Datsun - умна японска измама, Сергей Асланян
Намерението за България е гавра. Целта на Datsun е ловко да измами българите и да им продаде старата и лоша Лада Калина под прикритието на най-новата японска кола. Но докато всичките им стъпки говорят друго - те се излъгаха. Първата грешка е грешният донор. Ако наистина искаха да пробутат евтин фалшификат на българите, трябваше да се заемат с нещо по-малко познато на населението. За подобна роля би бил доста подходящ стар китайски Nissan Bluebird Sylphy, тромаво монтиран върху шасито на Dacia Logan, което ние наричаме Nissan Almera и се сглобява в АвтоВАЗ. Прави впечатление, че българската измама се разкри и колата „не работи” при нас.
С Калина японците не страдаха дълго и без усърдие. Ако те осакатиха седан с нецензурно име on-DO за камуфлажни цели, според сценария на Киплинг те удължиха задния надвес и постигнаха известна разлика във външния вид, тогава хечбекът mi-DO, представен на MIAS, беше смачкан през ръкавите. Решиха, че българите са толкова недоразвити, че ще им свърши работа и новите фарове ще превърнат една от най-лошите коли в България в най-новата чужда кола с истинско японско качество.
Всеизвестно е, че японците измислят лошо. Те са много по-добри в припомнянето на чужда идея. И в този случай те решиха, че всеки може да го направи сам и не питаха никого, още повече че успехът на Renault Logan стърчи под носа им. Идеята изглеждаше вече обмислена от други и предизвикана реализация. Прочетоха някъде за нас, че обичаме чуждите коли. Останалото го измислиха сами.
Например, че купувачът на Калина с лого на чужда марка ще бъде младо семейство от провинцията, което вече не иска да кара стари жигули и мечтае за нова кола. Идеята за бългвъв вътрешността те са взели, очевидно, от заповедите на Квантунската армия, раздела „конфискация на реколтата от населението“. В края на 30-те години гладните японци мечтаеха за български ниви до хоризонта и миражът на добре охранения абориген не се стопи досега: българската пустош оттогава само забогатява, населението се увеличава, пътищата стават по-добри. И тогава съюзникът Бо Андершон подхвърли дезинформация: „В България има 15 милиона стари Жигули, следователно търсенето на нови Лади е същите 15 милиона.“
Datsun не очаква успех и в Индия. Те дойдоха в тази страна, обяснявайки си, че има много просяци. И дойдоха в Южна Африка, защото там има много чернокожи. Има ли много глупаци в България?