Гуми Gislaved Nord Frost 100 спецификации и прегледи
Предназначение на гумите
Като начало си струва да се отбележи, че пускането на актуализирания модел беше насрочено да съвпадне със затягането на изискванията за зимни гуми в Европа. Това предполага, че при разработването и производството им се използват най-модерните технологии. Този подход към работата ни позволи да пуснем продукт, който спокойно може да се нарече един от най-добрите до момента.
Зимните гуми Gislaved Nord Frost 100 са предназначени за използване на леки автомобили, както и някои видове леки кросоувъри, SUV и микробуси. Вече не се препоръчва за лекотоварни автомобили.
По време на разработката акцентът беше поставен върху гъвкавостта на работа. Ето защо, когато купувате тази гума, не е нужно да мислите за местния климат. Факт е, че той е чудесен за шофиране при всякакви метеорологични условия, характерни за зимния сезон. Единственият момент е, че едва ли има смисъл жителите на най-южните райони да плащат повече, тъй като шиповете просто ще бъдат безполезни в техния район, но в същото време няма да донесат дискомфорт и да намалят надеждността и увереността в шофирането.
Специална форма на шипа
Тъй като започнахме да говорим за факта, че моделът на гумата Gislaved Nord Frost 100 се предлага само във версия с шипове, струва си да обсъдим този важен елемент по-подробно веднага. Факт е, че наскоро европейските производители получиха ясна индикация, която ограничава максималния брой шипове върху работната повърхност на гумата в зависимост от нейния вътрешен диаметър и ширина. В резултат на това те трябва да търсят нови подходи, как да гарантират, че с намален брой от тях качеството на адхезия към повърхността не страда.
Решението беше намерено в принципно нов подход. Ако конкурентните компании се опитват да удавят металните елементи вътре в блоковете на протектора, доколкото е възможно, тогава шведският производител, напротив, ги направи по-дълги и изпъкнали. И така, дължината на работния елемент на шипа започна да достига рекордните 11 милиметра! Прегледите на шпилките Gislaved Nord Frost 100 показват, че този подход се оказа много полезен, но повече за това по-късно.
За основа започна да служи трилъчева звезда, изработена от карбиден метал, което направи възможно сигурното фиксиране на шипа и балансирането му. Това започва да се отразява в името на новата технология, която е патентована под името TriStar CD. Изненадващо, прилагането на този подход не само не усложни шофирането, но, напротив, го направи по-лесно. Нивото на шума на Gislaved Nord Frost 100 SUV не се е увеличило, а разходът на гориво дори е леко намален в сравнение с предишните модели.
Отчасти това стана възможно благодарение на използването на мек материал за най-работещата част на шипа - алуминий. Но не се притеснявайте, че бързо ще се изтрие. Заедно с дължината е нараснала и ширината му, като вече е цели 8 милиметра.
Подобрена шарка на протектора
Като основа компанията взе своите предишни разработки, които са се доказали през годините, и ги усъвършенства малко. В резултат на това може да се гарантира, че зимната гума Gislaved Nord Frost 100 може да покаже отлични качества на гребане не само при надлъжно движение върху всяка повърхност, независимо дали е асфалт или покрита с лед земя, но също така активно се противопоставя на страничното плъзгане. Това се улеснява от актуализираната V-образна структура на блоковете на протектора.
Самите те също са претърпели трансформация. Каквоведнага хваща окото - това е увеличеният им размер. Първоначално може да изглежда, че резултатът трябва да е влошаване на сцеплението, но това не е така. Всеки от блоковете получи още по-голям брой режещи ръбове в сравнение с предшествениците си. Нови многоъгълни форми направиха възможно постигането на това.
Иновативна подредба на ламели в централната част
Средната част на картината този път стана нестандартна. Обикновено шведският производител споделя централните модули, но не и този път. Резултатът беше надлъжна лента с модел на рибена кост, здраво свързана с джъмпери един към друг. За какво беше?
Факт е, че според най-новите изследвания, извършени с помощта на компютърни симулации и тестови проби, именно тази форма на централната част на гумата с шипове Gislaved Nord Frost 100 ви позволява да поддържате стабилност на посоката възможно най-много при всички възможни метеорологични условия, които биха могли да повлияят на качеството на свързване и управление. Благодарение на този подход гумата е станала по-отзивчива към контрола и ви позволява да маневрирате по хлъзгави повърхности, без да забавяте, ако е в разумни граници.
Правите ламели, разположени по краищата на тази лента, изпълняват две функции едновременно. Те образуват допълнителни ръбове, които позволяват на гумата да демонстрира още по-добро представяне при гребане, а също така насочват излишната вода от центъра към краищата на гумата, повишавайки ефективността на дренажната система и намалявайки шанса за улавяне на ефекта от аквапланинг при шофиране през вода или киша. Отзивите за гумите Gislaved Nord Frost 100 много рядко споменават, че гумата не може да се справи с вода или сняг и дори тогава това често се случва със сериозно износване през втората или третата година от експлоатацията.
