Автономен интериорен нагревател

Навигационно меню

Персонализирани връзки

Съобщение

Информация за потребителя

Вие сте тук » Домашен мини трактор и всичко за него » Стая за опушване » Автономен вътрешен нагревател

Публикации 1 страница 13 от 13

Здравейте приятели, направи си сам!

Помогнете ми да проектирам автономен нагревател на интериора, имах проблем с отоплението в автобуса, зимата в България, особено в Сибир, където по волята на съдбата трябва да живея не като в Украйна и без допълнителен нагревател в кола, особено такава, каквато не мога.

Мислех да направя някакво гърне (което ще работи автономно от двигателя) и да го свържа с охладителната система на двигателя, а в същото време да сложа радиатор с някакъв вентилатор в купето, за да отоплявам купето не само с обикновена печка, което разбрах от опита от миналата зима, че не е достатъчно, дори и с двигател, загрял до 95 градуса в купето, трябваше да се возя с пухено яке.

Ето моята кола:

rodomir Например имам допълнителен нагревател (EPVS) на моя Ford, който се захранва от ток, тоест запали колата и докато загрее до 70 градуса духа горещ въздух, щом загрее до 70 се изключва като нагревателни елементи, след това печката работи от охлаждане, като цяло трябва автономия в автобуса, стои на нашите бикове (сега има голям избор от тях ), ама откъм двигателя е много за каране и загряване.

а откъм двигателя е много за каране и загряване.

Да, разбирам и освен това в студено време е повече от -15, за да не загрее колата дори в движение над 70 градуса, така че исках да свържа автономността към охладителната система, така че да помогне за загряване на двигателя с големи минусидо работна температура.

в идеалния случай, разбира се, дизел, но мисля, че е по-лесно да направя газ сам или може би греша.

родомир

Потърсете фабричен автономен нагревател като Webasto. Макар и скъпо, но ще има ефект. Iveks загрява само на пистата, така че едва ли е добра идея да се захранва от стандартна охладителна система. Пак няма да загрееш както трябва. И резервоарът и ауспухът под предните седалки също, няма да е проблем да свържете автономността.

в идеалния случай, разбира се, дизел, но мисля, че е по-лесно да направя газ сам или може би греша.

Само дизел и за предпочитане без самоход, тук шеги няма.

Само дизел и за предпочитане не самоходен, тук шеги няма.

не измислиха ли самоходно оръжие дори по-надеждно от Webasto.

Потърсете фабричен автономен нагревател като Webasto.

Да, това е идеално, но цената дори за Planarovsky сега не се вдига за мен.

Ивекс загрява само на пистата

при студ над -15 колата ми не загрява дори в движение над 70 градуса

в идеалния случай, разбира се, дизел, но мисля, че е по-лесно да направя газ сам или може би греша.

Можете да го поставите в най-лошия случай от казак, консумацията му е около 250 g / h и загрява не по-лошо от Webasto.И много пъти по-евтино

Трябва да проучим този въпрос, чух, че дори ги преобразуват на дизел.

превод погледнете в търсачката. Пробвах и превеждам, попринцип версията работи, но много гадости при стартиране, пламъкът се разваля и като мине на режим шуми като самолет. Зарязах тази идея. повечетонай-добрият вариант е да прехвърлиш на газ.само бутилката трябва да се сложи в салона на трактора ми при -15 газта спря да гори.Излязох от положение. Цилиндъра го метнах на спален чувал и трябва да се прави нещо с двигателя като студения цвили като прасе. смазването помага не за дълго. Мисля, че трябва да измислите търкалящи лагери или някакъв вид охладител. и за добро си намери специалист по автономия и да ти сложи употребявана печка.Ще се отървеш от много неприятности.

rodomir В младостта си карах много Nissan Urvan. Зимата закривах 80% от радиатора с картон и пак двигателят достигаше работна температура само при каране под товар. При спиране, при работа на празен ход двигателят изстиваше за 2 часа. Някои съвременни автомобили имат и вграден нагревател като Webasto или Eberspeicher. Те работят на склад само когато двигателят работи: бързо се затоплят и не ви позволяват да настинете. Срещу пари търговецът вгражда контролен панел и колата се отоплява. Но това са хидротроници. Трябва да търсиш airtronic. Ще стопли само въздуха в купето. Домашен рисковано. Основното тук е да не изгаряте и да не изгаряте.

През зимата 80% от радиатора съм покривал с картон

И аз затварям на 50% радиатора лятото като е хладно, но сега вече е на 90%. През зимата това не помага, термостатът изглежда работи, но някак си е съмнително. Четох във форумите на Iveco, че повечето Ivec имат този проблем.

С течение на времето искам да му сложа японски дизел в договора, например 1-UZ или нещо подобно и скоростна кутия от land cruiser. Има идея да стане със задвижване.

Сега работя в сервиз за приятел, той е любител на офроуд превозни средства и поставих Uaz военни мостове на Hayes, наблизо са Patrulevskie мостове и контролно-пропускателен пункт от Kruzak с Kom до лебедка - така че го разбрах с тези мостове към моите - много подходящо! Но товадокато сънища.

нагревател тип webasto или eberspeicher. Те работят на склад само когато двигателят работи: бързо се затоплят и не ви позволяват да настинете.

това липсва в големите студове!

Сух сешоар като planar или Webasto ще бъде по-евтин.

Виждам, че мнението на всички е, че основното нещо е да не изгорите и е по-безопасно от обикновеното.

Изрових тук на Avito, има човек B.U. в Калининград. Webasto (сешоари) продава и изпраща в регионите и струва 15 000 рубли пълен комплект, така че е много по-евтино от новите!

може би ще спестя за един и ще го сложа.

Мисля, че ако сложиш такова webasto и вградиш допълнителен топлообменник на ауспуха и го захранваш със системата, може да помогне за загряване на антифриза и загряване на салона с един блок.