Юнайтеднорми за производство и разход на гориво за механизирани полски работи в селското стопанство
Колекцията е разработена от служители на Лабораторията по трудови стандарти на VNIITEISH, Централната републиканска селскостопанска регулаторна изследователска станция на Министерството на земеделието на RSFSR, Лабораторията по трудови стандарти на UNIIEOSH на името на. А.Г. Шлихтер, Централна републиканска регулаторна изследователска станция на Министерството на земеделието на Казахската ССР.
Служители на VIM и VNIIPT за използване на оборудване и нефтопродукти участваха в разработването на стандарти за разход на гориво.
Колекцията използва наблюдателни материали от регулаторни изследователски станции на министерствата на земеделието на РСФСР, Украинска ССР, БССР, Арменска ССР, Казахска ССР, Литовска ССР, Латвийска ССР, Молдавска ССР, Грузинска ССР, Азербайджанска ССР, Узбекска ССР, Туркменска ССР, Естонска ССР, както и резултатите от изследванията на работата на полеви единици, проведени от VIM, NATI, MIISP, VISHOM , КубНИИТИМ и други браншови изследователски институти и машинни изпитателни станции.
Сборникът е предназначен за нормиране на труда на работниците при механизирани полски работи в селското стопанство.
През 1973. 1976г Лабораторията по трудови стандарти на VNIITEISH, съвместно с регулаторната мрежа на съюзните републики, изготви 9 съюзни и междуотраслови колекции от стандартни норми за производство и разход на гориво за механизирани полски работи, за работа в овощни градини и лозя, за работа по торене, за защита на растенията от вредители и болести. Понастоящем тези нормативни материали се използват широко в държавните и колективните ферми на съюзните републики.
В съответствие с координационния план за научноизследователска и нормативна работа по труда в селското стопанство през 1976г.1980г.Лабораторията по трудови норми работи с регулаторни и изследователски организации на съюзните републики за разработване на временни норми за производство и разход на гориво за работа, извършвана от машини от нови марки, и за нови организационни и технологични възможности за работа. По правило временните норми се предоставят на вниманието на фермите след съгласуването им с Централния комитет на профсъюза на селскостопанските работници и одобрението на Министерството на земеделието на СССР.
В процеса на прилагане на временните норми държавните и колективните ферми тестваха материалите и изпратиха обратна връзка на регулаторните изследователски организации. Като се вземат предвид тези коментари, в нормите са направени съответните корекции и пояснения и те са предложени като единни норми за производство и разход на гориво за механизирана полева работа под формата на допълнение към действащите междусекторни и секторни нормативни материали за труда.
Нормите отчитат времето на основната и спомагателната работа, подготвителните и заключителните операции, поддръжката на работното място, почивката (включително паузите за физическа култура) и личното време на изпълнителя.
Стандартите са предвидени за трактори и селскостопански машини от най-новите марки с възможности за различни дължини на коловоза, специфични съпротивления на машини и инструменти, агрегатни състави, за полета и парцели с равнинен терен (до 1°), оптимална влажност на почвата (18,20%).
Когато агрегатите работят в други условия, към стандартите трябва да се прилагат корекционни коефициенти за влажност, ъгъл на наклона, каменистост, наличие на препятствия в полетата, сложност на конфигурацията, надморска височина, заплевеляване и полягане на прибраната маса и др. (Инструкциите за прилагане на стандартите при специфични условия са изложени в действащите междусекторни и секторни колекции от стандарти за механизирана полска работа в селското стопанство).
производствени стандарти иразходът на гориво се изчислява за работна смяна от 7 часа, а за работа по въвеждане на амонячна вода в почвата, пръскане на култури с пестициди - 6 часа Те са предназначени за държавни ферми, колективни ферми и други селскостопански предприятия.
Държавните ферми и колективните ферми, въз основа на тези норми за техните специфични природни и производствени условия, разработват норми за производство и потребление на гориво, което използват в своята работа по предписания начин.
