Дискусия ВАЗ Лада Калина 1118 - мнения и отзиви за ВАЗ Лада Калина
11118. 2005 г пробег 20 000 жена кара. до -37 тръгва в лятно масло. по време на загряването на двигателя с вътрешно горене, лостът за смяна на скоростите реши да го развие, така че да бъде по-лесно да превключвате предавките, в резултат на което подмяната на механизма за смяна на скоростите беше 7000. При 15 000 неизправността на двигателя с вътрешно горене се оказа сензор за ъгъл на коляновия вал 1400 с работа като цяло, колата е подходяща за дами.
Кажете ми, може би някой е имал това. Но най-вече можете да го вземете.
първо, пуснете рейката; второ, трябва да регулирате предавката на електрическия усилвател към вала; играя си с този проблем от 3 години
Нещо не разбрах! За да пуснеш релсата и да наместиш зъбното колело на ел. бустера на вала, ти трябва три години мамка? Защо не може да стане наведнъж? Не мисля, че това е причината. Шината там е обичайната деветка, така че причината е само в усилвателя.
ангренажът на усилвателя е капронов и затова се издува с времето и става плътен с вала. разглобете го и внимателно изрежете всяка бразда с нож за линолеум и всичко ще бъде наред. Мислех, че ще трябва да си купя нов усилвател
И така беше. От нула до 5 хиляди воланът работеше добре, а след това грабна при завиване наляво със скорост над 80 км. Ходих в сервиза, рових половин ден, свалих релсата, нищо не намерих. След 10 хиляди раната изчезна сама. Сега има почти 100 000 с ред на управление, но други недребни проблеми почти са заседнали. Шасито е напълно мъртво, кутията се нуждае от основен ремонт, двигателят започна да взема масло. Трябва да се сменят два радиатора, държачът върху уплътнителя. Хидроасансьорибагажник, водна брава на вратата. Стартерът е заклинен, лагерите на генератора са заклинени при студено време. Като цяло, проблеми, като за такъв run to-y. В крайна сметка колата е кофти и парите й не струват дори приблизително. По-добре е да си китаец, там поне има всичко.
Минах 380000 за трети път ще сменям предница и салинови блокове 2 пъти смених датчика за скорост 1 път дебитомера монтиран модифициран ротационен 6 пъти смених долната част на предницата 1 път съединителя и коша
Всичко се случва с български коли, особено ако се съди по саратовските пътища. Но след ВАЗ 21099 Калина 44 500 км това е СУПЕР. аз съм доволен.
Колата е нормална за нашите пътища, 18 000 километра, смених само датчика за маркировка на разпределителния вал, след 2000 г. нещо трака в областта на задните врати, както и предните колони, които издърпах и са нормални.
кажете ми кое е по-добро geely ck2 или калина. Не знам какво да взема в geely пълен пълнеж и е по-евтино от калина в основната конфигурация. Благодаря предварително за вашия отговор
Аз самият съм изправен пред избора на калина или sk2, но съм по-склонен към калината! защото Китай с такъв пълен комплект е дори по-евтин. е силно съмнително. И за сметка на калината, въпросът за 1.6v8 или 1.4v16 е измъчен. Колите се нуждаят от повече за града, разбира се, какво би било по-малко потребление, няма да организирам състезания)) кой какво ще каже.
добре, Artem 1.4 v16 спестява много за 1.6 в 8 и върви по същия начин на магистралата! Не знам, пишат максималната скорост от 165, но аз имам 170, но е лесно да настъпиш газта! mashyna просто класа! да за града и нормално за нашите пътища!
kaneshna gylly, daragoy! Ами това е малък мерцедес и китайска тойота!
Калина е много добър "иконом вариант", от всички Вазовки я смятам за най-сполучливата кола.Доста просторен салон (над 10) и добър дизайн, моето мнение е по-добро от Ланос.Сервоусилвателят на волана харесва, много е удобен в градския цикъл, отлично управление.Пластмасата в кабината също вече е по-добра в семейството на Вазиков. Двигателя е супер! Дупки и ями минава много леко. Да, има щурци в купето, да икономична тапицерия. Не изисква големи инвестиции. Като цяло съотношението цена-качество е запазено.
Минах 142 000. Други сложиха свои, но не се отървах от чукането на волана на малки камъчета, въпреки че дори смених кардана на кормилото.
