Инструкции за защита на труда при използване на мотокар
СТАНДАРТНИ ИНСТРУКЦИИ ЗА ЗДРАВЕ И БЕЗОПАСНОСТ КОГАТО ИЗПОЛЗВАТЕ ТОВАРАЧ
1. Общи изисквания
1.1. До работа като водач на мотокар се допускат лица под 18 години, преминали медицински преглед, притежаващи свидетелство за правоспособност за управление на автомобил, преминали обучение и положили изпити по устройство и работа на мотокар и получили съответното свидетелство. Освен това, водачът на мотокар трябва да бъде обучен и сертифициран като праскач. 1.2. Тези лица могат да бъдат допуснати до самостоятелна работа само след стаж под ръководството на опитен шофьор и след придобиване на необходимите практически умения за управление на мотокар. 1.3. Подемно-транспортните средства периодично (поне веднъж годишно и също след ремонт) трябва да преминават технически преглед и изпитване на натоварване надвишаващо номиналното с 10%. 1.4. На работното място е необходимо да се спазват изискванията на общата и тази Инструкция за защита на труда, вътрешните правила и да се спазват всички инструкции на бригадира за безопасно извършване на работа. 1,5. Шофьорът на мотокара трябва да бъде издаден гащеризон в съответствие с индустриалните стандарти. 1.6. Водачът на мотокар носи отговорност за нарушаване на правилата за безопасност лично от него и работещите с него стропачи и работници.
2. Преди да започнете
2.1. Преди започване на работа водачът е длъжен да прегледа и провери: 2.1.1. Състояние на двигателя, наличие на гориво в резервоара, масло в картера и вода в радиатора, както и работна течност в резервоар на хидравличната система. 2.1.2. Работоспособност на устройствата, по-специално, ако товари се повдигат и преместват с вилици, тогава те трябва да бъдат монтирани така, че краищата да са в една и съща хоризонталаравнина (когато работите с кофата , трябва да се уверите, че шарнирните съединения и механизмът за накланяне са надеждни). 2.1.3. Изправност на звуков сигнал, фарове, стоп - сигнал. 2.1.4. Състояние на гумите и вътрешно налягане. Вътрешното налягане на въздуха в двойните гуми трябва да бъде еднакво и да съответства на номиналните данни на мотокара. 2.1.5. Състояние и изправност на мотокара. Необходимо е да почистите и смажете всички движещи се части на телескопичната рамка и каретка, както и да проверите дали външната и вътрешната рама на мотокара са деформирани и дали има повреди (пукнатини) в заваръчните точки. Уверете се, че краищата на листовите вериги са здраво закрепени към напречната греда на външната рамка и към каретката. 2.1.6. Работа на хидравличната система: уверете се, че няма течове във връзките на хидравличната система и че маркучите за високо и ниско налягане са в добро състояние. Маркучите с подути или течащи връзки трябва да се сменят. При смяна на маркучите те не трябва да бъдат усукани и прегънати, тъй като това води до преждевременно износване и скъсване на маркучите. 2.2. При работа на мотокар със стрелка на кран, в допълнение към спазването на общите инструкции, водачът трябва да провери надеждността на връзката на краищата на стоманеното въже с товарната кука, както и изправността на сапаните и товарозахващащите устройства. 2.3. При установени неизправности при проверка на мотокара, които водачът не може да отстрани сам, той трябва да уведоми бригадира или лицето, отговорно за експлоатацията на мотокара. Забранено е повдигането или транспортирането на товар с неизправен повдигач.
3. По време на работа
3.1. При захващане на товара с вилици от мотокар трябва да се спазват следните изисквания : 3.1.1.Водачът може да хване товара само при накланяне на товароподемната (телескопична) рама напред, а при повдигане - само при накланяне на рамката "към себе си". 3.1.2. Забранено е повдигането на товар, чието тегло не е известно или надвишава максималния товарен капацитет на мотокара. Не трябва да откъсвате замръзнал или заседнал товар с мотокар или да взимате товар, ако под него няма свободен проход за вилици. 3.1.3. Водачът трябва да се увери, че центърът на тежестта на товара върху вилиците е разположен в центъра на надлъжната ос на мотокара, а товарът виси напред на не повече от 1/3 от дължината на вилиците. 3.1.4. При повдигане и транспортиране на обемисти товари, които не се вписват в размерите на виличните рогове, но по отношение на теглото си не надвишават товароподемността на мотокара, трябва да се използват удължители на виличните рогове, като товарът трябва да бъде здраво закрепен към каретата. 3.2. При преместване на обемисти товари, които блокират видимостта на водача , е необходимо мотокарът да се премести по сигнал на работник , специално назначен да указва пътя. Забранено е движението на мотокара на заден ход, транспортирането на товари, чийто център на тежестта пада върху краищата на вилиците. 3.3. Транспортирането на товара може да започне само когато той е стабилно и равномерно разположен върху работното устройство (кофа, вилици и др.) и е повдигнат над земята с не повече от 0,5 м. Можете да започнете да се движите само с първа скорост. 3.4. Забранява се преместването на повдигача с товар, повдигнат на височина над 0,5 m, както и повдигането на товара и накланянето на телескопичната рамка напред по време на движение. 3.5. Товарът трябва да се повдига внимателно, без резки удари, като постепенно увеличавате оборотите на двигателя и плавно премествате лоста за управление на повдигащия хидравличен цилиндър. Ако движениетокаретка трепне, работата трябва да бъде спряна, да се открие и отстрани причината за неизправността. 