3️⃣8️⃣🛠Задно окачване Audi Allroad C5
Здравейте на всички. Докато планираното преоборудване на колата е в разгара си, ние започваме да премахваме текущите "рани" в колата. И така, време е да вземем задното окачване на колата))) Синдромът за това беше леко почукване в задната дясна страна на колата - малко, но чуваемо в купето + имаше силна вибрация при ускорение и стабилно при скорости от 90 до - 130 км / ч - ще погледнем и ще решим)
Посещение на приятелите ви на асансьора - всичко е на мястото си, опорите са заточени)))) Тъй като ние гледаме и правим всичко сами, елементът на развода е 100% изключен Какво гледаме: - предно окачване (така че до куп) - кардан - задно окачване (всички си спомнят шегите ми отзад))
И така нататък по ред. Като цяло не всичко е толкова лошо, колкото би могло да бъде)) и това вече е приятно. Всеки разбира, че освен пневма, Audi Allroad има и набор от забавни лостове, безшумни блокове и др. - огромно поле за дейност))
Пневматиката ми е обслужена, извършен е одит на предните цилиндри + монтирани са допълнителни прашници + проверена е задната част (от лявата страна има нов цилиндър от нелюбима компания) - накланяме пневматиката, вижте по-нататък ...
Въз основа на резултата от диагностиката беше установено малко и некритично разслояване в началния етап на тихите блокове - Предно долно рамо на предното окачване (4Z7 407 151 C) - номер 1 в диаграмата. всички задвижвания вярват, лагери на колелата - всичко е живо, не го пита - добререзултат))
Проклета вибрация - как да те победя))) Срещам такива публикации, когато изучавам този въпрос.
Погледнете задвижването за възможни хлабини + проверете кръста и извънбордовия двигател.
Какво успяхме да намерим, без да сваляме този възел) Има силно износване на CV шарнира от страната на опашката на автоматичната скоростна кутия - сменяме го. Второто задвижване е нормално, кръстът е под въпрос, ще погледнем извънбордовия двигател, когато го премахваме. След като проучих тази тема, какво и как пасва - поръчвам малък комплект.
Ето какво е включено в комплекта CV шарнир - LOEBRO 302238
За пълен Фън Шуй поръчвам бърсачка за прах - FEBEST BT-999 (от комплекта на Loebro отива в кошчето)
За да не бягам сто пъти)) Поръчвам
Е, накрая Лагер на карданния вал - Febi 02823 Става от BMW, трябва да се доработи с "файл" - има милион статии за това
Ето как изглежда нашата висулка, снимката пак е крадена от нета😂
Опитах се да купя втори CV шарнир и да го направя наведнъж и да го забравя, но господарите ми ме разубедиха))) сега няма да спя спокойно)) Има, разбира се, опция за закупуване, както се казва сега модерно, от „японска кройка“, но това не е нашият метод - накрая ще бъде по-добре и по-спокойно. Така че, когато премахваме кардана, ние сме готови за всякакви изненади))
Ремонтът беше направен, всъщност не всичко беше толкова лошо с кардана, колкото можеше да бъде, само задвижването беше сменено - окачването и кръстът се оказаха идеални - не се наложи смяна. Искам да уточня, че предишният собственик - смени кардана изцяло и това улесни работата ни и работата по товавъзел👍
Има нещо, към което да се стремим (( Малък удар, който започна да ме безпокои, беше решен да бъде напълно откъснат от / b на задната подрамка (((той просто вървеше сам с колело в допълнение ((( След това разгледахме всичко, което беше възможно. В резултат на това почти всички връзки имат видимо износване и разслояване / разкъсвания - можете да отидете по пътя на замяна само на точки), но както всички вероятно вече разбраха - това не е нашето метод))) Сега ще обясня защо: — Просто нямам желание или свободно време да го правя няколко пъти. — Имам нужда от колапс и т.н. — нещо постоянно ще се притеснява — като правило няма много ефект от частична подмяна, процесът на унищожаване продължава по-слабите места. И най-важното, вече преминах през това — пълна подмяна на задното окачване (Audi A4 B5 Avant Quattro) задно окачване, успях да карам повече от 300 хиляди км на него и да продам колата си без проблеми в този възел - за целия период на експлоатация бях психически подготвен за допълнителна подмяна - продължава да кара и да кара)))
Малка бъркотия в багажника
Тъй като знаем как да потискаме, ще го направим
Току-що поръчах всички крепежни елементи, разглобяеми болтове и шайби.
Преди, когато се проведе "операцията разрушител" - реших да се запася малко с използването на задното окачване, жалко, че съвпадна (и може би за по-добро) - задната част ми дойде късно
Обобщавайки, реших да сменя задните амортисьори с цилиндри (купих комплект с кола с малък пробег - оригиналът) Моят комплект ще остане в резерв.
Така че очаквам силен доход на изхода - много пари са похарчени)))
Как всичко ще се вдигнена негово място - ще допълня публикацията с няколко снимки от процеса на подмяна)
Резултатът - цялото дупе, включително рейки с цилиндри + лагери Първоначалният тест драйв показа пълна липса на усещане на задното окачване - просто го няма като елемент & # 128514; - много удобен & #128077; отзад се опита колко е възможно да се поставят същите белези на колапса (за по-малко болезнено стигане до стойката за настройка), но воланът отиде на 15 градуса - поради това настройките на сензора за кормилно управление G85 (грешка на ABS & amp; ESP) - проявява се при високи скорости, решава се след регулиране на разликата на спад на волана в центъра позиция и направете адаптацията на VAG-COM (процесът не е сложен)
Сега за цената и разходите: — резервни части за s / b и дребни неща (всичко с изключение на гранати и лагери в оригинал) — 60 t.₽ — багажници и цилиндри за задната част — 20 t. и който знае какво е, той ще разбере, че е от сферата на фантазията & # 128170;) - 24 t.₽
В наличност 2 техни рейки с цилиндри + кардан кръст + окачване.
Следващата стъпка е смяна на вакуумните линии с армиран силикон (поръчан е - върви), може би ще има друг пост🤔
Отне ми два дни да стигна до работа и сега отново съм в редиците.
Всички гладки пътища Следете новините - подобренията продължават) премахване на задния диван за разкачване с ABS и пневматичен сензор - Бях приятно изненадан от наличието на отопление в задните седалки в моя RS recaro - сега не мога да го оставя така😂 скоро отопление👌 остава само да разтегнете мощността и да поставите нов контролен блок в централния тунел.