Жул Верн и бъдещето
Жул Верн (1828 - 1905) написва романа > през 1870 г. За да напише този гениален роман, той прелиства научни списания и следи техническия прогрес, прави откъси. Много учени и писатели го наричат >. Фактът, че предсказанията за научни открития и изобретения, съдържащи се в романите на Жул Верн, постепенно се сбъдват, писателят на научна фантастика обясни по следния начин: "Това са прости съвпадения и те се обясняват много просто. Когато говоря за някакъв научен феномен, първо проучвам всички достъпни за мен източници и правя заключения въз основа на много факти. Всички тези бележки са внимателно класифицирани и служат като материал за моите разкази и романи. Нито една от моите книги не е била написана без помощта на тази картотека. Внимателно преглеждам повече от двадесет вестника, прилежно чета всички налични научни доклади и, повярвайте ми, винаги съм обхванат от чувство на наслада, когато научавам за някакво ново откритие. "(От интервю с Жул Верн до журналисти).
Той изобрети това, което използваме днес. Ето някои >
Когато Жул Верн пише за Наутилус през 1870 г., в много страни по света се строят истински подводници, но те са много несъвършени.
В своя роман Жул Верн изобретява нов тип подводница. "Наутилус" има два корпуса - вътрешен и външен. Двете сгради са свързани помежду си с метални греди. Тези греди придават на кораба необичайна здравина - Nautilus има същата граница на безопасност, както ако целият е лят! Потапянето и издигането на подводницата се случва поради пълненето на резервоарите с вода с помощта на много силнапомпи.
> Оборудван с електромотор с висока мощност. Електричеството се генерира от натриеви батерии. Запасите от прясна вода на подводницата се попълват чрез дестилиране на морска вода чрез дестилационен апарат.
За да отиде в открито море, капитан Немо разполага с водолазно оборудване, в което въздухът е под налягане, и гумени дълбоководни костюми с медни плочи за твърдост.
За осветяване на тъмните дълбини на океана > използва електрически прожектор и газоразрядни лампи за осветяване на кабините.
За лов и защита подводните пътници използваха електрически куршуми - стъклени капсули, затворени в стоманена обвивка с тежко оловно дъно и съдържащи електрически заряд с високо напрежение.
В своето околосветско пътешествие капитан Немо пресича Тихия океан, плава от бреговете на Япония до Австралия, минава през пролива Торес до Индийския океан, навлиза в Червено море, оттук през подводен тунел - в Средиземно море. След това подводницата навлиза в Атлантика, тръгва на юг, минава под леда до Южния полюс. И отново на север, покрай Канада, към Норвегия. Къде отива капитан Немо? Може би иска да отвори и Северния полюс?
По времето на Жул Верн хората са плували само по повърхността на океана, а дълбините му са били недостъпни и непознати. Следователно всички подводни пътешествия на капитан Немо са чиста фантазия за края на 19 век и до голяма степен са фентъзи за нашето време.
Въпреки подробните описания, детайлите от фантазиите на Жул Верн не винаги са точни, те са само правдоподобни. Всъщност подводница като > не би могла да бъде построена в средата на 19 век, дори с комбинираните усилия на няколко предприятия. Например петсантиметрова стоманена обвивка с всичките й греди, занитваниили заварени, ще бъдат смачкани на дълбочина от няколко километра.
Електрическите батерии са съществували още през 19 век и читателят може да повярва, че батериите ще задвижват подводница по-мощно, но днес е известно, че не можете да захранвате двигател със скорост от петдесет км / ч със сухи батерии.
Неоновите лампи са изобретени едва през 1938 г. и това изобретение е включено сред най-важните изобретения, направени през двадесети век!
Разбира се, хипотезите на Жул Верн не винаги са верни и точни. Дълбочини от 16 км в Атлантическия океан не се срещат никъде по земното кълбо, максимумът е единадесет с малко. Не можете да отидете под леда до Южния полюс - там е континентът. Под Суецкия провлак няма тунел.
Жул Верн съчетава науката и изобретенията с вълнуващо приключение. Романите му са публикувани в Journal of Education and Entertainment. Мотото на издателите на това списание беше: „Учете, докато се забавлявате“. Наистина, човек може да преподава, като забавлява с история за пътуване през океана.