Александър Маринеско
Кой разби съдбата на капитан Маринеско
Кои хора биха устояли на изкушението да разкрасяват делата на своите герои? И ние имаме жажда за розово и то в кръвта. Ако Дмитрий Донской вече е извършил епохална разправа на Куликовското поле, натрошил е омразните врагове на ситно зеле, тогава, разбира се, тези неверници са били 50 хиляди, не, по-добре от 150. Значи по-солидни. И тогава историците се разхождат по парчето земя между Дон и Непрядва и си чупят главите. Как може такъв облак от хора да се побере на малко парче земя? Какво можем да кажем за съветските времена, благоприятни за създаване на митове, като юрския период за динозаврите. Но сред другите легенди, особено интересна е историята на живота и бойните подвизи на „подводничар №1” Александър Маринеско. Той е оцелял до днес в такава фалшива красота, оплетен в толкова много басни, че ако не беше помощта на немските изследователи, ние още дълго щяхме да се лутаме в неговите лабиринти, всеки път приемайки нечия измислица за истина.
Маринеско - личният враг на фюрера
Почти същото пише в една от залите на Военноморския музей, на щанд, посветен на балтийските подводничари. А ако попитаме хората наоколо, ще разберем още няколко интригуващи подробности. Например след смъртта на Gustloff, един от най-добрите кораби в Германия, Хитлер обяви тридневен траур в страната и нарече капитан Маринеско свой личен враг.
Сега нека се обърнем към свидетелството на Хайнц Шен, човек, който е бил на борда на Gustloff и е оцелял след ужасен инцидент. Сега той живее в малкото градче Бад Залцуфлен близо до Дюселдорф и разследва всички обстоятелства на тази най-голяма морска трагедия в историята на човечеството.
В Германия няма траур за потъналия корабобяви. Освен това на всички германци, спасени от морските дълбини, беше строго забранено да говорят за тази трагедия, за да не предизвикат паника сред стотиците хиляди бежанци, които чакаха в Данциг и Гьотенхафен (както германците наричаха Гдиня) да бъдат евакуирани по море.
Най-вероятно тук е имало объркване. През 1936 г. в Давос е убит истинският Вилхелм Густлоф, сътрудник на фюрера в нацистката партия. Хитлер наистина уреди тридневен траур и на погребението обяви за свой личен враг еврейския студент терорист Давид Франкфуртер, който застреля този високопоставен фашист. Тогава името "Вилхелм Густлоф" е обявен за един от най-големите немски лайнери. Естествено, през 1945 г. Хитлер вече не е готов да умножава списъка на личните си врагове. И едва ли е успял да разбере името на човека, оставил немския „кораб на мечтите” да потъне на дъното.
"Атаката на века"
 |
| Лайнер "Вилхелм Густлоф" |
След публикуването миналата година на книгата на нобеловия лауреат Гюнтер Грас „Траекторията на рака“, която разказва за всички възходи и падения на „атаката на века“, в Германия избухнаха разгорещени дискусии. Но, както каза историкът Юрий Лебедев, никой от германците не обвинява Маринеско за торпилирането на пътнически кораб. Лайнерът бешебоядисан в сиво, имаше оръжие, превозваше не само ранени и бежанци, но и военни моряци, беше придружен през цялото пътуване от разрушител. Тоест, според всички концепции за военно време, това беше законна цел за нашите подводничари. Обществено възмущение предизвикаха престъпно небрежните действия на германското командване.
От обяснителната записка на военния комендант на Gustloff Wilhelm Zahn, която все още не е публикувана у нас, става ясно каква бъркотия е била преди отплаването на кораба и колко грешки са допуснали хората, отговорни за безопасността на преминаването. Вилхелм Густлоф е лежал в Гьотенхафен около пет години. Екипажът на кораба беше сведен до минимум и преди излизане в морето трябваше да бъде набран от случайни хора. Докато се подготвя за преминаването, Цанг получава данни от разузнаването, че в районите, през които ще се движи корабът, не са наблюдавани съветски подводници. Те отидоха в морето, придружени само от два военни кораба: разрушителя Leve и торпедния бомбардировач TF1. Wilhelm Gustloff се движеше само с 12 възела. Корабът се управляваше последователно от двама млади капитани от търговския флот. Когато Цанг поиска да увеличат скоростта си и да следват маневрата срещу подводници (специален зигзаг, който затруднява изчисляването на торпедна атака), му беше казано, че след наскоро ремонтиран набързо витло, корабът не може да достигне по-висока скорост. И те не могат да използват маневрата за борба с подводници поради силното вълнение и забраната за напускане на дълбоководния фарватер.
Скоро торпедото "TF1" съобщи за теч в корпуса му - в местата на заваряване на шева и поиска разрешение да се върне в Готенхафен. Само един разрушител остана да защитава транспорта от подводници. Той тръгна вдясно и се заслуша в пространството отстрани с акустичното си оборудване.морета. Така от страната на брега Gustloff беше беззащитен.
