Инсталиране на аларма на мотоциклет - Pro Moto - всичко за модерните скутери, мотопеди, мотоциклети
Алармата е един от най-ефективните начини да изплашите крадец, който се опитва да открадне вашия скутер, мотопед или части от тях. Но въпреки тази предпазна мярка, скутерите и мотопедите са обект на кражба доста често. Преди това много малко се чуваше за алармата на скутер и още повече, че няколко я използваха. Най-вероятно това се дължи на високата цена на комплекта, ако сравним общата цена на моторните превозни средства. С други думи, преди беше напълно безсмислено да инсталирате аларма на вашето устройство, защото това можеше да струва на собственика почти половината от цената на автомобила му.
Поради тази причина много японски употребявани скутери и мотопеди нямат аларми, както в частност европейските. Днес на пазара можете да закупите бюджетна, но доста добре направена алармена система за мотоциклети - мотоциклети, скутери, мотопеди. Тези евтини сигнални устройства могат да си позволят почти всеки сегмент от населението.
Малко за китайския алармен комплект
Според статистиката скутерите и мотопедите са много по-малко склонни да бъдат откраднати, ако са оборудвани с аларма. Трябва обаче да е ясно, че не можете да сте 100% сигурни, че е невъзможно да откраднете оборудване с аларма. Но все пак, ако вашият скутер или мотопед се намира на неохраняем паркинг или на открито, тогава най-вероятно алармата няма да се намеси в такива случаи. Някои намират изход и използват специално заключване на дисковата спирачка, докато други използват обикновена верига с ключалка.
Аларма е инсталирана на скутер и мотопеди като японски и китайски са много лесни, но когато избирате, трябва да внимавате да разберете коя опцияе точно за вас. Ще бъде ли подходяща конкретна опция за вашия транспорт. Днес в онлайн магазините се продават много аларми и цените са по-достъпни от пазарните. По принцип това са комплекти, произведени в Китай, които се предоставят за монтаж на мотоциклети, скутери и мотопеди.
Често комплектът съдържа стандартни части - централно устройство, сирена, ключодържатели, кабелен сноп и клеморед, като неразделна част трябва да бъде и ръководството за употреба.
Подготовка на място за сигнализиране на скутер
За да инсталирате правилно алармата на вашия скутер, трябва да демонтирате предната пластмаса, за да стигнете до необходимите ни конектори и контакти. Няма значение колко близо или далеч е поставена батерията. Е, пластмасата се отстранява чрез развиване на болтовете и винтовете, които я прикрепят към централната пластмаса (всичко зависи от вашия модел).
На практика няма разлика в инсталирането на аларма на китайски скутери и скутери Honda. Днес ще разгледаме процеса на инсталиране на тези устройства. Ако в комплекта има инструкция, тогава е необходимо да маркирате местата в окабеляването, към които ще бъде свързано окабеляването на вашата аларма. Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите чипа от запалването, като по този начин осигурите процеса на инсталиране. След това трябва да намерите основния кабелен сноп в скутера, често той е в корпус (тръба) или е изолиран в специална лента. На по-подходящо място на кабелния сноп трябва да премахнете изолацията, за да имате достъп до всички проводници без изключение. Между другото ще ви трябват оранжеви, сини и жълто-червени жици. Всеки от тези проводници трябва да бъде оголен от изолация до 7 мм и внимателно да оголи кабелите, нерязане на жицата. При друг метод не се изисква повреда на изолацията и тук е възможно да свържете аларменото окабеляване към контактите на чипа. Вие имате право да изберете най-подходящия вариант за вашия случай. За начинаещи скутери ще бъде по-лесно да направите проста вложка в окабеляването.
Следващата стъпка е ключът за запалване. След като чипът не е свързан към ключалката, можете безопасно да вършите работата, без да се страхувате, че ще възникне късо съединение при най-малката грешка. След като забележите разстояние от около 5 mm от чипа на червения проводник, трябва да изложите неговия участък на 7 mm и да направите същото на черния проводник. Черно-белият проводник отива към ключа за запалване, трябва да се отреже и да се почистят краищата. Това завършва работата с цялата подготовка на окабеляването на скутера, следващата стъпка е аларменият сноп.
Подготовка на аларменото окабеляване
На първо място, ние определяме мястото за централния блок. Винаги има възможност да поставите блок под предната пластмаса. По-добре е да залепите централния блок върху двустранна залепваща част (често включена в комплекта) от вътрешната страна на централната пластмаса (която може да бъде част от жабката отвътре. При липса на залепваща част може да бъде заменена с двустранна лента. Преди залепване пластмасата трябва да бъде почистена от прах и мръсотия и обезмаслена за по-добра борба. Струва си да се уверите, че няма контакт между аларменото устройство и кабелите, sco други кабелни снопове или други елементи при завъртане на волана.
След като сте определили избора на местоположението на основното устройство, трябва да изчислите дължината на проводниците, които идват с алармения комплект. Те са предимно снабдени с марж, така че е по-добре да ги съкратите, отколкото да ги удължите под пластмасата. Не е нужно да правите нищо с черния алармен проводник, защотокак е прикрепен към масата на скутера (случва се такъв проводник да липсва). Не е трудно да се намери маса, тъй като нейното местоположение често е в присъствието на пластмасова стойка или върху рамка. Всички проводници, с изключение на черните, трябва да бъдат измерени по дължина и нарязани, но не забравяйте да оставите поле за полагане. Всички краища на окабеляването на сигнализатора се оголват с 1,5 - 2 см и между тях се прави усукване. Сега свързваме алармата към скутера.
Как да свържете аларма към скутер със собствените си ръце
След като сте изпълнили всички горепосочени стъпки, остава последната стъпка - свързване на алармата към скутера. Вземаме червения алармен проводник в снопа и правим връзка с червения проводник, който се намира близо до ключа за запалване чрез усукване. В същия пакет вземаме оранжевия проводник и го свързваме към черния проводник, разположен близо до ключалката. Свързваме предварително изрязания черен и бял проводник близо до ключа за запалване със сиви и розови проводници от алармената система, но го свързваме - розов към края, който идва от страната на ключалката, и сив - от страната на чипа (много важно!). Голите контакти трябва да бъдат добре изолирани с електрическа лента.
След това намираме три предварително оголени проводника в главния сноп на скутера - оранжев, син и жълто-червен. Намираме два жълти проводника в снопа на алармата и ги свързваме към оранжевия и синия проводник на скутера и свързваме синия проводник от алармата към жълто-червения. Не забравяйте да изолирате откритите контакти. Ако има черен проводник, ние го прикрепяме към масата на скутера. След това, за лесен монтаж и защита от всякакви повреди, сноповете се увиват с електрическа лента. В края на операцията свързваме чипа на ключа за запалване, алармата и сирената.
На скутера е инсталирана силна сирена, която може да работи дори отлека вибрация на пластмасата. Има възможност за стартиране на двигателя от бутона на дистанционното управление или изключване на запалването. С помощта на дистанционното управление алармата се включва и изключва.