Грунд за лодка
Преди да нанесете грунда върху корпусана лодката, е необходимо да подготвите повърхността. Почиства се от всякакви замърсители (петна от масло или грес; следи от боя, с която са импрегнирани гарнитурите при занитване; стара слабо залепваща боя, прах и др.). След това кутията се измива с топла сапунена вода и се изплаква с чиста вода, след което се избърсва на сухо. Непосредствено преди нанасяне на паунда повърхността се избърсва на отделни участъци с парцал, навлажнен с ацетон.
Цинковото бяло може да се използва катогрунд при боядисване на алуминиеви корпуси, които са подходящи за много видове емайллакове и бои. Използват се и специални грундове, например EF-065 и GF-032zh, които се препоръчват за грундиране на повърхността на леки метали.
Праймер EF-065 е суспензия от пигменти и пълнители в епоксиден естерен лак с добавка на органични разтворители. Преди да използвате този грунд, отстранете получения филм и разбъркайте съдържанието на буркана. Ако е необходимо, грундът се разрежда с разтворители RKB 1, RS-2 или 646.
Грундът служи като буферен слой между метала и твърдия слой декоративен лак (емайл), като поема разликата в техните коефициенти на линейно разширение и предотвратява напукването на повърхностния слой боя. Алуминиевите корпуси се грундират с фосфатиращи грундове (например VL-08zh или VL-02zh), в които се въвежда киселинен разредител 30 минути преди боядисване. Фосфатиращи грундове като VL-02, VL-023 или VL-05 (светлозелен) са подходящи за маслени, глифталови и пентафталови емайллакове. Първите два праймера се състоят от два компонента - основа и киселинен разредител, който се въвежда 30-40 минути преди употреба в съотношение 1/10 от теглото. Светло зелено трябва да се използва за алуминиеви кутии.грунд VL-05, т.к същият тъмнозелен грунд е еднокомпонентен и се използва за черни метали.
Ако корпусътна моторна лодка е покрит с нитро емайллак от автомобилен тип, трябва да се използват и съответните паундове. Като грунд можете да използвате също цинково жълто или коронно зелено, както и бяла епоксидна боя EP-51. Почвите GF-031zh и FL-03zh са доста подходящи. Първият е суспензия от пигменти в глиптален лак. Преди употреба грундът трябва да се смеси, ако е необходимо, да се разреди с разтворител или разтворители RS-2, RP. РКБ-1,645, 646, 649. Продължителност на съхнене на грунда 6 часа при 20°. Разходът на почва за еднослойно покритие е 60 - 80 g/m2. Грундът FL-OZzh се различава по това, че е подходящ за последващо боядисване с бои на почти всяка основа - масло, пентафтал, нитро - и перхлорвинил. Много добри резултати дава използването на появилия се наскоро автомобилен грунд "Body-992". Този грунд изсъхва бързо, има отлична адхезия към метал (алуминий, стомана и др.) и е много устойчив на абразия.
Ако грундът не е закупен в аерозолна опаковка, тогава е по-добре да го нанесете с твърда четка, внимателно смесвайки и запълвайки всички неравности и вдлъбнатини.Грундирането и боядисването трябва да се извършват от кила към страните, като се предотвратява изтичането на боята. За да премахнете повърхностните дефекти, можете да използвате същите пълнители, както при автомобилите. Трябва да се помни, че замазките не подобряват защитните свойства на покритието: под действието на влага и вибрации на корпуса на лодката, замазката може да се напука и цялото покритие ще се срути.
Между грунда и декоративните слоеве обикновено се нанася междинен слой, за да се намали контраста на грунда и да се разкрият повърхностни дефекти. Този слой трябваосигурете адхезия към грунда и нанесения върху него декоративен слой. За да се получи хомогенно покритие с високи експлоатационни свойства, междинният слой трябва да бъде избран, като се вземе предвид вида на свързващото вещество на съседните слоеве. Бакелитният лак е приложим и като грунд за стоманени повърхности, а епоксидният лак за стоманени и алуминиеви повърхности.
Дуралуминиев грунд за лодки.
- почва по лемениум за лодка - форум на водните автомобилисти.
Дата: 04.04.13 21:53ч
Алберт 2 написа:
> Ще се присъединя към питащия. Ще работи следната схема: Аз чистя
> метал, след това покрийте веднъж със слой от горното
> Rheoflex, след това два слоя 2k епоксидна морска боя?
> Има ли почва между тях? (материал - AMG,
> Казанка 5м). Не ритай силно, търсенето дими, това беше морето,
> Толкова много изчетох, че нищо не разбирам вече.
И аз се опитах да намеря отговор на този въпрос. Според инструкциите изглежда невъзможно да се нанасят епоксиди върху Reoflex. Но мнозина писаха, че рисуват толкова дълго и нищо. Някой дори е писал на производителя. Ето какво намерих във форума:
"Относно несъвместимостта на (react и епоксиден) rheoflex попитах технолога на сайта на компанията по имейл, той каза, че просто са играли на сигурно, всъщност това е най-добрата схема за алуминий. Единственото условие е преди нанасяне на епоксиден грунд реактивът да изсъхне поне 10 часа."
Ето инструкцията от 2010 г. http://yadi.sk/d/oXNLgGx43muci за епоксидната смола пише, че е възможно.
Но http://www.reoflex.ru/data/objects/58/files/Fosfatirujuschiy_gr_CF_11.pdf е този, който сега е на сайта, и тук изглежда невъзможно, въпреки че няма конкретна забрана. Онази година сложих EP 773 на reoflex, но той дори не влезебуркан след смесване с втвърдител, явно е бил закъснял. Тази година си купих Body 960 и Temakoat RM 40 на дъното. И горната част е правилно изписана с акрил, не креда и блести по-добре.
Грунд и боя за лодки - тип "казан" - риболов без граници. централен форум на рибарите
Почва за лодка - страница 1 - воден транспорт - форум на костромски рибари и ловци
CAT правилно е написал: важното е какво имаш на транеца и как е оборудван в лодката ти. Ще добавя: какво е състоянието на корпуса и транца. И двамата сте добри. Карайте така една година (с минимални инвестиции на средства и труд), а след това, въз основа на натрупания опит, ще направите „ляля“ за себе си. И още нещо: "От казак мерцедес не става!" (за красота имам предвид). Може би през следващия сезон ще заключите, че трябва да смените лодката.