Баланс на колела Toyota - Camry XV10

Toyota-Camry XV10

  • 1. Поддръжка
  • 2. Четирицилиндров двигател
  • 3. Шестцилиндрови V6 двигатели
  • 4. Основен ремонт на двигатели
  • 5. Хладилна, отоплителна и климатична система
  • 6. Горивна система
  • 7. Система за запалване, стартиране и зареждане
  • 8. Система за намаляване на токсичността на отработените газове и управление на двигателя
  • 9. Ръчна скоростна кутия
  • 10. Автоматична скоростна кутия
  • 11. Съединител и задвижващи валове
  • 12. Спирачна система
  • 13. Окачване и кормилно управление
  • 13.1. Технически спецификации
  • 13.2. Главна информация
  • 13.3. Предна стабилизираща щанга
  • 13.4. А-колона
  • 13.5. Ремонт на А-колона
  • 13.6. Предно окачване с долно рамо
  • 13.7. Смяна на долната панта на предното окачване
  • 13.8. Заоблен юмрук
  • 13.9. Задна стабилизираща щанга
  • 13.10. носач на задно окачване
  • 13.11. Задно окачване с надлъжни връзки
  • 13.12. Задни рамена за окачване
  • 13.13. Главина на задно окачване
  • 13.14. Закрепващ елемент на заден кораб
  • 13.15. Волан
  • 13.16. Накрайници на напречна щанга
  • 13.17. Смяна на предпазни капаци на кормилна уредба
  • 13.18. кормилна уредба
  • 13.19. Помпа сервоуправление
  • 13.20. Обезвъздушаване от кормилната уредба
  • 13.21. Джанти и гуми
  • 13.21.1. Обозначения на гуми
  • 13.21.2. Смяна на колела
  • 13.21.3. Разбиване на гуми
  • 13.21.4. Съхранение на гуми
  • 13.21.5. Балансиране на колела
  • 13.21.6. Вериги против подхлъзване
  • 13.21.7. Проверка на налягането в гумите
  • 13.21.8.Проверка на профила на гумата
  • 13.22. Подравняване на колелата
  • 14. Тяло
  • 15. Електрообзавеждане
  • 16. Ръководство за употреба

    • 13.21.5. Балансиране на колела

    Балансирането на колелата се извършва, за да се компенсира неравномерното разпределение на теглото. При шофиране дисбалансът се проявява под формата на вибрации, които се предават на волана. Вибрацията на волана поради дисбаланс на колелата се появява в определен диапазон на скоростта и изчезва, когато скоростта намалява или се увеличава. Дисбалансът на колелата може да причини повреда на ставите, кормилното управление и амортисьорите. Не забравяйте да балансирате колелата след 20 000 км пробег на автомобила или след ремонт на гума.