Боядисване на автомобил в камерата какво е важно да знаете

Благодарение на системата от филтри и вентилация, поддържаща температурния режим, специално оборудваната бояджийска камера е идеално място за боядисване на автомобил. Характеристиките на функционирането на кабината за пръскане и работата в нея ще бъдат обсъдени допълнително.

Защо ви е необходима кабина за боядисване?

Основната цел на тази стая е да нанася течни бои и грундове върху частите чрез пръскане и да ги изсушава. В кабината за боядисване можете да извършите както частично, така и пълно боядисване на автомобила.

Предимството на използването е, че въздухът съдържа минимално количество прах и оптимална температура. Такива условия се постигат благодарение на системата за вентилация и контрол на налягането в помещението.

Работата на майстора в кабината за боядисване се състои от две основни части - нанасяне на бояджийски и лакови материали и сушене. Тези два процеса изискват различни условия. Вижте по-долу как работи камерата.

Режим на рисуване

Въздухът, влизащ в камерата от атмосферата, преминава през три етапа:

преминава през "грубите" филтри, отървавайки се от суспендирания прах;
влизайки в топлообменника, той се нагрява до температура 20-22 ° c;
след това преминава през таванни филтри, подлагайки се на фино почистване.

Оптималното разположение на фините филтри е равномерно разпределено по цялата площ на тавана.

Какво е важно да знаете? Първо, въздухът по време на боядисване не трябва да се прегрява. В противен случай в камерата може да се образува конденз, а пистолетът за пръскане от високи температури може бързо да се повреди поради износване на частите.

второ,кабината за пръскане е проектирана така, че въздухът да се нагрява само когато вентилацията е включена.

Мъглата, която се образува при пръскане на боя или почва, се изсмуква от филтри, поставени под решетката на пода. След боядисване на автомобила или частта от него бояджийската камера се продухва за 5 минути с помощта на автоматичния рециркулационен клапан.

Режим на сушене

Когато камерата влезе в сух режим, изпускането на въздух се изключва поради отварянето на клапата за рециркулация. Това е необходимо, така че стаята да не е наситена с изпарения от разтворители, в противен случай може да се образува експлозивна смес и боядисаната повърхност може да загуби блясъка си, да стане матова.

По време на рециркулацията въздухът отново преминава през предварителните филтри и се нагрява. След това се включва вентилация и въздухът започва да се движи, както в режим на пръскане. На този етап е важно активно да се актуализира въздухът в камерата, а температурата вътре в нея трябва да бъде на ниво 80-85 ° C.

Ефект на мъртвата зона

Когато системата за филтриране не е правилно разпределена по време на боядисване и сушене на автомобила, често се появяват така наречените „мъртви зони“ в камерата, където въздухът не циркулира и бавно се актуализира. Това не само се отразява негативно на качеството на работа, но и представлява известна опасност.

За да се предотврати образуването на вихри и мъртви пространства, е важно да се гарантира, че филтрите са равномерно разпределени по цялата площ на тавана и под решетката на пода.

Работа с пистолет

Нанасянето на грунд и боя върху автомобила се извършва с помощта на аерограф. Можете също да прочетете за разновидностите на това устройство на страниците на нашия уебсайт. Под налягане, което се впръсква от компресора, боятапръска се през дюза от специален резервоар. Бояджията има възможност да регулира ширината на факела (петно от боя върху боядисаната повърхност).

Един от най-важните моменти при боядисване на автомобил с аерограф е правилното регулиране на налягането. Какви проблеми могат да възникнат, ако този въпрос бъде пренебрегнат? Ниското налягане няма да ви позволи да боядисате тялото ефективно, а високото налягане ще доведе до образуване на ивици и прекомерна загуба на боя. Индикаторът е 3-4 атм. е оптимален за пръскане върху тялото.

Следователно изборът на пистолет със средно налягане е най-добрият избор. При работа с него боите и лаковете се изразходват икономично и се отбелязва тяхното висококачествено приложение.

Мерки за сигурност

За да боядисвате кола в кабина, се нуждаете от надеждно оборудване за защита на очите, дихателните органи и цялото тяло. Следователно специалните очила и респираторът са първите неща, които художникът трябва да има в личния си арсенал. В допълнение, ръкавици и халат или гащеризон са полезни за работа.

Забранява се пушенето в кабината за боядисване, както и използването на каквито и да било източници на огън.