Актуалността на внедряването на глобалната сателитна система ГЛОНАСС
Въпроси на кръглата маса:
- Как оценявате конкурентоспособността на българската система ГЛОНАСС спрямо подобни системи (американската GPS, европейската Galileo, китайската Beidou и др.)?
- Колко уместно е, според вас, въвеждането на вътрешната глобална система ГЛОНАСС?
- Смятате ли, че в България има всички необходими условия за ефективното развитие на този проект?
- Как ще се отрази въвеждането на системата ГЛОНАСС върху ситуацията на пазара на системи за мониторинг и навигация у нас и в света?
Михаил Дмитриевич Пузанков, Autosat:
Необходимостта от въвеждане на системата ГЛОНАСС се дължи единствено на политически и военни причини. Въвеждането на системата ГЛОНАСС няма да подобри качеството на предоставяне на информация за геолокация за граждански потребители. Това обаче ще осигури независимост на дейността на държавните и военни структури от американската GPS система, което, разбира се, е важна държавна задача.
Александър Алексеевич Поликанин, STC Talisman:
Въвеждането на системата ГЛОНАСС е актуално, тъй като развитието на такава система от обикновен "академичен" интерес не може да донесе никакви дивиденти нито на икономиката на държавата, нито на нейната сигурност. Ето защо е необходимо да се въведе системата ГЛОНАСС сега. Прилагането на тази система на практика ще постигне резултати за по-кратко време.
Владимир Александрович Филипов, Unisat:
Въвеждането на родна система не само ще премахне монопола на САЩ в областта на сателитната навигация, но и ще окаже влияние върху сигурността на България и върху развитието на нейната индустрия.
АлександърЧерних, ITOB:
Правилното внедряване на GLONASS е въпрос на гарантиране на националната сигурност и повишаване на ефективността на дейностите в различни области на обществения живот, включително превоза на товари, така че няма съмнение относно уместността на GLONASS.
Евгений Александрович Белянко, М2М електроника:
Ако говорим конкретно за уместността на GLONASS, тогава вече отговорих на въпроса ви по-горе, когато отбелязах по-голямата надеждност на двусистемните приемници. Ако говорим за използването на системи по принцип, тогава навигационните технологии, имам предвид системи за наблюдение и управление на транспорта, са актуални както в обществения, така и в търговския сектор.
В търговския сектор, на първо място, това е мониторинг и управление на транспорта. Тези системи са преминали през еволюционен път от прости до многофункционални и сложни системи, които позволяват решаване на логистични проблеми. Въвеждането на професионална система за мониторинг, базирана на двурежимни приемници в предприятие със стотици машини, се изплаща средно за една година. Какво е това спестяване? Фактът, че за всяко превозно средство се определя определен „правилен“ алгоритъм на поведение. Автоматизацията позволява не само да се подобри качеството на управление - реалната ситуация в предприятието става изключително прозрачна. И ефектът от въвеждането на такива системи изобщо не е в защита срещу банална кражба на гориво. Ефектът е именно в това, че позволява на ръководството да взема правилни решения, да избягва конфликти с клиентите, да изгражда правилна мотивация на персонала и т.н.
Има и много внедрявания на решения GLONASS в публичния сектор, както на федерално, така и на регионално ниво. Например проектът на Главното управление на вътрешните работи на Москва за създаване на „Мобилна система за управление на работни поръчки“. Тук е навигационната система за наблюдениемонтирани на повече от 1200 полицейски автомобила, използвани за дежурство, оперативна работа, групи за бързо реагиране. Всъщност това е целият транспорт на ЦДВР. Ефект - благодарение на тази система повече от двеста нарушители бяха задържани по горещи следи (минути след извършване на престъплението). Дежурният вижда картина на разположението на екипажите и постовете и при постъпил сигнал за нарушение, благодарение на управлението на екипажа, бързо блокира района.