Зил 130 - Сглобяване на телескопичен амортисьор
Тялото 1 на компресионния клапан (фиг. 171) е фиксирано в менгеме, в гнездото му е монтирана пружина 2, монтиран е компресионният клапан 3 и седалката 4 е завинтена, позицията на седалката на клапана трябва да осигурява отваряне
клапан в рамките на 1,8-2,0 мм. Монтирайте звездообразната шайба 6 и пластината на входящия клапан 5 върху ограничителната гайка 7, завийте я и я заключете върху леглото на клапана 4. Чрез леко почукване на чук с меден ударник върху тялото 1 на компресионния клапан, той се притиска в работния цилиндър 9.
Ориз. 171. Части на амортисьора на предното окачване:
1 - тяло на компресионния клапан: 5 - пружина на компресионния клапан; 3—компресионен клапан; 4— седло на компресионния клапан; 5 - плоча на входния клапан; 6 — звездообразна шайба на входящия клапан; 7— ограничителна гайка на входящия клапан; 8— резервоар с отвор, сглобен; 9 - работен цилиндър; 10— корпус; 11—пръчка с уши; 12— гайка на резервоара; 13— филцова салникова кутия; 14—щипка за жлеза; 15—гумена жлеза на пръта; 16—салникова шайба; 17 - пружина; 18 - салникова кутия на гайката на резервоара; 19 - водач на пръта; 20—ограничителен байпасен клапан; 21—байпасен клапан на звездообразна шайба; 22—плоча на байпасния клапан; 23— бутало; 24 - дроселна клапа на възвратната клапа; 25 - диск на обратния клапан; 26 - плоча на обратния клапан; 27 - шайба на обратния клапан; 28 - пружина; 29 - регулираща шайба на възвратния клапан;
30 - гайка на обратния клапан
След като фиксират пръта 11 с ухо в менгеме, те го сглобяват в обратен ред на разглобяване. При монтиране на ново бутало върху пръта е необходимо да се провери движението му върху работния цилиндър 9, преди да се фиксира гайката 30 на клапана, която трябва да е свободна и без задръстване.
След като фиксира резервоара 8 с окото в менгеме, в него се монтира работник.цилиндър 9 се сглобява с компресионен клапан и се пълни до върха с течност, като остатъкът се източва в резервоара. За амортисьора се използва шпинделно масло AU GOST 1642-50 в количество от 0,335 литра. След това в работния цилиндър се вкарва прът с бутало, цилиндърът 9 се затваря от водача на пръта 19 и след внимателно монтиране на гумената уплътнение 18 на резервоара към водача на пръта, гайката 12 на резервоара се увива.
Сглобеният телескопичен амортисьор се проверява за тиха работа и развита устойчивост на специална инсталация с ход на пръта 100 mm и честота 100 ± 3 удара в минута. В този случай най-големите усилия, развивани от амортисьора, трябва да бъдат в следните граници: по време на хода на „отката“ 200-270 kg, по време на хода на „компресия“ 30-50 kg. Температурата на течността трябва да бъде в рамките на 15-20 ° C. Времето за тестване е 5 минути. Не се допуска изтичане на течност по време на теста.