3.6. Товаренето и транспортирането на бутилки със сгъстен газ, както и на запалими и горими течности (киселини, основи и др.) в стъклени съдове (дори ако са в кошници или кутии) с мотокар е забранено. Дълги товари могат да се транспортират само на открити площи с равна повърхност, като улавянето на товара трябва да се извършва по такъв начин, че да се изключи възможността от срутването му или падането му настрани. Товарът първо трябва да бъде здраво вързан в пакети. 3.7. Максималният граничен наклон, който е разрешен за транспортиране с мотокар, не трябва да надвишава 10 градуса. 3.8. Забранено е да се работи с мотокар върху прясно насипана почва или в границите на срутване на почвата на необезопасени окопи и ями . Работата с мотокар в закрепени окопи и ями е възможна само с разрешение на ръководителя на работата. Движението, монтирането и паркирането на мотокара е разрешено извън границите на призмата на срутване на почвата. 3.9. На водача на мотокара е забранено: да транспортира и повдига хора на товарната платформа; застанете върху повдигания товар и го балансирайте с теглото си; транспортирайте и повдигнете две ролки хартия и две купчини картон; бутайте закъсали коли с мотокар и влачете товари. 3.10. Ако два мотокара работят едновременно, когато повдигат и преместват тежки и обемисти товари, тогава тяхната работа трябва да бъде пряко контролирана от работния бригадир, освен това товарът трябва да бъде разпределен равномерно върху вилиците на двата мотокара. Товарът, падащ върху всеки мотокар, не трябва да надвишава неговиятовароносимост. 3.11. Скоростта на мотокара не трябва да надвишава 5 км/ч. 3.12. Можете да стигнете до мястото на товарене или разтоварване само с първа скорост. Не можете да спирате рязко при заледени условия и на мокър път, т.к. камионът може да се преобърне. Когато изкачвате голям хълм без товар, трябва да се движите на заден ход . 3.13. Когато работите с мотокар, оборудван с кофа, е необходимо да се уверите, че съединителят е изключен своевременно (в края на кофата, потъваща в насипен материал), и не се движете при високи обороти на двигателя от мястото, където се взема почвата. Възможно е кофата да се напълни с малък буци материал (до 10 см) от ускорение при първа скорост на разстояние не по-голямо от 3 - 4 м. Забранява се зареждането на кофата с едро буци материал (повече от 10 см) от ускорение. 3.14. При работещ мотокар е забранено напускането на кабината на мотокара, когато товарът е на ръкохватките и е повдигнат на височина над 1 м. Ако водачът трябва да напусне за кратко време, той трябва да свали товара, да изключи двигателя, да задейства ръчната спирачка и да извади ключа от контакта, както и да вземе мерки, така че неупълномощени лица да не могат да стартират двигателя. 3.15. При повдигане и транспортиране на товари с мотокар оборудван със стрела на кран: е необходимо да се предпази товарът от люлеене с въжени скоби или специални куки; Позволено е повдигането на товара на височина над 1 m и същевременно придвижване до мястото на полагането му само на кратко разстояние и с ниска скорост; товар, близък по тегло до максималната товароносимост на мотокара, първо трябва да се повдигне на височина не повече от 100 - 200 mm, за да се провери стабилността на мотокара, а след това до необходимата височина; акопри транспортиране на тежки товари водачът ще забележи, че управляваните колела са отделени от земята, той трябва незабавно да свали товара и да докладва това на ръководителя на работата; издърпването на товара от купчината е забранено, първо трябва да се повдигне над купчината и след това да се отнесе на определеното място; товарът трябва да бъде спуснат върху облицовката, което осигурява свободно изваждане на сапана изпод товара. Забранено е освобождаването на сапани, затиснати от товара, с кука. 3.16. При повдигане и преместване на товари с мотокар , оборудван със стрела на кран, се забранява: да се допускат лица, които не притежават свидетелство за прагач, да връзват или прикачват товари; използвайте тел или парчета кабел за окачване на товара вместо специален метален сапан; товарете и разтоварвайте колата, ако водачът е в кабината, както и пренасяйте товара през кабината; повдигайте и премествайте товари, ако хората са в опасната зона.
4. При извънредни условия
4.1. При счупване или падане на товара водачът е длъжен да спре мотокара, да задейства ръчната спирачка и да установи причината за падането на товара. Ако подемно-транспортното средство се преобърне, е необходимо да го изключите, да излезете от кабината през вратите или предното стъкло и да изключите захранването. 4.2. При необходимост повикайте пожарната и започнете гасенето на пожара с наличните средства. 4.3. Ако хората са ранени, тогава е необходимо да им се окаже първа помощ и да се насочат към лекар или да се обадите на лекар на място в случай на тежко нараняване. 4.4. Всички аварии трябва да бъдат докладвани на ръководителя на работите, за да се вземат мерки за по-нататъшно предотвратяване на аварии.
5. След работа
5.1. Поставете мотокараизсушете незамърсено (особено петролни продукти и други вещества, които разрушават гумата) място за паркиране , затегнете ръчната спирачка, изключете крана за подаване на гориво към двигателя и източете охлаждащата вода през зимата. 5.2. Спуснете шейната на товарната рамка (кофа, стрела или други работни устройства) до най-ниската позиция. 5.3. Избършете старателно двигателя, почистете подвижните и неподвижните части на мотокара от прах и мръсотия . 5.4. Извадете ключа от ключалката за запалване и заключете кабината. 5.5. Съблечете гащеризона, поставете го в гардероб или в индивидуален гардероб. 5.6. Измийте лицето и ръцете с топла сапунена вода и вземете душ, ако е необходимо.