Историята на създаването на скутера

Една много интересна история за създаването на скутер може да послужи като още едно доказателство за податливостта на хората към един от седемте смъртни гряха. Техническият прогрес на човечеството е венецът на нейно величество "Леня". Преценете сами: един трактор замества стотици коне, както и стотици фермери, назначени за тях.

историята

Изминаха повече от сто години от създаването на "авто-седалката" от инженер Жорж Готие. С него започва появата на скутер. Удобен стол с подлакътници на две колела е проектиран от него за удобно пътуване. Между стола и кормилното управление той осигури отвор, така че столчето за кола да е удобно за управление. Той постави двигателя под седалката, което опрости задвижването към задното колело. Пуснат е с помощта на подвижна дръжка, по аналогия с автомобилите. За първи път той предложи верижно задвижване от двигателя към задното колело, вместо ремъчно задвижване, което беше широко разпространено по това време. Колелата са с по-малък диаметър от мотоциклетните колела, обичайни по това време.

беше
Идеята скоро беше подета по целия свят. В Холандия и Дания първият скутер е точно копие на дизайна на френското столче за кола със собствени имена. Американецът Lefebvre през 1909 г. подходи креативно към дизайна на французите и превърна първия скутер в двуместна кола с дължина до 1570 mm, със солиден алуминиев под 28 x 43 cm, с лостова вилка. И го нарече "Нова ера". Колата се оказа стабилна и много удобна за водача.

Американските тийнейджъри от 1910 г. започват да инсталират двигатели на скутери (скутери). Индустриалистите подхванаха идеята и през 1915 г. Autoped Company of America създаде един вид скутер: с малки колела, сгъваема ръкохватка, платформа за крака и двигател от една и половина конски сили. СЪСтова, може би, започна появата на скутера, тоест появата на името "Скутер".

Автопедите придобиха невероятна популярност в Европа като най-евтиният вид транспорт. Тяхното освобождаване е установено: в Германия - компанията Krupp, в Чехословакия - CAS. При проектирането беше запомнена и френската „автоматична седалка“, но английската Scootamota от Granville Bradshaw, проектирана през 1919 г., се оказа най-успешната. Двигателят беше поставен отзад, с вертикално верижно задвижване към задното колело.

Въпреки това, леки и крехки рамки, ненадеждни двигатели, несъвършена трансмисия, още в средата на 20-те години, намалиха търсенето на скутери до нула.

скутера
В края на 1936 г. Cushman проектира скутера Auto-Glide, а компанията Mead пуска скутера Moto-Scoot. Salsbury подготви нов модел за 1937 г., Aero Motor Glide, и само чрез постоянно техническо усъвършенстване компанията стана лидер на пазара на скутери. В резултат на това американската индустрия започва да произвежда десетки хиляди скутери годишно.

А историята на създаването на скутера в момента има три източника: американската Salsbury, италианската Piaggio и японската Yamaha, макар и с големи резерви.

Италианският Piaggio щампова Vespa в огромни количества. Lambretta се произвежда в Индия и Испания. Японците за омъжени жени пуснаха скутери Yamaha - волан, дръжка за газ, два спирачни лоста, автоматичен съединител и едноскоростна трансмисия. От 1981 г. насам се появяват все по-мощни двигатели и технически напреднали машини.