Финикийски кораби
Иля Шолеймович Шифман Наука, М.: 1965
Вътрешният живот на финикийските градове
Бурните събития от вътрешния живот на Тир, както вероятно и на други финикийски градове, и не по-малко тревожната външнополитическа ситуация оказаха значително влияние върху ежедневието им. Но враговете си тръгнаха, животът продължи обичайния си ход, Тир и други финикийски градове продължиха да търгуват по море и суша. В тях, както и преди, процъфтявали земеделието и занаятите. Именно през този не особено спокоен период от своята история финикийците предприемат дълги плавания и правят най-значимите открития.
За съжаление все още не можем да си представим външния вид на Тир и Сидон. Само известен; че са били оградени (понякога в няколко реда) с масивни стени с високи кули; техните порти, както и в други градове на Сирия и Палестина, се състоят от няколко секции (за защита срещу врага); на стените били заковани щитове, с които закривали бойниците, откъдето стрелците удряли неприятеля.
Непознат, който влезе в града, се озова в лабиринт от високи сгради и криви улици, които водеха към храмове и пазарни площади. Въртеше се оживена търговия и в глъчката на чаршията се чуваха не само финикийски или арамейски, еврейски, египетски или асирийски говор, но и гръцки, италиански, етболгарски и дори таршишки диалекти.
От описанието на вече споменатия пророк Йезекиил научаваме, че Тир получава от Тарсис сребро, желязо, калай и олово; от Гърция и Мала Азия - роби и медни изделия; от Африка и (през Южна Арабия) от Индия - слонова кост и маймуни. През Северна Сирия там са внасяни вълнени тъкани за пурпурно боядисване, лен и скъпоценни камъни, селскостопански продукти от Израел и Юдея - жито,мед, зехтин и балсам. От сирийската степ арабите карали стада овце и кози в Тир, а сабеите от далечния юг донасяли тамян, който тирските търговци пренасяли по-на запад, където продавали на непосилни цени.
Финикийски кораби
Финикийските кораби са претърпели някои структурни промени до този момент. Те придобиха по-заоблена форма, корпусът им стана по-висок, което увеличи газенето им. Благодарение на това товароносимостта на кораба се е увеличила и неговите морски качества, особено стабилността, са се подобрили. Вероятно е измислено и закрепването на корпуса с надлъжни връзки - или с хоризонтална греда, или с въже. По аналогия с гръцките кораби може да се предположи, че тези връзки са били поставени на вертикални стълбове, разположени по дължината на корпуса.
Имаме възможност да се запознаем с корабите "Таршиш" от първата половина на 1-во хилядолетие пр.н.е. На носа на такъв кораб, който е проектиран строго отвес, под водолинията беше поставен овен, с който те пробиха страната на вражеския кораб в битка. Кърмата беше заоблена и се издигаше високо над палубата и частично я покриваше, надеждно я защитавайки от атака отзад. За да защитят вратичките от врага, финикийците заковаха военни щитове по протежение на фалшборда.
Корабът е имал две мачти - вертикална в центъра на палубата (главна мачта), носеща голямо четириъгълно платно - основен двигател, и носова, разположена косо към носа, също с четириъгълно платно, което е използвано за маневриране. Вярно е, че последното устройство се появи, очевидно, сравнително късно. Известни са асирийски изображения на едномачтови кораби "Таршиш" със сгънати платна, датиращи от 7 век. Кормилното устройство се състоеше от две дълги кърмови гребла.
Разбира се, отиване на пътешествие, далечне винаги беше възможно да се разчита на благоприятно време и попътен вятър, затова всички кораби - както "Таршиш", така и предназначени за преминаване на кратки разстояния - гребяха.
Според изображенията девет до десет гребла (може би са били повече) са поставени в два реда от всяка страна, зад които седят няколко гребци от наемни работници и роби. Равномерните удари на барабана задаваха ритъма на работата, а камшикът на надзирателя подтикваше онези, които не бяха достатъчно пъргави.
Характерна особеност на финикийските кораби от онова време е липсата на палубни надстройки. Всички помещения за екипажа, пътниците, както и складове за товари и оборудване бяха разположени под палубата вътре в корабите.
Луксозните кораби на финикийските търговци направиха голямо впечатление на съвременниците. Ето описанието на тези кораби, което намираме в книгата на библейския пророк Езекиил. „Те направиха дъски за вас (Тира) от кипарисите на Сенир; Взеха ливанските кедри. да направя мачта над вас. Веслата ти са направени от васанските дъбове; седалките за вашите гребци бяха направени от слонова кост и бук от остров Кипър. Шарени платове от Египет бяха твоето платно, за да бъде твое знаме; вашата палуба беше покрита с яхонт и лилав цвят от островите на Елисей.