Дисков самоблокиращ диференциал
Ограничен диференциал- Дисковият диференциал е симетричен диференциал с добавен един, два или три фрикционни дискови пакета. Част от фрикционните дискове са здраво свързани с корпуса на диференциала, другата част - с полуоската.
Принципът на работа на диференциалаДиференциалът от дисков тип с високо триене се основава на силата на триене, генерирана поради разликата в скоростите на въртене на полуосите.
При свободно - или праволинейно движение, корпусът на диференциала и полуосите се въртят с еднаква скорост, фрикционният пакет се върти като цяло. С увеличаване на скоростта на въртене на една от полуосите, съответната част от дисковете в пакета започва да се върти по-бързо. В резултат на това между дисковете възниква сила на триене, която предотвратява увеличаването на скоростта на въртене. Увеличава се въртящият момент на свободното колело, с което се постига частичен блокаж на диференциала.
Съотношението на компресия на фрикционните дискове (предварително натоварване) може да бъде фиксирано (изпълнено с помощта на пружини с постоянна твърдост).
Дисковият диференциал (блокиращ) се използва като междуколесен диференциал на спортни автомобили, както и междуосов диференциал на автомобили с повишена проходимост.Най-добрият избор за любителите на офроуда.
Новите технологии и най-добрите състави на метала и неговата обработка увеличиха гарантирания ресурс на пробег до ревизия от 150 000 хиляди километра.
Препоръчителни масла : Castrol SAF-XJ 75w - 140 GL -5 Купете дисков диференциал.