От това се възползва майсторът на подводните атаки Маринеско. През нощта, когато виелица бушуваше над Балтийско море, той успя да различи силуета на голям транспорт. След няколко часа преследване, морският вълк достигна точката на атака от страната на плиткото крайбрежие и изстреля три торпеда наведнъж.
Когато експлозиите разтърсват кораба на интервали от 2-3 секунди, всички офицери се събират на мостика. На бежанците беше наредено да се качат на горната палуба. Те се свързаха с разрушителя Leve по радиото и поискаха да преследват съветската подводница. Но по някаква причина заповедта не беше изпълнена.
Заради силното обледеняване на кораба и смъртта на част от екипажа са пуснати на вода само 5-6 спасителни лодки. Избухна паника, но хората се опитаха да успокоят, обяснявайки, че корабът просто е заседнал. Списъкът отляво бързо се увеличи. Повечето от високопоставените офицери се качиха на лодката и се преместиха в разрушителя Т-36, който се приближи до сигналите за бедствие. Изведнъж наблизо се появи тежкият крайцер „Адмирал Хипер“. Всички смятаха, че той ще спусне лодките и ще помогне за спасяването на жени и деца, които се въртят в ледената вода. Но командирът, очевидно, е оценил ситуацията по различен начин. Страхотният кораб, подобно на "Летящия холандец", изчезна в нощта, оставяйки хиляди хора, викащи за помощ, на произвола на съдбата.
Резултатът беше ужасен. Едва 1239 души успяха да оцелеят след ужасната атака. Предимно те бяха подводничари и членове на екипажа. Така на 390 загинали германски подводничари има 8537 цивилни, предимно жени и деца. Тази катастрофа е еквивалентна по мащаб на разпадането на пет "Титаника" едновременно.
Маринеско може да влезе в Книгата на рекордите на Гинес, но там отказват да регистрират трагични рекорди. На второтомясто, между другото, ще бъде друга съветска подводница - L-3 под командването на Коновалов V.K., която наводни транспорта Goya с 5 - 7 хиляди пътници (също бежанци).
Фаталната послеписка на Александър Маринеско
 |
| Капитан Александър Маринеско |
След като получи много прилична премия за потъналия крайцер (малко хора знаят, че на подводничарите се дават пари за всяка победа: транспортът беше оценен на 3000 рубли, крайцерът струваше 20 000), Маринеско започна да празнува успеха си в голям начин.
И тогава, като гръм от ясно небе, дойде новината. Крайцерът "Емден" вместо да лежи на дъното на Балтийско море, тихомълком е на ремонт в Кил. От само себе си се разбира, че в деня, когато нашите подводничари го удавиха, той никъде не напусна корабостроителницата. Избухна огромен скандал. В крайна сметка се оказа, че транспортът на Steuben, превозващ ранените, отиде да нахрани рибата. Загиват 3608 души. Титлата Герой може да бъде забравена. Започнаха безкрайни процеси по партийна линия. Подводничар No1 беше обвинен в измама, лъжа и други грехове. И тъй като той беше амбициозен и уязвим човек, тази история го разстрои.накрая.
На брегаАлександър Маринескои преди е имал проблеми с дисциплината, но властите са си затваряли очите за тях. Веднъж, за поредните кръчмарски подвизи, те се опитаха да го отстранят от командването на лодката, но екипажът помогна. Моряците просто отказаха да отидат в морето с друг командир. Този път, когато войната вече беше приключила, делото завърши с уволнение от флота и понижение в ранг с две стъпки.
Нищо не се измъква
Освен това животът на героя-подводничар Александър Маринеско се търкаля надолу. Той получи работа като заместник-директор на института по кръвопреливане, но не се разбираше с шефа си по характер. Коварният директор, за да се отърве от неугоден подчинен, го заведе под наказателно дело. Резултатът е затвор. Връщайки се през 1951 г. от "места, които не са толкова отдалечени", той работи като товарач, топограф и след това получава работа в завода в Мезон, където работи до 1960 г.
Дълги години се опитваха да заличат името на Александър Маринеско от аналите на войната. Сякаш нямаше четири големи победи, сякаш не неговият опит и умение помогнаха на подводницата с нещастния номер 13 да премине през всички препятствия и опасности (оцеля само една от 13-те подводници от клас С).
Едва през 1990 г., след активна кампания в медиите, Александър Маринеско посмъртно е награден със Златната звезда на героя. Отношението към Маринеско обаче все още е двусмислено. Мнозина продължават да се плашат от неговия далеч не харизматичен външен вид.
Но войната е нещо ужасно. Красиво и правилно, това се случва само на филми. Затова е крайно време да разберем, че не рицарите без страх и укор извоюваха победата за страната, а обикновените хора от плът и кръв. Хора с техните слабости и недостатъци. И кой каза, че не могатда бъдат герои?