мотор 1.4 тъй като не го хвалят \ най-мощния само малко .икономия нищожна .по-зле от 1.6. Всички мълчат, че 1.4 има максимална тяга на 4400 оборота, а 1.6 на 2400 оборота \ 1.4 на ниски обороти, не трябва да се кара на високи обороти и ресурсът му е по-малък.
глупости. ресурсът може да е по-малък, но дебел за 10 години. има спестявания. 1.4 16cl. града яде 6,5-7 не повече. до 110 км/ч държи при 2800 об/мин. да, това е - от самото начало няма да бързате много. въпреки че ще го оставим за pontorez
Взех калина 1.4 през 2010 г. и беше 2008 г., карах 25 000 за 4 месеца, не съм направил нищо.
Руски шегуваш ли се? не можеш да намериш по-лош монтаж, просто е ужас, че имат остаряло оборудване като това в ауди през 80-те и в Луцк и вЧеркаси купи нов от GM
Не знам какво са купили в Луцк - но от брат ми 07 (3 години, 50 000 пробег, съхраняван в сух гараж) - ръждата е навсякъде. Имам Калинка 06 (купих я през 07), не познавам гаража - никъде няма ръжда!
Моля, кажете ми какъв размер са обикновените високоговорители. отпред и отзад
16 см. тук-там. по-малко и повече е по-добре да не се вземат - стават криви
чука на задната дясна врата, какво да правя!
обърнете найлоновите втулки, където ключалката щраква на място
провери всичко. Не мога да определя защо звъни в предното ляво колело на калдъръма и в ямите.
звучи като звън на граната. може ли това! По принцип хруска при въртене на волана.
двигателят 1.4 е по-лош, защото ако времето е разкъсано, тогава кранти! необходим е основен ремонт на клапанния механизъм - потискане на клапана, разпределителен вал, спукани втулки на клапани и т.н. .. летите в 2-3 хиляди ремонта. на 1.6 двигател никакви проблеми .. само повече разход .. и вибрации ..
да, дебитът не е много, но вече няма проблеми с клапаните, да, има вибрации, ходя основно на дълги разстояния, основно държа 130 полет, нормално сцепление на дъното в града, но навсякъде има плюсове и минуси, където в града се чувствам нормално на магистралата, може да не съм много
Калина е лесно управляема и удобна за града. Показа добро шофиране през миналогодишната свирепа киевска зима) Достатъчно маневрен е за своя двигател и светлина. Кормилното управление е чувствително, колата държи добре пътя на пистата.
По-добре е веднага да сортирате кутията и релсата на нова кола, Смажете първата с всички скоби вътре във втората, Подпори на опорната пружина 10 см Дима в горната част Очилата са разкъсани от мъртви или много твърди стелажи, 1.6 по-малко проблемни разходи с 14 съсипват всички спестявания на бензин, Най-добрата резервна част е тази, която НЕ Не EUR непроблеми стъклоповдигачи винаги работят ABS не е бъгав и маршкомпа не прави глупости искам за себе си такъв шопинг карах на 09 2000гв 290000т НЕ ПУШИ ТРЕВА мотора и кутията са живи и здрави искам КОЛА а не климатик на колела мисля да взема употребявана и да я осмисля Успех на всички
кажете кое е най-добре да взема тази калина iyl BMW 5 1988 г. нататък.
И двете, На Калина, ще яздите през бумерски шоудауни, Кой сте, очевидно, не сте беден човек, ако ще купувате антики,
Ако не бях бедняк, щях да си взема БМВ 2010 г. и да не си харча парите, и не знам какво да избера.
Roman BMW 1988gv е E28 shark или E34 И двете бяха и все още са много добри коли. Така или иначе навъртяха поне 500..700 т. км. Ремонтиран няколко пъти. А поддръжката за годината може да покрие сумата, изразходвана за покупката. Разхода на Бенин е 20..25 литра на 100, това е в града и това е изправна кола. Не вярвайте на никого, че се случва иначе, БМВ не знаят как да карат бавно. Така че, ако последният без предаване. Няма нужда. Разочарованието е нещо ужасно.
мъже, ако на калина 1.6 8 клапана се скъса ангренажният ремък, ще се огъне ли клапанът или не?