Хонда Акорд 8
Honda Accord 8. Монтаж на Hi-Fi аудио система
От администратор на 25 април 2012 г
Премиум автомобил. Във всеки случай е така позициониран.
В една от стандартните конфигурации има много обширна аудио система. „Разклоняването“ се крие в броя на високоговорителите, които хитрите японци успяха да набутат в тялото на една кола.
Стандартният проблем на такива автомобили, както и на всеки друг японски, е високото ниво на шум в кабината и много посредствения звук на стандартната аудио система, въпреки големия брой високоговорители. В крайна сметка, както знаете, повече не означава по-добре.
И ето, че при нас идва кола. Трябва да се каже, че Клиентът не се свърза с нас веднага. Първо отиде в компанията Sound Speed и направи звукоизолация в нея. Истината не е пълна – без покрив. Защо не знам. Така реши за себе си в този момент. След това след известно време човекът искаше качествен звук.Посетих едно от студиата в Москва, където се правеха Акорди и слушах какво ще му кажат там. Но или подходът на ръководството на компанията не отговаряше на лицето, или бюджетът на изчислената оценка и в резултат на това човекът дойде при нас.
Задачите, поставени пред нас, бяха доста тривиални:
- завършете шумо-виброизолацията на покрива
- инсталирайте средночестотна аудио система
Ако всичко е ясно с "Шумката" на покрива, тогава нека разгледаме аудио системата по-подробно.
Клиентът не искаше да откаже стандартното главно устройство. Но той също не искаше да огражда нещо мега-сложно, заемащо място.
Беше предложена следната концепция: инсталиране на звуков процесор и подаване на сигнал от стандартен усилвател, разреждане на вече нормален висококачествен звуков сигнал отаудио процесор за усилватели; подмяна на цялата акустика; производство на стелт субуфер.
Изчислихме оценката, стиснахме си ръцете и колата дойде при нас.
както казах, почти пълна изолация от шум и вибрации (между другото добре направено) вече беше на колата
Разглеждаме колата от страната на багажника за поставяне на оборудването. Рафтът в тази кола е много по-широк, отколкото в 7-то поколение Accord и следователно лесно ще побере 5-канален усилвател Alpine PDX5. Това беше неговият избор.
в дясната ниша на багажника беше решено да се направи стелт субуфер за 12-инчов високоговорител. Човекът искаше да има бас с запас.
стандартното главно устройство остава напълно недокоснато.
Започваме работа с шумо и виброизолация на покрива. Премахване на облицовката на тавана
и виждаме абсолютно гол метал там
виброизолацията се извършва от материал Autofun M1
Шумоизолацията на самата таванна облицовка е изпълнена с материал Autofun SDM A5
шумоизолацията на покрива е изпълнена с материал Autofun SDM H4
Отделно Клиентът реши да довърши облицовката на вратите, т.к. в студиото, където направи шумоизолация преди нас, по някаква причина никой не обработваше кожите.
изолация на вибрациите с Autofun M2
шумоизолационен материал Autofun SDM A5
по периметъра всички кожи са обработени с Antiskrip - материал Autofun SDM H1
След като завърши шумоизолацията, той започва да премахва цялото стандартно оборудване от колата. Това е обикновен усилвател, който изпомпва: предни високоговорители, задни високоговорители, още един заден високоговорител в рафта, субуфер ицентрален канал. Не е слабо, така че да, за този размер?
и сега цялата акустика е демонтирана и лежи на масата.
"огромни" магнити са впечатляващи
и това е субуфер. Готино, нали?
Първоначално беше планирано да поставим Ground Zero акустика в тази кола, но докато колата чакаше реда си, се случиха някои събития и ние станахме официален дилър на марката CDT Audio. Затова решихме да изградим този автомобил изцяло върху тази легендарна марка. Изборът падна върху предни високоговорители CDT Audio HD 62, задни високоговорители (в задните врати) CDT Audio CL 61 CV и субуфер CDT Audio HD1200CF.
За да инсталираме акустика, изрязваме дистанционни пръстени от шперплат и ги монтираме както на предните, така и на задните врати
акустично окабеляване SHW514BC Stinger "започва" във всички врати. Това е най-добрата серия калайдисани медни проводници за високоговорители.
цялото окабеляване е положено отстрани на колата
Сега - най-интересното. Трябва да премахнем сигнала от стандартната аудио система и да го приложим към нашия нов аудио аудио процесор Audison Bit ten. За да направите това, ние разпояваме "опашката", която идва с процесора, и се свързваме към стандартното окабеляване на автомобила.
тук решаваме да инсталираме процесора. Не пречи на никого и ако има нещо, има доста бърз достъп до него.
и ето го стои на малък подиум на работното си място
Инсталирано е дистанционно за управление на процесора. Намираме място за монтажа му отляво на волана в малък сгъваем джоб
5-каналният усилвател Alpine PDX 5 е монтиран на неговия подиум на рафт.
Общ изглед напроцесор и усилвател
След това инсталирайте предните високоговорители CDT Audio HD62.
За да захраним усилвателя, ние прекарваме захранващо окабеляване директно от нова батерия с голям капацитет (която самият клиент закупи) към усилвателя. И плюс, и минус. Цялото окабеляване - Stinger SHW14G - горни проводници от този производител.
и пристъпете към производството на стелт субуфер.
Изрежете пръстена за високоговорителя
покрийте цялата повърхност на арката с маскираща лента
поставете първия слой и го изсушете
след това веднага втория слой
инсталирайте високоговорителя в пръстена и проверете как стои в кутията
хвърлете първия слой от 450s
и след това още 2 слоя от 600s
гърбът изглежда така
сега е ред на шпакловката
от кабината субуферът изглежда така.
и покрийте с килим
заден клеморед - за да може да се свали корпуса
готовият субуфер е на мястото си. Закрепва се за купето на автомобила с един болт, който се намира вътре. В долната част на калъфа има велкро лепенки, които допълнително се захващат за стандартния килим. Скара - от Morel. Подхождаше като роден. Възможността за достъп до резервната гума се запазва, докато тапицерията остава девствена. В него не е изрязана нито една дупка.