Беше цифрово подредено и стана аналогово

Все пак SWAP не дава много почивка. И следващата задача беше въпросът: Как да накараме родните устройства на съвременна кола да работят, когато инсталирате всички любими двигатели от сериите JZ и UZ.

Отговорът е прост, трябва да сглобите устройство, което ще преобразува аналоговите сигнали на тахометъра, скоростомера, нивото на горивото и други сензори в модерен CAN цифров сигнал.

След дълго търсене в световния интернет, като разбрах какво представлява този цифров сигналCANсе оказа, че няма единен стандарт за ID пакетите сред автомобилните производители и всеки си пише както си иска.

Е, тогава нека да преминем по обратния метод или както се нарича инженерство - обратно инженерство. След като намерих CAN анализатор в Интернет, го сглобих и тръгнах да търся кола, където мога да го свържа. Те станаха Mercedes Sprinter 2014 в ново тяло. Собственикът му тъкмо се канеше да му сложи JZ. Е, докато машината е в движение, премахвам всички данни от нея, запазвам регистрационните файлове.

цифрово

И тогава дойде анализът. След като установите например, че сигналът за скоростта и нивото на маслото е в пакет с ID 308, сигналите за неизправност на лампите са в пакет с ID 004, температурата на въздуха и нивото на горивото са в пакет ID 041 и т.н.

Урааа ... вече знаем какво и къде и до каква степен се измерва и предава. Сега трябва да намерите хардуер, способен да преобразува това от аналогов сигнал в цифров. След преминаване през куп опции, започващи с PIC, Avr, ARM, Plis. Моят избор падна върху STM. Тъй като има две хардуерни, а не софтуерни CAN шини наведнъж. В моя случай това беше точно това, от което имах нужда. тъй като се оказа, че има индикация за позицията на селектора на автоматичната скоростна кутия, тогава е необходимо в автобусакомфорт (CAN1) предават информация, че има автоматична скоростна кутия и предават сигнал за позицията на селектора чрез главната шина на блоковете на двигателя, ABS, скоростни кутии.

Започваме да пишем софтуер за целия този позор. По-долу е междинна версия на работата на желязото.

След отстраняване на грешки във всичко на масата и в куп кабели, е време да приведете всичко в красив изглед.