Инструктор на вашия автомобил
Ще дам някои характерни разлики, за да можете приблизително да оцените разликите по отношение на последващото обучение по шофиране.
На автомобил с ръчна скоростна кутия, преди да започне занятия в града, ученикът овладява съвместната работа на съединителя, "газ", спирачка и лост за ръчна скоростна кутия. За да направите това, има няколко много ефективни упражнения, които понякога дори не изискват пътуване до града, освен ако, разбира се, околността не е подходяща. Ученикът има възможност да повтори част от упражненията самостоятелно, без дори да напуска паркомястото. Много е важно ученикът да открие момента на "захващане" на съединителя, да запомни тона на звука на работещ двигател, което е необходимо за "потегляне" на автомобила от място. В резултат на упражненията ученикът не спира при потегляне, лесно и без преобръщане тръгва нагоре, знае как да прави това с и без ръчна спирачка. След това нюансите на превключване на предавките се усвояват много по-лесно от този начален етап. Бих искал да отбележа, че абсолютно всички се справят с упражненията, след което в условията на града основното внимание се обръща на пътната обстановка, а не на скоростната кутия, всички трудности с ръчната трансмисия са доста преодолими.
Учениците, които вече са имали практика да управляват кола с ръчна скоростна кутия, когато ускоряват кола с автоматична скоростна кутия, по навик могат да вземат лоста за смяна на скоростите с ръка, а в същото време левият крак автоматично стиска „съединителя“, на кола с автоматична скоростна кутия на това място е педалът на спирачката. Спирането в този случай е най-интензивно. Колкото по-перфектни са колата и спирачките, толкова по-малка е вероятността да забавите колата отзад навреме, особено ако това са стари прекупени Жигули с дефектни спирачки.
Студент с богат шофьорски опитавтомобил с ръчна трансмисия се препоръчва да „забравите за левия крак“, никога да не го използвате, а също така да не хващате лоста на автоматичната скоростна кутия с дясната си ръка, докато шофирате.
При кола с ръчна скоростна кутия неопитен шофьор ускорява бавно, трябва му време, докато изпълни всички стъпки за превключване на предавките от по-ниски към по-високи. Такъв шофьор е по-видим за другите, стойте далеч от него. На автомобил с автоматична скоростна кутия дори начинаещ шофьор може неразумно бързо да увеличи скоростта над безопасната стойност за даден участък от пътя, което ще изисква спешно спиране в следващия момент. Липсата на опит тук е забележимо по-малка за други шофьори, те не могат да „разберат начинаещ“ по начина на ускорение, рязкото му спиране ще бъде много неочаквано за някого.
Увереното и съзнателно образователно шофиране на ученик в кола с автоматична трансмисия започва от момента, в който ученикът, усвоил първите основи на шофирането на автомобил, започне да вижда ситуацията в огледалата за обратно виждане и да използва ситуацията отзад в своя полза. Колкото по-скоро се постигне това, толкова по-ефективни ще бъдат следващите уроци.
Ученикът започва да вижда ситуацията в огледалото, след като управлението му при поддържане на лентата става автоматично и за това ученикът спира да използва 100% от вниманието си, а също така започва да използва периферно зрение. Отвън това се забелязва веднага, ученикът започва свободно да се оглежда и колата не се отклонява от избраната лента (посока). Има специални упражнения, за да се научите да контролирате ситуацията отзад в огледалата.
Огледалата са съществен елемент при обучението за шофиране на автомобил с автоматична скоростна кутия. Ученик в кола с автоматична скоростна кутия по отношение на основните шофьорски умения може вече да е доста способен да управлява кола в град, но неговите способностианализ на ситуацията зад колата може да бъде далеч назад, което може да доведе до нежелани последици. Важно е незабавно да обясните това на ученика, в противен случай той няма да разбере защо инструкторът, гледайки в огледалата, го моли да забави леко, след това да ускори.
При кола с ръчна скоростна кутия такова забавяне се случва по-рядко, тъй като отнема повече време за овладяване на скоростната кутия и през това време ученикът има време да се научи как да използва огледалата, преди да започне интензивно шофиране из града.
В допълнение към най-простите основи, ръчната скоростна кутия има голям брой нюанси и тънкости. Работата със скоростния лост, педала на съединителя и газта е независима от работата на волана, а воланът в този момент се държи от едната лява ръка, понякога всичко това трябва да се направи едновременно, което в началото, разбира се, е трудно. Но след това шофирането на автомобил с ръчна скоростна кутия носи на водача много повече удоволствие и отваря широки възможности за избор на режим на шофиране, увеличава възможностите на автомобила. Лостът за ръчна скоростна кутия решава всички проблеми, които се решават при автомобил с автоматична скоростна кутия с помощта на множество допълнителни функции (програми за превключване): „Ръчно превключване“, „Спортен режим“, „Индивидуална настройка“ и др. Всички тези манипулации за избор на предавка се извършват от водач с ръчна скоростна кутия според звука и тягата на двигателя и стават лесно и без стрес. Всичко това, разбира се, е аматьорско, за вкусовете спор няма.
Когато избирате автомобил, имайте предвид, че да се научите да карате с ръчна скоростна кутия е по-трудно и по-дълго, отколкото с автоматична скоростна кутия. Ако нямате свободно време и нямате шофьорски умения, изберете кола с автоматична трансмисия и сравнително бързо ще овладеете шофирането в града. Имайки много практика в шофирането с автоматична скоростна кутия, преходът към "механика" не е труден, това са един или два урока.