В сборника, освен единните норми за производство и разход на гориво, са дадени първоначалните норми за времето и режимите на работа на агрегатите, които са заложени в основата на нормите. Тези стандарти могат да се използват при проверка на нивото на съответствие със стандартите, проектиране на нови регулаторни материали и при решаване на други проблеми на организацията и нормирането на труда при механизирана полева работа.
За всяка група норми е дадена кратка технология и организация на труда.
I. НОРМИ ЗА ПРОИЗВОДСТВО И РАЗХОД НА ГОРИВО ЗА ОСНОВНА И ПРЕДСЕИТНА ОБРАБОТКА НА ПОЧВАТА
ПЛУГ ОРАН
Нормите на генериране и потребление на гориво са предназначени за следните видове работа:
- разораване на слой от многогодишни треви, девствени земи и угари;
- оран на полето след прибиране на кореноплодни култури и оран.
Работата се извършва с едновременно брануване със скорост от 6 до 12 км/ч.
Основният метод за придвижване на агрегатите при оран на почвата е циклична оран с редуващи се падоци. Този метод дава най-малък брой хребети и разделени бразди.
На участъци с къси коловози (по-малко от 500 m) комбинираният метод на движение без петли е най-продуктивен. Всички видове оран се извършват с плугове с скимери, с изключение на полета след прибиране на реколтата от кореноплодни култури, оран на полета, върху които органичниторове.
Обръщането на пласта по време на оран трябва да е пълно, а изораният слой трябва да е рохкав. Стърнищата, плевелите, органичните и минералните торове трябва да се изорават изцяло. Обработваемата единица трябва да се движи по права линия и да не оставя недостатъци.
Не се допускат дълбоки нацепени бразди, високи гребени или бразди между отделните проходи на плуга, както и големи блокове върху повърхността на изораното поле. Дълбочината под пилотните проходи трябва да бъде най-малко половината от посочената. Височината на хребетите е разрешена не повече от 5 см. Гребените на купчината и браздите за разпадане след оран на полето трябва да бъдат изравнени, а ръбовете на полето и полето трябва да бъдат изорани.
Уредът се управлява от един тракторист.
Подготовката, монтажът и предварителната настройка на агрегата се извършват предварително.
Преди оран, полето се почиства от остатъците от слама и се разделя на заграждения. Подгответе полето специално посветени хора под ръководството на агроном.
Първоначалните данни, въз основа на които са разработени нормите за производство и разход на гориво, са показани в таблица 1.
ПЪРВОНАЧАЛНИ СТАНДАРТИ ЗА ЕЛЕМЕНТИТЕ НА ПРОМЯНА НА ВРЕМЕТО И РЕЖИМИТЕ НА РАБОТА НА АГРЕГАТИТЕ ЗА ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА НОРМИТЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО И РАЗХОДА НА ГОРИВО
ОРАНКА НА ТРАКТНИ ТРЕВИ, ДЕВИНИ И ВАПАДИ С ТРАКТОР К-701 И ПЛУГ ПТК-9-35
ЗАОРВАНЕ НА ШИПИТЕ
ОРАНКА НА НИВАТА СЛЕД КОРЕНОБЪРАНЕ И ОРЕНКА
ЛЕЧЕНИЕ ЗА КОНТРОЛ НА ЕРОЗИЯТА
Нормите на производство и разход на гориво са предназначени за плитко и дълбоко разрохкване на почви, подложени на ветрова ерозия.
По-долу са изчислените класове на специфична устойчивост (kPa) на култиватори с плосък откос, прътови култиватори, култиватори с дълбоко разрохкване и съответните специфични класове на устойчивост на плугове (препоръки на Централния Регионален Институт по Земеделие).
Според тези данни вферми, е възможно да се установят норми за производство и разход на гориво за противоерозионна обработка на почвата във връзка с конкретни почвени условия.
