Инсталации на потопяеми винтови електрически помпи - Студиопедия
Монтажът на потопяема винтова двойна електрическа помпа (Фигура 10.1) се състои от помпа, електродвигател с хидравлична защита, цялостно устройство, захранващ кабел с кабелна втулка. Съставът на инсталациите с доставки от 63, 100 и 200 m 3 / ден също включва трансформатор, тъй като двигателите на тези инсталации са направени за напрежение съответно 700 и 1000 V.
Агрегатите се произвеждат за кладенци с номинален диаметър на обсадната колона 146 mm.
Като се има предвид температурата в кладенеца, инсталациите се произвеждат в три модификации:
за температура от 30 около С (А);
за температура 30 - 50 o C (B);
за температура 50 - 70 ° C (C, D).
Фигура 10.1 - Инсталации на потопяема винтова двойна електрическа помпа
1– трансформатор;2– пълно устройство;3 –колан за закрепване на кабела;4 – тръби;
5– винтова помпа;6– кабелен вход;7– електродвигател с хидравлична защита.
Буквите A, B и C (D) се въвеждат в обозначението на инсталациите в зависимост от температурата на произвежданата течност. Например UEVN516-1200A.
Всички агрегати са оборудвани с потопяеми двигатели тип PED с хидравлична защита 1G51.
Винтовите помпи се задвижват от трифазен, асинхронен, късо съединение, четириполюсен, потопяем, маслен електродвигател. Версията на двигателя е вертикална, като свободният край на вала сочи нагоре.
Принципът на работа на винтовите помпи е, че винтът или винтовете на помпата и нейната клетка образуват серия от затворени кухини по дължината си, които, когато винтовете се въртят, се движат от входа на помпата към нейното изпускане. В началния момент всяка кухина комуникира с всмукателната зона на помпата, докато се движи по остапомпа, нейният обем се увеличава, изпълвайки се с изпомпваната течност, след което се затваря напълно. При изпускане обемът на кухината се свързва с инжекционната кухина, постепенно намалява и течността се изтласква в тръбопровода.
Винтовите помпи могат да бъдат с няколко или с един винт. За изпомпване на масло се използват едновинтови помпи. В едновинтова помпа затворена кухина се образува от един метален винт и гумена клетка. Винтът има еднократна гладка резба с много голямо съотношение на дължината на намотката към дълбочината на резбата (15 - 30). Корпусът на помпата има вътрешна повърхност, съответстваща на двуходов винт, в който стъпката на спиралната повърхност е равна на удвоената стъпка на винта на помпата. Винтът се върти около оста си и около окръжност с радиус, равен на неговия ексцентрицитет.
За да се увеличи издръжливостта на помпата и най-вече на нейните основни части - винтове и сепаратори, работещи в условия на абразивно износване, съчетано с корозивния ефект на изпомпваната течност, те са направени както следва: винт от хромирана стомана, сепаратор от масло-термоустойчива гума с висока устойчивост на абразивно износване.
Винтовата помпа е окачена в кладенеца на тръбни тръби заедно с протектор, електродвигател и захранващ кабел. Всички елементи на електрическото задвижване за едновинтова помпа са същите като при центробежна помпа.
На фиг. 10.2 показва общ изглед на винтова помпа. Има два работни винта4и7и две скоби3и6.Течността се взема от кладенеца през две филтърни решетки2.Изпомпваната течност навлиза в кухината между винтовете и зад скобата3преминава към предпазния клапан1и след това към тръбите. Задвижването на помпата идва отмотор чрез протектор10,стартов съединител9и вал8.Въртящи се съединители5позволяват на осите на винта да се въртят около окръжност с радиус, равен на ексцентрицитета. Аксиалните сили от два винта се прилагат към съединителя, разположен между тях и взаимно се компенсират.
Фигура 10.2 - Схема на винтова сондажна помпа
Едношнековите помпи за производство на нефт са предназначени за течни доставки от 40, 80, 100 m 3 /ден и напори от 800 и 1400 m за използване в колони 146 и 168 mm. Ефективността на помпите е в диапазона 0,4 - 0,7.
Помпите се задвижват от двигатели с 2800 - 3000 оборота на вала в минута.
В потопяемите винтови помпи се използват редица специфични компоненти и части - пускови и ексцентрични съединители, предпазен клапан, шламопровод. Стартовият съединител се използва за свързване на защитния вал с вала на помпата, когато двигателят се върти с работна скорост и ги разединява в момента на стартиране на електродвигателя. По този начин се осигурява максимален въртящ момент на вала на помпата при стартиране.
Освен това стартовият съединител не позволява на вала на помпата да се върти в обратна посока, когато двигателят е изключен.
В случай на аварийна повреда на помпата, стартовият съединител изключва защитния вал от вала на помпата.
Необходимостта от инсталиране на ексцентричен съединител се дължи на особеностите на кинематиката на помпата. По време на работата си, в допълнение към факта, че винтът се върти около собствената си ос, оста на винта се върти едновременно, като посоките на тези движения са противоположни. Между вала на протектора и винта и между винтовете се монтират ексцентрични съединители.
Хидравличната защита предпазва вътрешната му кухина от проникване на течност в резервоара, а също така компенсира температурните промени в обема и разхода на масло по време на работа на двигателя. СЪСС помощта на хидравлична защита двигателят се изравнява с налягането в кладенеца на нивото на неговото окачване.
Вътрешната кухина на двигателите е пълна със специално масло с диелектрична якост.
Инсталациите осигуряват доставка от 16 до 200 m 3 / ден, налягане 9 - 12 MPa; Ефективността на потопяемия агрегат е 38 - 50%; мощност на електродвигателя 5,5, 22 и 32 kW; тегло на потопяемия агрегат 341 - 713 кг; честота на въртене - 1500 min -1.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо