Износен всмукателен колектор (h
, и както писах в този запис, този проблем се проявява с пробег от 60 хиляди км. и по-горе. Но от 2007 г. втулките в колекторите са променени, производителят изглежда е взел предвид бързото износване на частите на колектора и е променил дизайна на втулките (по-долу е снимка на всмукателния колектор и оригиналните втулки)
10.10.Окончателно сглобяване на колектора:- издърпайте отново оста на амортисьорите, т.к. необходимо е окончателно да се фиксират втулките по ръбовете на оста на амортисьора след ПРОБНОТО МОНТИРАНЕ НА ВТУЛКИТЕ. На основната втулка, преди да монтирате щифта, на оста, където е монтиран, обезмаслете повърхността, -нанесете уплътнител, -поставете втулката, -отстранете излишния уплътнител и внимателно -монтирайте щифта „задвижване, скоба“).
10.12. Имаме една крайна втулка, която не е фиксирана с щифт (от страната на щепсела на колектора). За да монтирате щифта в отвора на екстремните опции на втулката: а) Ако по време напробната инсталациясте прекарали цялата ос с втулки през всички отвори на колектора, тогава щифтът може да бъде монтиран предварително - преди да монтирате оста с всички втулки в колектора. НА МЯСТОТО ИНСТАЛИРАМЕ ЩИФТА в тази втулка (внимателно го затягам с клещи). 10.13. Смажете всички втулки на оста на амортисьора по външния диаметър с грес и поставете оста на амортисьора обратно в колектора. В резултат на това имаме монтираната осамортисьори.
11.2. РазвийтеСАМО ВИНАТА, ВНИМАТЕЛНО ОТСТРАНЯВАЙТЕ ВИНАТА, БЕЗ ДА РАЗМЕСТВАТЕ ПЛОЧИТЕ ПОД НЕГОна оста, която променя подаването на въздух към колектора през кутиите (за смяна на втория маншет).11.3. Преди да извадите стеблото на клапана с плочата от вала (запомнете позицията му или маркирайте с маркер или надраскайте) и издърпайте стеблото на клапана с плочата.Този амортисьор може да има две позиции на 180 градуса, когато е монтиран, едната от които е неправилна.11.4. С пинсети, отвертка или нещо остро, внимателно издърпайте стария маншет и поставете новия върху оста, след като смажете гнездото на маншета.
Hyundai Tucson 2006г., бензинов двигател 2.7л., 190л. стр., AWD задвижване, Автоматично — ремонт на собствените си ръце
Коментари 208
Здравей, Санта Фе 2, 2.7.2006 г Можете ли да ми кажете цената на ремонта на комплекта втулки за входа. Изпращане до Казахстан. Караганда
Добър ден, отговорих ви в whatsapp.
Добър ден Интересувам се от ремонтен комплект tucson 2006 2.7
Добър ден, отговорих ти на лично.
Здравейте. А може ли и аз да разбера подробности за ремката за нова 2006г. Благодаря ви предварително
Добър ден, отговорих ви по-подробно на лично.
Добър вечер. Имам нужда от ремонтен комплект за Santa Fe 2 2007 2.7 G6ea
Добър ден, отговорих ти на лично
Добър ден, имам нужда от ремонтен комплект за Santa Fe 2008, 2.7, G6ea, в Красноярск
Добър вечер, отговорих ти на лични
Добър ден! Имам нужда от ремонтен комплект за всмукателен колектор Mitsubishi Pajero 4, 2007 г., двигател. 6G75. Мога ли да поръчам? Цена, доставка? Благодарим ви!
Добър ден, отговорих ти на лично.
Здравейте! Santa Fe 2 двигател 2.7 g6ea ценаремонтен комплект и как да поръчам? Благодаря ти!
Добро утро, отговорих ви на лични
Добър ден, отговорено на лично.
Добър ден. Има ли ремонтен комплект за santa gen 2? Каква е цената?
Здравей, Санта Фе 2, 2.7.2006 г Можете ли да ми кажете цената на ремонта на комплекта втулки за входа. Изпращане в Санкт Петербург. Благодаря ти.
Добро утро, отговорих ти на лично.
Съветвам всички просто да махнат тези капаци! Оказва се, че те могат да се развият и да лежат тихо, а след това в най-неподходящия момент да попаднат в буталото!