Дълбокото разрохкване на почвата се извършва с плоски фрези-подрохвачи КПГ-2-150 и КПГ-250 (във версията на продълбочител), агрегирани с трактори Т-150, К-700, Т-150К, Т-4А, ДТ-75М, Т-74, ДТ-54А, МТЗ-80.
Максималната скорост на движение на агрегатите при противоерозионна обработка е 12 км/ч, минималната 5 км/ч.
При изчисляване на нормите на производство и разход на гориво за тези видове работа е възприет совалковият метод на движение на агрегатите.
При средна дълбочина на разрохкване от 6 до 16 cm допустимите отклонения трябва да бъдат не повече от +/- 1 cm, а при средна дълбочина на разрохкване от 18 до 30 cm - +/- 2 cm.
Количеството стърнища, повредени при едно преминаване на машината, не трябва да надвишава:
с фина обработка 10. 15%;
с дълбока обработка 15,20%.
Корените на плевелите трябва да бъдат напълно изрязани до дълбочината на хода на работните органи.
Обработената повърхност трябва да е равна. На кръстовището на проходите и на кръстовището на лапите се допуска образуването на ролки с височина не повече от 5 см, а в местата на проходите на стелажите се образуват бразди с ширина не повече от 20 см по горната част.
Синорите трябва да бъдат разхлабени, те не трябва да имат недостатъци и големи хребети.
Необработената ивица на границите на полето в близост до площадки и пътища, както и защитната зона при избягване на препятствия на полето не трябва да бъде повече от 1 m.
Уредът се управлява от един тракторист.
Подготовката, придобиването и предварителната настройка на агрегатите се извършва предварително.
При завършване на широкорежещи агрегати, тегличът SP-15 (SP-16) се използва за извършване на работа по антиерозионна обработка на почвата.
Първоначални данни,въз основа на които се разработват нормите за производство и разход на гориво, са дадени в таблица 5.
ПЪРВОНАЧАЛНИ СТАНДАРТИ ЗА ЕЛЕМЕНТИТЕ НА ПРОМЯНА НА ВРЕМЕТО И РЕЖИМИТЕ НА РАБОТА НА АГРЕГАТИТЕ ЗА ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА НОРМИТЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО И РАЗХОДА НА ГОРИВО
Времето за едно зареждане на 2KPG-2.2 с торове се приема за 12 минути.
ОБРАБОТКА НА ПОЧВАТА С ПЛОСКОФРЕЗИ И ПРЪТОВИ КУЛТИВАТОРИ
ОБРАБОТКА НА ПОЧВАТА С ДЪЛБОКОФРЕЗИ
СТРИЗВАНЕ И ДИСКОВАНЕ НА ПОЧВАТА
Дебитът и разходът на гориво са предназначени за следните видове работа: белене на стърнища и дискуване; дискуване на пара, угар, пласт многогодишни треви; оран на пара и оран с плугове-култиватори.
Начинът на движение на агрегатите при обработка на почвата с дискови култиватори или брани е совалков, при обработка на почвата с плугове култиватори - задвижван.
Максималната скорост на движение на инертните материали за обелване и дискуване на почвата се приема 11 km/h, минималната - 5 km/h.
При лющене на стърнища и дискуване ъгълът на атака на дисковете за култиватори е 35°, за дискови брани - 21°; при дискуване на пара, оран, слой многогодишни треви, ъгълът на атака на дисковете за култиватори е 30 °, за дискови брани - 18 °.
Класовете на устойчивост на сцепление, според които се изчисляват нормите на производство и разход на гориво, са дадени в таблица 8.
КЛАСОВЕ ЗА УСТОЙЧИВОСТ НА ШОФИРАНЕ
Приетите проектни стойности на класовете на съпротивление съответстват на повсеместните дълбочини на обработка на почвата.
Всеки изчислен клас на устойчивост на сцепление обхваща леки, средни и тежки почвени условия при дадена работна дълбочина. В тази връзка, за удобство при използване на нормативни материали, дебитите за обелване и дискуване се диференцират не по класове на устойчивост на сцепление, а по дълбочина на обработка на почвата.