Характеристики на ламелите в областта на раменете
Ако в центъра гумата има ясно изразена V-образна структура, тогава по-близо до краищата тя се променя на S-образна. Това се дължи на техническа необходимост, но заедно с това прави рисунката още по-привлекателна от естетическа страна.
Такива вълнообразни ламели ви позволяват да създадете максимален брой всепосочни ръбове. Тези от тях, които са насочени успоредно на движението, отговарят за защитата срещу странично нанасяне и се справят доста добре с тази задача. Въпреки това, увереното движение по хлъзгави повърхности се гарантира от шипове, което не може да се каже за чистия асфалт.
Тук влизат в действие раменните блокове на протектора, които се свързват помежду си при натоварване и образуват най-голямата контактна зона с пътната настилка. Въпреки това, поради широките S-образни ламели, връзката не е пълна, а режещите ръбове продължават да изпълняват функцията си с още по-голяма ефективност. По този начин контролируемостта на гумата Gislaved Nord Frost 100 се е увеличила и отрицателните ефекти са сведени до минимум. Единственото нещо, което водачът трябва да запомни, е, че законите на физиката не могат да бъдат измамени, следователно, дори и с пълна увереност, трябва да спазвате правилата за движение и да внимавате, когато шофирате по хлъзгави повърхности.
Устойчивост на аквапланинг
Особено внимание беше обърнато на дренажната система. Тъй като гумата е позиционирана като универсална и подходяща за всеки климат, тя трябва да може да се справи добре не само със северните студове и ледената кора върху настилката, но и със студените южни зимни дъждове. За тази цел в областта на раменете са предвидени кръстовидни канали, които успешно събират водата от всички страни и я насочват навънработната повърхност възможно най-скоро.
Въпреки това шведите, които имат производствени мощности в Германия и произвеждат там гуми Gislaved Nord Frost 100, помислиха за всичко и придадоха на тези канали специална триизмерна форма. Какви резултати доведе? Целта на този подход беше да се осигури висококачествено отстраняване не само на вода, но и на рохкав или прясно паднал сняг. Гумата също може да се справи с тази задача без особени затруднения, а снегът в каналите се отстранява бързо оттам, запазвайки ръбовете отворени и готови за работа.
Разнообразие от размери
Подобно развитие не можеше да остане незабелязано от опитни шофьори. Но всички те имат различни автомобили и всяка изисква гума с определен диаметър и размер. Ето защо шведите пуснаха голям брой размери, чийто общ брой е малко по-малко от сто. В същото време е възможно да се избира както по вътрешния диаметър (от R13 до R19), така и по височината на гумата и ширината на работната повърхност.
Подходът на производителя показва, че той е заинтересован да спечели всеки клиент, а удължената гаранция показва, че той е уверен в качеството на своите продукти. Прегледите на зимните гуми Gislaved Nord Frost 100 показват, че често просто няма нужда от гаранция поради високото качество на продуктите.
Специален състав на каучуковата смес
Тъй като каучукът е обявен за универсален, той трябва да има специални свойства, които да му позволят да се използва при всякакви температури зад борда. За това е разработена патентована формула, която, от една страна, прави гумата еластична дори при много ниски температури и по този начин не й позволява да загуби своите характеристики, а от друга страна, поддържа устойчивост на износване при положителни температури. Шипове на гумиGislaved Nord Frost 100 с плюс над борда също не пречат, защото поради мекотата те потъват вътре. Този баланс стана възможен благодарение на използването на естествен каучук, компоненти от синтетичен каучук, направени от петролни продукти, и силициева киселина, която може да ги държи заедно, без да увеличава твърдостта.
Положителни отзиви за гумите
Сред основните предимства потребителите в прегледите на гумите Gislaved Nord Frost 100 особено подчертават следното:
Висококачествено закрепване на шипове.
Кратък спирачен път, независимо от вида на пътната настилка и нейното състояние.
Уверено задържане на автомобила на пистата дори при шофиране с висока скорост на хлъзгав асфалт.
Добра цена в сравнение с конкурентите, отлично съотношение цена-качество.
Добри характеристики на гребане, способност за справяне с дълбок рохкав сняг.
Ниско ниво на шум, въпреки че са инсталирани шипове.
Качествена устойчивост на ефекта от аквапланинг.
Негативи въз основа на рецензии
Сред мненията на шофьорите има и отрицателни, но те не са толкова много. Често отрицателните отзиви за зимните гуми Gislaved Nord Frost 100 се отнасят до загуба на контрол при скорости, които вече не са в списъка на разрешените от правилата за движение, или загуба на шипове с агресивен стил на шофиране. Но като цяло това са единични случаи и е почти невъзможно да се намерят масови оплаквания. Някои потребители са имали херния след силни удари, но това може да е характеристика на тях. условия на работа и конкретен екземпляр на гума.
Каучукът е един от най-добрите представители на бюджетния клас за парите. Тя има всичконеобходими характеристики, за да може да се счита за идеален за българските пътища във всеки регион. Прегледите на гумите Gislaved Nord Frost 100 SUV показаха, че те заслужават висока оценка. Ако цените безопасността и не искате да плащате повече за марка, тогава те са създадени специално за вас.