Звук на сумтене или дъвчене на Astra J
С увеличаването на оборотите се увеличава и честотата на скърцащия звук. Звукът преминава в постоянно скърцане, когато компресорът на климатика е включен и работи. Затова беше решено да се смени лагерът на шайбата на компресора. Купих лагер, чийто номер намерих на устройството, не помня от кого.
Отидох в гаража при баща си, където той и аз започнахме да ремонтираме.
За да е по-удобно да сваля ролката, демонтирах обшивката на калника отдясно. Сваляме ремъка, като разхлабим обтегача, той е вляво от кондендерната ролка, след като първо попълним как и къде се слага ремъка, за да го поставим обратно правилно.
Изглежда, че на пръв поглед няма нищо сложно, развийте болта на звездичката в центъра и три болта около обиколката, но не беше там :) В центъра, няма проблем, шестоъгълната звездичка, но три други петстранни звезди, ключът за които не беше намерен в целия гараж, въпреки че има много всякакви инструменти.
Успях да изляза от ситуацията с помощта на дремел и дюза върху него под формата на режещо колело. Изрязах процеп на главата на болта, така че да можете да го развиете с отвертка.
След това трилъчевият боклук беше отстранен от шлицовия вал (не без затруднения), зад който се виждаше задържащият пръстен.
Отстраняваме го и също така с "малко" усилие отстраняваме шайбата с натиснат в нея лагер.
Лагерът в ролката е центриран (вижда се на снимката), това нещо също е шлайфано с дремел.
Той изби лагера, сложи нов, прецака го ... Сглобих всичко в обратен ред. И какво мислите? вярно! Звукът на хрян, където изчезна, остана същият!
Единственото предимство на цялата процедура беше, че беше открит още един задръстник, който също беше планиран за отстраняване.Съдейки по поръчката - поръчки от OD, преди около двадесет хиляди, антифризът започна да напуска някъде, но където OD не можеше да бъде намерен. Смениха гарнитурата на термостата, капачката на разширителното казанче, самото казанче, но не беше същата козина.А теча се установи точно над ролката на кондера (на последната снимка целият компресор е в антифриз), това е сегашната помпа. Но повече за това в друг BZ.
Възниква въпросът къде да копаем по-нататък? Откъде идва звукът "дъвчене", "сумтене"? Моля за помощ от астрономите. Аз самият съм склонен да вярвам, че все още има лагер в самия компресор, но къде и какъв е той?