2zz правилна работа на асансьори - Страница 2 - Двигател - Български Автомобилен Клуб Тойота Селика
#21 Mr_Orion
- Пол Мъж
- Град: Перм
- Кола: Celica T23GTS MKPP6
Просто предположих, че може да има запасен параметър. Проверено отново с gps скоростомер, 2 души 98 BP Ultimate на нови 195/60 R15 при +3 сухо 7.52 най-добро време. От това може да се заключи, че асансьорите работят добре, което означава, че или имаше лош бензин, или след бившата Соарера усещам лошо ускорение. Благодаря на всички отзовали се, до седмица ще правя ТО за зимата.
P.S. Относно ритника в асансьорите мисля субективно. Изглежда като обикновен пикап като VTECa.
#22 НАТРУПИТЕЛ
- Пол Мъж
- град Москва
- Превозно средство: ST205, YZ250, TMAX 530
Просто предположих, че може да има запасен параметър. Проверено отново с gps скоростомер, 2 души 98 BP Ultimate на нови 195/60 R15 при +3 сухо 7.52 най-добро време. От това може да се заключи, че асансьорите работят добре, което означава, че или имаше лош бензин, или след бившата Соарера усещам лошо ускорение. Благодаря на всички отзовали се, до седмица ще правя ТО за зимата.
P.S. Относно ритника в асансьорите мисля субективно. Изглежда като обикновен пикап като VTECa.
Във VTEK пикапът не е обикновен, той е много по-ярък и сочен от пикапа VVTL-I и издържа по-дълго. VVTL-I е вид бързострелка)
Според темата - вижте мрежата на клапана VVT-I, ако маслото е рядко сменяно или пълнено. Процедурата е проста, веднага ще усетите разликата. Чекът не излита след 6 хиляди?
#23 Окопок
бари кофа без болтове)
- Пол Мъж
- Град: Хараре
- Автомобил: Зеленчук
Във VTEK пикапът не е обикновен, той е много по-ярък и сочен от пикапа VVTL-I и издържа по-дълго. VVTL-I е вид бързострелка)
Според темата - вижте мрежата на клапана VVT-I, ако маслото е рядко сменяно или пълнено. Процедурата е проста, веднага ще усетите разликата. Чекът не излита след 6 хиляди?
#24 лексус-алекс
- Пол Мъж
- град Краснодар
- Превозно средство: T231