Автомобилни амортисьори

НЕ МЕКА И НЕ ТВЪРДА

Нека поговорим за един от най-важните елементи на автомобила, благодарение на който, когато преминем следващата неравност, колата ни продължава, а не скача като дявол на пружина, разтърсвайки всичко от водача. Ще говорим за амортисьора, какви видове амортисьори са, как са подредени, какви са най-новите технически решения, използвани в съвременните амортисьори.

Теглото на автомобила се поема от пружините или торсионните щанги, а амортисьорите се занимават с гасене на вертикални вибрации и активно влияят на сцеплението при маневриране, ускорение и спиране. При удар в препятствие колелото подскача, а работата на амортисьора е да предотврати по-нататъшното му трептене. При маневриране машината се навежда към външната страна на завоя и освобождава вътрешната. И при спиране натоварва предната част на колата и освобождава задната. Когато колата ускорява, ситуацията е обратна в сравнение със спирането. Във всички тези случаи едно или повече колела губят сцепление, което в някои ситуации може да доведе до много неприятен изход. В тези ситуации би било идеално машината да е в хоризонтално положение. Следователно задачата на амортисьора е да поддържа колелото в постоянен контакт с пътя, тоест колелото трябва да заобиколи препятствието възможно най-меко и ясно и също толкова ясно и бързо да се върне на пътя, тоест да осигури сцепление възможно най-дълго.

---