Автостъкла - Еднокамерни стъклопакети по автобусни линии

автостъкла

Наред с нарастващия пътникопоток по автобусните линии идва и ожесточена конкурентна конфронтация. Всеки превозвач се опитва да привлече пътниците към себе си, предлагайки по-добри и модерни условия за комфортно пътуване. Една от първите идеи за остъкляване на интериора на автобус с прозорци с двоен стъклопакет е предложена в немските автобусни фабрики Mercedes през далечната 1970 година. Първоначалната идея беше просто чудесна: външното стъкло беше евтин триплекс, вътрешното стъкло беше обикновено закалено стъкло. Експлоатацията на автобуси с такива очила обещаваше големи предимства:

  1. Значително спестено гориво за отопление на купето на автобуса;
  2. В случай на счупване на външното стъкло, неговите фрагменти не са попаднали в кабината и не са могли да наранят пътниците;
  3. Вътрешното стъкло поддържаше температурата в купето дори когато външното беше счупено.

Практиката обаче показва, че простото използване на двойни прозорци има малък ефект върху поддържането на температурата в кабината, така че цялата концепция за изолация на страните и покрива на автобуса трябваше да бъде преразгледана. Дълго време не беше възможно да се намери евтин топлоизолатор, който да не поддържа горене, да не съдържа токсични вещества, които могат да се отделят при нагряване и да не се разпада от продължително механично разклащане. Днес има много такива материали - разнообразие от листови и рулонни полиуретани и герлени, залепени за различни носещи повърхности. Те изолират кабината не само от топлинни загуби, но и значително подобряват шумоизолацията.

Модерните автобуси са оборудвани със солидна изолация на каросерията, стъклопакети и многокамерни гумени уплътнения около прозорците и вратите. След това автобусът става малко по-скъп, малко по-тежък, ноползата от намаляването на разходите за отопление на интериора през зимата покрива всички първоначални финансови инвестиции. Ако към това добавим добре работеща система за вътрешно отопление, тогава преоборудването на автобуса ще се изплати в най-кратки срокове.

Фирма Avtosteklo предлага еднокамерни стъкла за салони на автобуси. Най-популярни за изолация във вътрешното автомобилно пространство са автобусите Mercedes, Volkswagen и Fiat. Самата идея за изолиране на интериора на автобуси Gazelle или PAZ изглежда абсурдна за повечето превозвачи - парите се губят напразно, докато почти всеки шофьор е готов да изолира само кабината.