Зъл мустанг

Име: Ishkhan Превозно средство: Ford Mustang Shelby '07 Град: Санкт Петербург

Днес ще говорим за, може би, най-известната кола в Санкт Петербург. Питате: "Защо и защо е толкова известна?" Да, всъщност целият въпрос е, че собственикът на колата е своеобразно олицетворение на марката Evil Empire, той също е главният човек в града във всички значими и мащабни автомобилни движения, например любимият годишен фестивал Royal Auto Show е негова работа. Да, познахте, днешният ни герой се казва Ишхан и всяко момче във всеки двор познава неговия 400-силен Ford Mustang Shelby GT350 V8 с ръчна скоростна кутия от производителя Hurst, защото това е „Мустангът на злото“.

Ишхан е човек, чиято работа и хобита са тясно свързани помежду си и думата тунинг му е позната далеч от слухове. Както разбирате, през шестте години, през които колата е била в ръцете му, тя е била реконструирана и преработена много пъти, но днес ще говорим за най-новата еволюция на Mustang, защото именно тя направи такъв фурор.

И така, когато стана дума за външния вид на Ford Mustang през новия сезон, Ишхан се обърна не към кого да е, а към своите добри приятели - момчетата отParts Boutique. Момчетата бяха пропити от идеята и в крайна сметка станаха партньори, спонсори и идейни вдъхновители на сензационния проект.

Всички знаем, че дисковете са в по-голяма степен лицето на автомобила, те коренно променят възприятието и казват много за собственика на автомобила. Както е казал Хенри Форд, 80% от красотата на автомобила се крие в неговите джанти. Разбира се, добави и че колата трябва да е само черна, тук със сигурност е сбъркал, но явно е бил прав с дисковете! Затова те решиха да вземат решение за избора си впърви завой. След дълго обмисляне изборът падна на японски производител, а именно джанти WORK Meister S1 3P с бронзови рафтове и сиви центрове. За контраст добавиха малко блясък под формата на златни болтове и като цяло всичко се получи много ефектно. Изборът беше правилен, както всички се убедиха по-късно.

Дисковете поставиха първата тухла в основата на мащабното строителство. Да не забравяме, ние построихме "Мустанга на злото" и всичко трябва да отговаря на този образ. Творческият процес не спря до избора на дискове и Parts Boutique предложи на Ishkhan: „Може би трябва да направите разширение в духа на Liberty Walk и Rocket Bunny, защото светът определено никога не е виждал Ford Mustang в такова тяло!“

Отне време на Ishkhan да обмисли идеята, да поеме духа й и да реши да я превърне в реалност. Оставаше само да се направят многобройни изчисления на параметрите на диска и танци с тамбура, за да се получат огромни рафтове и в същото време да се избере идеалното оборудване за предстоящото разширяване на каросерията на императорския автомобил. Свободата на действие за момчетата беше дадена и от факта, че бяха избрани РАБОТНИ дискове, тъй като те са известни със своите персонализирани параметри и голям диапазон от размери за поръчка, което ви позволява да реализирате всякакви желания за разумни пари. Тук си струва да изясним, че в този случай не говорим за ожесточеното прилягане, което всички са свикнали да виждат в общността на стойките, а за самото обозначение на този термин - съотношението на ръба на диска към ръба на арката.

Партс Бутик свърши чудесна работа. Беше необходимо да се анализира сводестото пространство на "американеца", да се вземе предвид фактът на въртене на волана и в допълнение към параметрите на дисковете да се изберат оптималните размери на гумата в кръг, за да сенищо не се търка никъде и да се реши въпросът с подценяването, преди да се направи поръчка за производство в страната на изгряващото слънце. В резултат на това параметрите се оказаха просто чудовищни: 19x10.5 ET-20 и 19x12.5 ET-29. Не могат да бъдат доставени много опции за гуми за такива параметри на диска и е почти невъзможно да се намерят на склад. Тогава момчетата от Buywheels се притекоха на помощ и предложиха комплект от Porsche 911, с Michelin Pilot Sport Cup параметри 2 съответно 245/35 отпред и 305/30 отзад. За което много им благодаря!

Решението за избор на окачването беше взето незабавно, тъй като всичко беше недвусмислено по този въпрос - винтовото окачване BC Racing BR RA, което се доказа на пазара, се превърна в логична опция. Тези койловъри, хубавото е, че са изцяло поръчкови, можете да поръчате комплект със скъсено стебло и повишена твърдост на пружините, за да постигнете желаното спускане и да запазите ходовите характеристики. В същото време окачването Full-tap има независимо регулиране на хлабината и предварителното натоварване на пружината, което също е изключително удобно, когато самите амортисьори също имат тридесет позиции на твърдост в допълнение. Това великолепие се допълва от регулируеми опори за наклон, с една дума - мощност!

Black&White Customs пое производството на самото разширение. Илкин, основателят на работилницата, изпрати Ишхан при главния си дизайнер Игор Краснов, човек, който по това време вече активно работи върху няколко подобни проекта. В резултат на това след дълги часове домашни събирания с Игор те начертаха приблизителен 3D модел на това, което биха искали да видят в крайна сметка и се заеха за работа.

Докато колата беше финализирана, Ишхан имаше късмета да се срещне с момчетата от CarHeart, които вечеотдавна се занимават с настройка на фарове и всякакви светещи устройства за автомобили. След като разговаря с тях, другарят Илкин, вече споменат по-горе, предложи вместо старите фарове да се инсталира стръмно присвиване под формата на успоредни ивици в духа на филмите за бъдещето. Ishkhan, който е израснал в игрите Need For Speed и филмите Fast and the Furious, разбира се се съгласи да добави този елемент на настройка към концепцията на Evil Mustang. А осветяването на дъното и лентата за бягане, както във филма "Knight Rider", вече са добавени към куп панталони, пълни с емоции.

CarHeart взе фаровете на мястото им и започна да магьосва. В допълнение към всичко останало беше необходимо да се реши нещо със светлината, тъй като фарът сега не осигуряваше правилно осветление. За да се реши проблемът, бяха монтирани четири много ярки LED блока, два прожектора в бронята и още два в решетката. Като цяло проблемът с осветлението престана да бъде толкова остър, но като се има предвид тонирането на арменски автомобили, сега е по-добре да не шофирате по селските пътища през нощта. Това беше жертва за стил!

И така, кулминацията на нашата история дойде, „Мустангът на злото“ е напълно сглобен и сега е готов да се яви пред вашия съд. Каним ви да оцените тази кола от всички възможни ъгли, докато, както е обичайно за такава смела кола, тя оре из града през нощта, осветявайки улицата с хищния си кривогледство и вдигайки спящи хора на крака с възхитителен чистокръвен V8 звук.

„Като цяло, приятели, всичко, което е описано по-горе, не е дори една десета от историята, която се случи с колата по пътя към създаването на този проект. Основното е резултата, още една кола, която вълнува ума като я гледаш! От свое име още веднъж искам да изкажа огромни благодарности на огромния брой хора, които се обединиха и ми помогнаха с всички сили да творятази красива и смела нова визия за Злия Мустанг!

РАБОТИХМЕ ПО СТАТИЯТА

ДЯЛ

СПОДЕЛЕТЕ ПУБЛИКАЦИЯТА С ВАШИТЕ ПРИЯТЕЛИ В СОЦИАЛНИТЕ МРЕЖИ.