичко е наред, изпомпах го. Напомпах го при съсед без дупка, задните ги напомпах на крик, нямаше повече варианти.
Прекарани 6 часа! Трудностите бяха само при отвиването на спирачните тръби, избиването на стария спирачен цилиндър, монтирането на "войници" и заточването на ключа. В резултат на това не беше възможно да се изпробват спирачките веднага, батерията „изтече“ от 6-часовото удар на Mouzon. И ръчната спирачка все още не е дръпната, просто zaebaLsya! Въпреки че се опитах да дръпна ръчната спирачка, има 5-6 щракания и колата стои с кол. Заредих батерията и карах, спирачките работят по-добре, усеща се, че задникът се забавя)) и можете да избутате колата от мястото й без много усилия. И така, следващият етап от „приключението“:
Броене на пари:1. Заден спирачен цилиндър12R0157— 500 Р (1 брой). 2. Комплект пружини за задни накладки1050849— 500 R (от двете страни). 3. Заден семеринг за главина94535474— 50 Р (1 брой). 4. Четка за метал - 50 р. 5. Разделен ключ за оттичане 8/10 - 50 R. 6. Маркуч за обезвъздушаване на спирачките (има и за миене на предното стъкло) - 10 R. (1 метър). 7. Спирачна течност DOT4 синтетика - 200 R. (2 литра просто така). 8. Задни накладкиESA9053 96226110- 700 P.
Prozapas закупи комплект гарнитури за двигател MeMZ-3011.3 със семеринги - 1000 R. (Планира смяна на уплътнението на капака на клапаните, кладенеца на масления съд и още нещо).
Ами скапах се с тия спирачки! Мразя да се занимавам с тях... Така че веднага следете материалната част! За да не се налага да харесвате това: „Качих се да сменя накладките и има още един и още един проблем!“