ЦЯЛАТА ИСТИНА ЗА DAEWOO NEXIA 1
ДА ВИДИМ ДАЛИ DAEWOO NEXIA Е ТОЛКОВА ДОБРА КОЛА, КАКТО СЕ ГОВОРЯТ ЗА НЕЯ.
Принципът не е толкова досаден, но все пак третото е, че в продължение на две години използването на операцията на тази кола започва да задръства централното заключване, не всички врати се отварят веднага, не всички, виждаме, че задната врата не се отваря сега, а това е пътническата врата, за съжаление, колко не я смазах все още се залепва, следователно, когато купувате там, е необходимо да смажете всичко това, проектът трябва да се моли за колата е необходима, защото гние много силно и през първата година от експлоатацията ще видите, че се появява ръжда на изпускателната тръба отзад, тогава какво друго бих искал да го победя.
Имаме малко място тук отзад, нека го празнуваме, ако го избутаме колкото е възможно, записвам и тук накратко, назад, назад, назад.
Преместете седалките им, доколкото е възможно.
Намерете изкачвания 41 фута размер височина 181 това е максималният гръб.
Преместени и местата доста зад шофьора 181, след това горе-долу в свободен ден, а това е 2.
Не мога да взема седалките, да движа крака си, всичко е зад шофьорската седалка, позволявайки ми да седя удобно тук 181, погледнете коляното. Почива, когато операцията на коляното е силна, тогава шофьорът усеща тук, че нещо се бърка отзад, така че трябва да седнете тук с кръстосани крака и така, че гърбът ви да е максимално притиснат към диваните, въпреки че тук вторият може да се побере основно тук, сложете краката си в такси, изобщо не е опция, въпреки че наех кола на foxy, който работи върху смес от окачване, като цяло е идеален за Волгоград, като цяло мекото окачване е отлично, какво друго е това огледало вече разхлаби всичко, което не държи, можете постоянно да го дърпате от неравности огледалаМежду другото такъв огромен минус е, че шофьорското огледало не е сферично за обяд, да, това сферичното горе-долу все още се вижда в мъртвата зона, както и да е, също е лошо, изобщо не е сферично, така че повечето инциденти ни се случват xix сърцераздирателно в мъртвата зона, някой кара и този край всички бихте могли, но тогава е просто плоско огледало до сега каза за кондера, че не работи добре в ша де струва нормално литра колко живота колко време гледахме 12 12 литра 15 двигател 8.
Основното тук е, че няма да покажа всичко, добре, ротаторът е, когато куполът на ротатора падна, веднага е друга оптика там, трябва да поставите друга оптика на крушките, защото стандартните фабрични не светят много зле, това е, което трябва да отворим вратите.
Целият сигнален сигнал на да Винчи беше поставен навсякъде около дивана, той вече беше откъснат, както всички останали, той носеше али г молив, а ето вашите болтове не бяха в дивана.
Нека отворим бота и да видим какво има там.
Речта на Инга това нещо е горещо нереално, но.
Изобщо загря диво.
Между другото, вие и аз си спомняме този винт, който е тук latsko, имах го свързан с тях, докато през цялото време логическата верига е отворена завинаги, новаторът е отговорът на въздушния поток, иначе вашият живее по-добре от новия, но вие, добре, както беше, тук и специалните ще започнат обратно1 дори днес е изключен за отиване там.
Необходимо е да пожелаете да накарате този бог да почива на блока, така да се каже, да се опре в слона на скоростта, да, не, трябва да се опре на болта, но ако се премести малко наляво, ще се премести тук, съответно и това няма да бъде принудително доставено поради здравословно състояние, няма да бъде преди избора тук на резервоара, нашата шайба не се е спукала веднага от температурата, това означава.По окачването общо взето идеално 50 000 ги минаха, смениха лагера на гранатата и смениха гранатите. Така че, разбира се, тя кара през ямите по такива начини, че не е мечтала, тук виждаме, че тук оптиката сега имаме различна крушка и трябва да настроим мощността, или по-скоро татко. Сила да бъде дори, но светът беше.
Вече не е време дори когато трябва разход, също и за да не загрее и да не стопи всичко наоколо, защото някой дава повече мощност, започват проблеми, тогава трябва да го смените тотално този фар, защото започва да хваща всичко наоколо и това са заводски белези.
Той ни отне гаранцията и сега вече ръждясва за единадесета година, той вече започва да се пържи някъде някъде.
Това скоро видях тук от камъчетата.
И отново, ето магнитите, задвижванията за студено захранване, ето го, сякаш от теч, ето го облечен като група и караше колата директно, струва си, ето го някъде, не, идва от тук, да.
Нивото на времето, когато смениха маслото, моята Belovskaya 4 литра, оказа се, че там филтърът струва някъде около 350 и.
400 рубли и маслото на дядо 700 800 UAH.
Но сега не са променили близкото време на атаки досега за 50 хиляди пробег, като цяло много малко е надеждна добра кола за тази. Съотношението цена-качество е страхотна кола, която все още има своя собствена.