Антикорозионно и защитно средство за автомобили Dinitrol

Корозията започва да „изяжда“ колата почти веднага! На снимката - колата 2 години след освобождаването.

Антикорозионна обработка или как да избегнем ръждата по купето на автомобила.

Въпреки факта, че съвременната автомобилна индустрия използва най-новите технологии за антикорозионна защита на каросерията в процеса на сглобяване на автомобил на конвейер, а производителите дават гаранция на каросерията за 3-5 години, както показва практиката, ръждата върху кола, дори и с поцинкована каросерия, може да се прояви след 2-3 години от нейната експлоатация. И е много погрешно да се смята, че корозионните процеси са бичът само на употребяваните автомобили. Не толкова отдавна бяха проведени проучвания за установяване на устойчивостта на корозия на новите автомобили. От 100-те тествани автомобила на известни автомобилни марки, 45 са с начален процес на корозия. Също така днес вече е неопровержим фактът, че автомобилите, експлоатирани в България и страните от ОНД, имат ресурс на антикорозионна устойчивост на каросерията три пъти по-малък, отколкото в Европа. Основната причина за това е широкото използване на реактиви на солна основа. Ето защо, дори ако купувате модел от ново поколение от скъп сегмент, проблемът с антикорозионната защита на купето на автомобила трябва да бъде най-актуален за вас.

Ако ръждата по тялото на автомобила вече е "регистрирана"

Много автомобилисти имат много погрешно мнение, че ако ръждата на каросерията на автомобила вече се е обявила, тогава остава само да се приеме този факт, тъй като борбата с нея не дава желания резултат. Това е много голяма и понякога трудна за коригиране грешка! Разбира се, по-лесно е да се примирите с това, да почистите малко ръждата, да я боядисате и да помислите за продажба на колата. Днес на автомобилния пазар има много материали за антикорозионна защита. отнякои обаче са малко полезни, но има и доста уникални разработки на антикорозионни агенти, които са в състояние ефективно да се справят дори с вече започналия процес на корозия на автомобилно тяло.

Ръжда по каросерията на автомобила или корозия на автомобила: основни рискови области

качулка
Праг (преден и заден)
Задна врата и капак на багажника
Отдолу
Задното крило е ниша за колело.

Основните причини за корозия на тялото на автомобила

Глобалната автомобилна индустрия все още не е успяла да представи автомобили от неръждаема стомана. Всички митове на производителите и търговците за автомобили, които не са подложени на корозия, са просто маркетингов трик. Дори моделите със супер галванизирано тяло и иновативна антикорозионна обработка след 2-3 години работа (особено в нашата реалност) могат да „зарадват“ собственика си с ръжда по тялото и дори чрез корозия. Във всеки отделен случай скоростта на корозионните процеси и броят на огнищата зависи от редица фактори, основните от които са:

Характеристики на геометрията на тялото и технологични грешки, направени по време на производството.
Некачествена и недостатъчна антикорозионна обработка на каросерията при сглобяването на автомобила. Доста често тънък слой от такова защитно покритие може да се намери на продаваема кола само на повърхността на някои шевове. В същото време всички скрити кухини и по-специално дъното практически не са защитени от корозия.
Висока концентрация на солни разтвори, както и серни съединения в атмосферата на съвременните мегаполиси.

Мнозина, когато купуват кола, харчат пари, а не малки, за нейните елементи за настройка, без да мислят, че на първо място е необходимо да се осигури на тялото надеждна защита срещу ръжда. В резултат на това не е необичайно да чуете: моята кола е просто нещо ...,и има ръжда по купето. Да, корозията на автомобила е гарантирана, ако не се погрижи навреме за профилактика!

Гледайте каросерията си! Центровете на корозия нарастват бързо.

