Антикорозия - да се направи или не
Отговорено: 42
Е, ако вземете кола за дълго време, тогава вероятно си струва, но ако за две или три години, тогава не е необходимо за ада, това е загуба на пари. IMHO разбира се.
А в Lacetti дъното фабрично не е обработено с някакъв антикорозионен агент или е лошо обработено?
определено не трябва да го правите при дилъри, защото не е нужно да го правите над шкафчетата и това е. Ако го направите, тогава в специални сервизи. Но няма да съветвам никого, за съжаление. Аз лично не бих го направил сам, защото фабричният ще издържи 3-5 години и тогава е малко вероятно вие лично да шофирате :), но ако колата е „за цял живот“ - тогава трябва да запълните скритите кухини ( вътрешната страна на вратите, багажника, човката на предния капак) и вътрешната страна на крилата, предни / задни, но винаги с демонтиране на фабрични шкафчета (и последващото им инсталиране естествено :) )
Препоръчвам. Но виж парите и срока за който взимаш колата. Ако за дълго време - определено направете поне антикорозионни дъна. Дори купето да е поцинковано. Пълната антикорозия е по-добра, разбира се, но това обикновено е скъпо. :) Има още една уловка - антикорозията се прави на нов автомобил, правенето му след пускане в експлоатация е чиста загуба на пари. Успех по пътищата!
Тези. ако карам един месец - безсмислено е според вас?
Мисля, че е необходимо. Дори и да се продаде след 3-5 години, ще се сравни благоприятно с автомобили без антикорозия. Освен това можете гордо да декларирате грижата за автомобила. И това е плюс в кармата за всеки. И не забравяйте за реагентите, които се изсипват по пътищата. Допълнителен слой мастика няма да бъде излишен.
3M мастика на дъното, 3M течен шкаф в арките и прибл.
Хм .. какво е ZM и къде се прави?
1. Lacetti. 2. Собственици на автомобили. Топлес.
PS. Четвърта година без проблеми с ръждата. Пъх, аф.
махни предните калници - виж как нямаш проблеми с ръждата.
можете да прекарате лятото през уикенда с четка и катран)
Благодаря ви, но бих искал да знам дали трябва да го направите точно сега или не .. все още е далеч от лятото
Поне вътрешните повърхности на арките и первазите е по-добре да бъдат антикорозионни. По-добре със спиране, предполагам.
Грижа за третия собственик.)
Благодаря за отговора. Нямам представа колко е гаранцията за корозия :(
покривите на лачите започват да гният след 3 години какво има да говорим за дъното не бих купил лачети
хаха)) първият коментар по случая
Просто покрийте покрива с Movil отгоре, няма друг вариант, какво можете да направите с кола, която отдавна не е корейска, а българска, ние не знаем как да боядисаме, както правят чужденците.На ВАЗ 2110 покривът близо до гумената лента на стъклото ръждяса силно след година, но тук след три не е лошо. и може би металът все още е наш, тогава като цяло калай.
ако колата е нова, значи нищо не трябва да се прави.Всичко вече е направено фабрично.