All Sam - Направи си сам центровка на колелата
Как да направите всичко със собствените си ръце.
Направи си сам подравняване
В днешно време регулирането на колелата на автомобила се извършва във всеки сервиз. Въпреки това, не всеки автомобилен ентусиаст има желание и дори възможност да надплаща за услугите на автосервиз.
В допълнение, способността за извършване на сгъване на подравняване „направи си сам“ е показател за личен професионализъм. Ето кратко ръководство за това как да направите центровка на колелата във вашия гараж.
Защо трябва да направите центровка на колелата?
Начинаещите шофьори доста често питат дали е необходимо да се направи реглаж на колелата? Чрез правилното регулиране на центровката вие ще осигурите на вашия автомобил по-добра стабилност на посоката, което означава, че при движение в права линия колата няма да се отклони встрани.
Втората причина е, че колата ви ще стане по-маневрена и управляема; при трудни метеорологични условия колата ще се плъзга по-малко. И накрая, третата причина - правилно направеното подравняване на колелата намалява разхода на гориво и увеличава живота на гумите.
Как да си направите камбер направи си сам?
Време е да преминем от теория към практика. Но преди да регулирате подравняването на колелата, трябва да се запасите с: равна площ (за предпочитане инспекционен отвор), вземете кабел с отвес, креда и „стандартен“ набор от инструменти за вашата кола.
Стъпка 1. Подравнете колелата направо, вземете тебешира и направете две марки с него - отгоре и отдолу.
Стъпка 2. Прикрепете отвес към калника и близо до маркировките измерете разстоянието от линията до джантата при двете маркировки. Допустимата разлика между двете измервания е 3 mm.
Стъпка 3. Завъртете воланазавъртете колелото на 90 градуса и дайте на колата малко работа. Отново направете две марки, направете измервания, като не забравяте да запишете резултата. Извършете подобни операции, след като завъртите колата на 180 градуса.
Стъпка 4. Свалете колелото, вземете два ключа "19".
Стъпка 5. Отстранете болтовете, които свързват кормилния накрайник и скобата на амортисьора.
Стъпка 6. За да регулирате ъгъла на наклона, просто преместете кормилния накрайник на едната или другата страна.
Нека да преминем към регулиране на ъгъла на конвергенция. За да направите това, трябва да се запасите с телескопична линийка със скала.
Стъпка 1. Предварително подготвени с тебешир, трябва да направите две марки - едната на лявата, а втората - на дясната гума.
Стъпка 2. Инсталирайте телескопичната линийка, като опрете краищата й на двете маркирани точки. Подравнете фиксирания показалец и "нулата" на линийката.
Стъпка 3. Завъртете колата напред, докато линийката заедно с колелата се движат назад. Проверете показанията на линийката. Какво повече: разстоянието между предните колела или разстоянието между задните колела? Във втория случай е необходимо да се удължат кормилните пръти, в първия случай те трябва, напротив, да бъдат съкратени.
Стъпка 4. Вземете гаечен ключ 27 и го използвайте, за да разхлабите контрагайките на свързващия прът.
Стъпка 5. Вземете ключа "24" и регулирайте съединителя с него, като по този начин промените дължината на пръта.
Стъпка 6. След като "нулирате" мащаба на линийката, превъртете колата назад. Когато постигнете отчитане на пръстите на крака от плюс или минус 1 mm, тогава настройката на пръстите на крака може да се счита за завършена.