Ефективен антикорозионен контрол и контрол на ръждата на купето на автомобила

Трябва да се разбере, че най-висококачествената антикорозионна обработка на тялото не спира процеса на корозия. Но ако тази процедура се извършва поне веднъж на 1,5-2 години и в процеса се използват висококачествени ефективни материали, тогава процесите на корозия ще се забавят възможно най-много и ръждата няма да притеснява колата ви дълго време. Това ще позволи възможно най-дълго да се запази механичната здравина на елементите на тялото и безупречния външен вид на автомобила. Като процес корозията се разделя на два вида: химична и електрохимична. Ако ръждата вече се е показала, тогава тя може да бъде отстранена както механично, така и химически. Механичното отстраняване доскоро се смяташе за единственото правилно решение. Тази опция може да се извърши както чрез шлайфане, така и чрез пясъкоструене. Най-простият, по-малко времеемък и лесен, и доказано ефективен е вариантът с използването на специални почистващи препарати и преобразуватели на ръжда. Разбира се, те не се елиминират чрез корозия, но в борбата срещу ръждата под формата на петна и плешиви петна такива съвременни средства са много ефективни. Преобразувателите на ръжда, базирани на манганови и цинкови съединения, бързо почистват металната повърхност от ръжда и образуват активно защитно покритие върху повърхността.

Средствата за почистване на ръжда на основата на неорганични и органични киселини елиминират малки джобове на корозия върху каросерията без ни най-малко увреждане на структурните материали. Стиганародно средство за премахване на ръжда от тялото, доказано през годините, е много популярно сред шофьорите - 30% разтвор на фосфорна киселина. Най-често корозията на автомобила се проявява в местата на чипове, дълбоки драскотини в боята, в кухините на технологичните отвори, на труднодостъпни недобре боядисани елементи и там, където навлиза пътна мръсотия и вода. Поради това се препоръчва да се извършва задълбочена проверка на тялото поне веднъж на всеки 2-3 месеца.

Комплексът за антикорозионна обработка трябва да включва защита за:

дъна
калници
скрити кухини
заварки
всички стави
огъващи връзки
боядисване.

Подложката на автомобила е обработена с Dinitrol

Безспорните лидери в борбата с корозията на тялото: антикорозионен Dinitrol

Водещата позиция на пазара на материали за антикорозионна обработка е заета от световноизвестната немска марка Dinitrol. Компанията стои в началото на разработването и внедряването на най-новите технологии за борба с корозията и днес все още запазва лидерството си в този сегмент, предлагайки уникални интегрирани решения.

За обработка на дъното Dinitrol има уникален комплекс от съединения, които образуват плътен еластичен защитен слой върху арките на колелата и дъното, който е силно устойчив на високи температури и който запазва адхезията за много дълго време при всякакви условия на работа на автомобила. Тези материали са:

Dinitrol 479 - Шумоизолиращо античакълно покритие
Dinitrol 4941 — антикорозионен за дъното (черен)
Dinitrol 4942 - антикорозионен за дъно с алуминий (кафяв)
Dinitrol 1000 - антикорозионен препарат за скрити кухини с инхибитори на корозията (забавители) (нов автомобил)
ДинитролML - антикорозионен за скрити кухини. спира началната корозия (употребяван автомобил)
Dinitrol 8050 - алуминиева боя, термолак за ауспуси (800°C)

За да се осигури надеждна антикорозионна защита на точкови заваръчни шевове, врати от страната на пантите, болтови връзки на елементи на каросерията, краища на колони, вътрешни повърхности на капака, капака на багажника, всички огъващи фуги, най-доброто и най-ефективно решение би било използването на твърд восък Dinitrol, който образува твърд, доста плътен защитен филм.

За да се осигури надеждна защита срещу абразивно износване на външните повърхности на праговете на спойлера, броните и други външни повърхности на каросерията, се препоръчва да се извърши допълнителна обработка със специално съединение против чакъл - бързосъхнещо покритие Dinitrol 440 или 445.

Купето е най-важната и най-скъпа част от автомобила. Смяната му е повече от нерационална, по-лесно ще си купите нов автомобил. Ремонтът на каросерията, не само поради повреда, но и поради ненавременното отстраняване на корозионните огнища, не е евтино удоволствие. Ето защо, за почти всеки автомобилист, антикорозионната обработка на тялото с висококачествени и доказани антикорозионни агенти е задача номер едно. Разбира се, за да постигнете гарантиран висок резултат за защита на тялото от ръжда, е по-лесно и по-изгодно да се свържете със специализиран сервизен център.