Допълнително оборудване Мерцедес Мерцедес
При преоборудване или смяна на електрониката на Mercedes, новата електроника трябва да бъде кодирана, т.е. идентифицирана и присвоена на автомобила.
В Mercedes това кодиране се нарича SCN кодиране. Без него всеки нов блок няма да работи. Модерният Mercedes има повече блокове, отколкото си мислите. Дори баналното преоборудване на камера за задно виждане или подмяна на фаровете изисква SCN кодиране, да не говорим за SAM блокове (за свързване на електронните блокове за управление на автомобила), двигател или трансмисия.
Winde предоставя софтуерни актуализации и SCN кодиране за най-новите автомобили на Mercedes.
Изключването на TV и DVD по време на шофиране на Mercedes C-class W205 и S-class W222 с Comand NTG5 се правеше чрез инсталиране на допълнителен модул. Всеки неоригинален допълнителен модул намалява надеждността на системата - факт.
Решихме да се справим без. блокирайте, като го направите програмно. Така вашият Mercedes остава напълно оригинален със 100% надеждност.
Пълен списък на тела със софтуерно изключване на телевизора в движение: 205 222 217 447 253 amg gt.
Преводът на двигателя в програми се извършва без програмиране на блока на двигателя с помощта на диагностика и инженерния софтуерен пакет на Mercedes.
Това е, което наричаме надграждане на мощностния клас и няма нужда да четете и записвате модифицираната програма в блока за управление на двигателя, както при конвенционалната настройка.
Например, M274 2.0 турбо двигател 184 к.с. или 211 к.с намалени от завода на Мерцедес. Номиналната му мощност е 245 к.с. Предлагаме да възстановим справедливостта, като сменим фабричните кодировки с диагностика на Mercedes. Други примери: Mercedes 63 AMG до 63 AMG S, Mercedes M274 2.0 turbo до 245 к.с.,ML400 W166 в ML400 AMG, Mercedes M276 3.5 до 306hp
Всички дизелови двигатели са добри и стават все по-популярни, но имат един недостатък: практически няма звук от отработените газове. Да, не само дизелови. Звукът на бензиновите четворки с турбокомпресор също е много слаб. Отпред двигателят бучи, но нито в купето, нито отвън има естетика и задвижване.
Активният звук на изпускателната система решава този недостатък. Нашата система ви позволява да изберете до 5 режима на изпускане на звук. Честотата и силата на звука се регулират от мобилното приложение.
Самите режими се превключват през приложението или чрез натискане на определен бутон в кабината, в зависимост от модела.
Ако вашият автомобил е оборудван с основната система Audio20 от фабриката, ви предлагаме да инсталирате системата Comand NTG 4.5 и 5.0. За всички типове Comand с навигация предлагаме актуализации на картата до последно ниво.
Едновременното включване на светлините и диодната лента за мъгла в бронята без къси светлини не е предвидено, но изглежда много впечатляващо.
Ние ще поправим това, острите контури на светлините ще подчертаят колата ви в потока. Яркостта на лентата за мъгла от фабриката е настроена на 30%, ние ще поставим 100%.
Камера за задно виждане, включително система за съраунд наблюдение.
Задължително за един модерен автомобил. Инсталиран на редовно място.
С Comand е достатъчен комплект камера, по-простите комплекти Audio20 ще изискват интерфейс, за да може камерата да работи.
Работата на звуковия сигнал за паркиране за модерната гама Mercedes започва да уведомява за опасност директно при приближаване на препятствие. Това е нелогично.
Системата работи по-удобно на предишни модели, уведомявайки за приближаване на препятствие с честота на зумер. Така итрябва да регулирате сигнала на парктроника.
Системата често е досадна с честото изключване на двигателя в задръствания, помислихме за това и намерихме две решения:
1. Изключете напълно системата.
2. Активирайте запаметяването на последната позиция на системата.
Тоест в изключено състояние при следващо стартиране моторната система няма да е активна, но можете да я включите по всяко време.
Дизеловите филтри за твърди частици се появяват навсякъде от 2005 г., за да подобрят параметрите на емисиите на вредни вещества. За съжаление, днешното решение не е надеждно в българските условия, което ощетява портфейлите на собствениците на автомобили при повреда на филтъра за твърди частици.
Физическото премахване на филтъра за твърди частици не работи без софтуерно деактивиране на записването. Работи само със софтуерно премахване, което изисква програмата за управление на двигателя да бъде превключена в режим без филтър за твърди частици. Следователно, без възможност за деактивиране на функцията на филтъра за твърди частици в програмата на блока за управление на двигателя, премахването на филтъра е безполезно.
Днес можете със 100% увереност да изключите почти всеки филтър за твърди частици на вашия автомобил при нас.
За съжаление, опитът от експлоатацията на автомобили с AdBlue показва, че България не е готова за това полезно нововъведение поради недостатъчно развитата си инфраструктура. Единственият начин да избегнете ненужни проблеми в бъдеще е да премахнете програмно уреята (AdBlue).
Winde разработи решения за премахване на урея на Mercedes.
Само премахването на софтуера гарантира правилната работа на машината с дефектни елементи на AdBlue системата. Допълнителните устройства за изключване на AdBlue изискват системата да бъде напълно функционална. В противен случай грешките на арматурното табло са неизбежни.
Ниепредлагаме активно окачване - нов немски продукт, който никой досега не е монтирал на Mercedes.
Основната разлика между това устройство и съществуващите аналози (например Brabus) е гъвкава настройка чрез мобилно приложение.
Интерфейсът на приложението е прост и ясен.
Ние сме специализирани в Mercedes повече от 12 години! Предлагаме планова поддръжка и сервиз.
Ние разбираме значението на оригиналните резервни части и въпросите за автентичността и навременната доставка са особено важни за нас.
Фирмата ни е партньор на Мерцедес по програмата "независим специалист", което ни дава достъп до най-надеждните канали за доставка на оригинални резервни части.
Според прегледите на хора, които са инсталирали такава спирачна система, колата стои на мястото си.
Спирачните дискове AMG Carbon Ceramic имат много по-дълъг живот (около 3-4 пъти по-дълъг от фабричните, в зависимост от вашия стил на шофиране).
