ASC контрол на стабилността
Навигатор на теми ASC Mitsubishi Outlander XL ESP Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Според международната класификация на производителите, Mitsubishi нарича тази система ASC (Активен контрол на стабилността), Citroen/Peugeot я нарича ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm). Системата, инсталирана на всички машини, е една и съща, една и съща и взаимозаменяема.
Системата ASC е система за динамичен контрол на сцеплението. Тази система включва ABS антиблокиращи спирачки, TCS или ASR тракшън контрол и ESP.
Активният контрол на стабилността е динамична система за контрол на сцеплението, която действа като система за контрол на сцеплението на павирани пътища и симулира блокиране на диференциалите на предния и задния мост извън пътя чрез просто спиране на въртящо се колело. При завиване системата разпределя спирачните сили към колелата индивидуално в зависимост от тяхната позиция, осигурявайки отлична стабилност на посоката. Системата също така поддържа оптимално сцепление на колелата при всякакви условия, на и извън пътя. Системата предотвратява завъртането на колелата върху хлъзгави повърхности и минимизира риска от поднасяне при прекалено високи скорости в завой.
Как да деактивирате ESP/ASC и да активирате ESP/ASC #post25346 Как работи активният контрол на стабилността (ASC) #post188315 (http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=14778&d=1354373136) 315&viewfull=1#post188315) Индикация на активиране на ESP/ASC на арматурното табло. ВИДЕО #post188219 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=535&page=5&p=188219&viewfull=1#post188219) Информация за ESP отСервизно ръководство PSA (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=535&p=200061&viewfull=1#post200061) (принцип на работа, описание, компоненти, индикация))
Цитат: Съобщение от Serguei И не забравяйте, че плъзгачите 4x2 и 4x4 са две МНОГО различни плъзгачи, да не говорим за плъзгачи. Обяснете популярно, каква е разликата между разрушаване и плъзгане?
Не тези скорости или по-скоро обороти на двигателя. Бъдете внимателни.http://cp-club.ru/images/smilies/ax.gif Все пак опитайте лед или празна заснежена поляна. ASC ще се задейства при завъртане и ще смаже двигателя. На линията има и други фактори, влияещи върху поведението на автомобила.http://cp-club.ru/images/smilies/be.gif
"На 2wd ESP-то работи веднага, но на 4-то нещо глупаво."
Как работи активният контрол на стабилността на Mitsubishi Outlander XL (от документацията на MMC). Защото имаме коли на една и съща платформа, тогава имаме всичко същото
РАБОТА НА КОНТРОЛА НА СТЕГВАНЕТО ASC-ECU получава различни видове информация от ECU на двигателя, 4WD-ECU, сензор на волана, G & сензор за скорост на отклонение и сензор за скорост на колелото. Когато ASC-ECU установи, че задвижващото колело се приплъзва, той потиска приплъзването на колелото. По това време ASC-ECU контролира налягането на спирачната течност на задвижващото колело, за което е определено, че приплъзва, така че въртящият момент се прехвърля към друго задвижващо колело. По принцип операциите на ABS соленоидния клапан и ASC клапана са еднакви. ASC-ECU, ECU на двигателя и CVT-ECU комуникират помежду си чрез CAN шина. Когато педалът на газта е натиснат твърде много, сигналът, изискващ намаляване на оборотите на двигателя, се изпраща към ECU на двигателя.ASC-ECU осъществява съвместно управление с CVT и осигурява управляемостта на TCL.
Нито в ръководството за потребителя, нито в ръководството за обслужване се казва, че anti-bux работи само в режими на задвижване на всички колела.
За да изключите ASC: Бутонът, разположен долу вляво на кормилната колона, трябва да бъде натиснат за 5-10 секунди. На дисплея на стандартния компютър горе вдясно ще светне надпис ASC OFF. За да активирате ASC: просто натиснете бутона нормално. http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=14778&d=1354373136
Още от ръководството на Mitsu: Автоматично активиране при всяко стартиране на двигателя. Задействат се при движение на автомобила - при скорост над 15 км/ч.
Системи: сцепление и динамична стабилизация Системата за контрол на сцеплението оптимизира разпределението на сцеплението между колелата , за да се избегне приплъзване, като влияе върху работата на спирачките на задвижващите колела и работата на двигателя. Системата за динамична стабилизация действа върху работата на спирачните механизми на отделни или няколко колела и върху работата на двигателя, за да върне автомобила към движение по зададената от водача траектория. В случай на приплъзване на гумата или загуба на траектория, системите се активират. В момента на тяхното действие този индикатор започва да мига на арматурното табло.
Деактивиране При особено трудни условия на шофиране (потегляне в кал, засядане в сняг, шофиране по нестабилна земя и т.н.) става необходимо да деактивирате системата ASC, така че колелата , докато се плъзгат, да осигурят на автомобила сцепление с пътя. F Натиснете бутона "ASC OFF" разположен отляво на волана, инструменталното табло трябва да покаже Сигнализатор "ASC OFF". Светването на този индикатор в десния горен ъгъл на дисплея на арматурното табло показва, че ASC системите са деактивирани.
Повторно активиране Тези системи не се активират автоматично след достигане на скорост от 50 км/ч. Натиснете бутона "ASC OFF" отново, за да принудите системата да . Изключването на този индикатор в десния горен ъгъл на дисплея на арматурното табло показва, че ASC системите са отново активни.