Изграждаме турбо - Монтаж на турбина
Здравейте всички! Бързам да споделя гаражен бизнес! Както вече уведомих абонатите, беше направена поръчка за всякакви неща в ClubTurbo, изчаках я и успешно я взех от транспортната компания. Сега имам всичко, за да започна да пробвам турбината на място. Реших да разделя тази процедура на два етапа: 1) Опитваме турбината на двигателя, който виси на стойката в гаража, запасяваме се с крепежни елементи, провеждаме необходимите тръби и маркучи, уверяваме се, че никъде нищо не пречи.
Този запис ще бъде посветен на първия етап, така че да отидем в гаража!
Опитваме се да си спомним как изглеждаше нашият двигател преди инсталирането на турбината:
Нека поставим турбината, като преди това сме разгънали студената страна, както ни е необходима, на фланеца, като я фиксираме временно с болтове:
Що се отнася до охлаждането на турбината, виждаме как са насочени родните тръби ...
Също така е забележимо, че сега няма WasteGate на турбината, защото при завъртане на студената част трябва да смените нейните крепежни елементи:
Сега отваряме пакета и гледаме какво ни е изпратено:
На снимката липсват гарнитури за турбината и фланец за даунпайп.
Сега ... Измерваме диаметрите на отворите на изпускателния колектор за шпилките, оказа се малко повече от 10 мм, нереалистично е да изрежете M10 там. Спомнете си, че имам закалени шпилки M12, пробивам 10,5 mm отвор и нарязвам резбата M12 на стъпки от 1,25. След това завършвам дупките на турбината с файл и го засаждам у дома:
В същото време разбрах фланеца на водосточната тръба, трябваше леко да коригирамдиаметър на отвора за файл. За крепежни елементи използвах закалени болтове и шпилки, завинтени медни гайки.
Да преминем към подаването и охлаждането на маслото: Взимаме нашия тестов маркуч и отиваме в магазина за хидравлика. За пари ни правят добър маркуч, строго в моя размер. Няма проблем с това:
Сега охлаждане. Ако не модифицирате родните тръби, тогава те стърчат в различни посоки. За щастие материалът е много мек и се огъва. Огънах го както трябва Тръбата за подаване на охлаждащата течност вече беше там, термостатът също, остава само да ги свържа чрез система от тройници. Взех ВиК:
Между другото, имайте предвид, че активаторът WasteGate вече е инсталиран. Закупена скоба дойде на помощ:
Изрових и механичен бууст контролер от пакета, за който също реших да намеря място. Започна с тройник:
Самият регулатор беше прикрепен към края на капака на клапана, пусна вакуумна тръба:
Почти забравих! Да се върнем на тази снимка:
Ще свържа тази тръба с палет с маркуч, като предварително заварих фитинг с подобно сечение към палета.
Е, това е мястото, където първата част от работата по монтажа приключва. Съвсем скоро ще пробвам всички детайли директно под капака. Използвам машината всеки ден, няма да рискувам да я поставя на дълготрайна конструкция, така че обмислям всяка стъпка, доколкото е възможно. Моля, не обръщайте внимание на силиконовите тръби и въздушния филтър "тип", това не е окончателното им местоположение. Ще трябва да направим завои, за да поберем всичко под капака.