Кабина, оперение и платформа на автомобили Урал 4320 - Уралски завод за специално оборудване
Кабина
Кабината на автомобила е затворена, тройна, с ветрозащитна щора и с термоизолация, разположена зад двигателя, оборудвана с огледала за обратно виждане от лявата и дясната страна. Настройте сферичните огледала, осигурявайки зони на видимост през тях съгласно фиг. 95 с разхлабени болтове за закрепване на скобата и огледалото, след което ги затегнете здраво.
Кабината е прикрепена към рамата на автомобила в четири точки върху гумени възглавници. Когато рамката се деформира, еластичното закрепване предпазва частите на кабината от пренапрежение.
Вратите на кабината са оборудвани с ключалки и електрически стъкла. Когато вратата е затворена, палецът 12 (фиг. 96) на ключалката влиза в контакт с резето 11 на вратата и, завъртайки се, заключва вратата. В това положение палецът е фиксиран с резе 13 и резе 14. В същото време горният водещ щифт 9 на ключалката влиза в жлеба на резето и предпазва вратата от провисване. Дръжките на ключалката на вратата трябва да са хоризонтални и да сочат напред. Ключалките на вратата могат да бъдат блокирани от отваряне отвън чрез завъртане на вътрешната дръжка на задвижването на бравата надолу. Когато ключалката е заключена, каишката 5 на ключалката спира резето, предотвратявайки отделянето му от резето. Бравата на лявата врата може да се заключва и отвън с ключ.
Отворете ключалката на вратата, като завъртите дръжката на ключалката нагоре или като натиснете бутона на външната дръжка. В този случай ключалката освобождава резето и палецът под действието на пружината 15 се връща в първоначалното си положение. Резето на вратата се закрепва към стойката на бравата с два болта и винт, което позволява регулиране на височина и дълбочина. Когато регулирате, уверете се, че шипът 9 на ключалката пасва правилно в жлеба на резето 11. Ако резето на височинарегулирана правилно, вратата не трябва да се повдига и пада при отваряне. Регулирането на дълбочината позволява да се постигне плътно прилягане на долната издатина на резето към палеца 12 и в същото време да се избегнат прекомерни усилия при затваряне на вратата. Регулирайте дълбочината за минимална деформация на уплътненията на отвора на вратата, осигурявайки достатъчно прилягане и без почукване на вратите, когато колата се движи. Ако вратата се затваря твърде плътно, дръпнете резето навън и ако вратата почука, преместете я вътре в кабината. Вратите трябва да са плътно затворени, докато автомобилът е в движение. В случай на повреда, залепете уплътненията на вратите с лепило 88NP, след като почистите повърхностите за лепене с шкурка и ги избършете с чист памучен парцал, навлажнен с бензин. Прозорците на вратите са оборудвани с плъзгащи се и въртящи се стъкла. Прозорците на вратите се повдигат и спускат с повдигащи механизми тип лост. Стъклото трябва да се движи свободно в водачите, без задръстване. Смажете всички триещи се повърхности на части от брави, електрически прозорци, панти, крепежни елементи, пружинни оси по време на разглобяване с грес или грес Ligol-24.
Устройство за измиване и чистачка на предното стъкло. Кабината е оборудвана с устройство за измиване на предното стъкло и пневматична чистачка.
Чистачката на предното стъкло на кабината е включена в пневматичната система на автомобила. Състои се от пневматичен двигател с разпределение на макарата и механизъм за полагане на четки по долния ръб на стъклото, две четки, пръти и лостове за задвижване на четките. Чистачката се включва чрез завъртане на главата на крана, разположена на арматурното табло обратно на часовниковата стрелка 4 Като завъртите главата на крана, можете да регулирате скоростта на перата на чистачките. Завъртане на главата на крана обратно на часовниковата стрелкастрелки, интензивността на четките се увеличава. Когато главата на клапана се завърти по посока на часовниковата стрелка, докато спре, чистачката се изключва. Когато чистачките са изключени, перките автоматично се поставят на долния ръб на стъклото. Ако механизмът за подреждане на четките не работи, включете го отново и изключете крана. От лявата страна на капака е монтиран резервоар за миене на предното стъкло с помпа и електродвигател. Вместимост на резервоара 2л. Течността за миене се подава към стъклото през маркучи през две струи. Миещата течност се подава чрез натискане на бутона за управление на миещата машина, разположен на арматурното табло отляво на волана. При температура на околната среда над плюс 5 °C за пълнене на резервоара се използва филтрирана вода. При температури от плюс 5 ° C до минус 40 ° C се препоръчва да се използва разтвор на дестилирана вода и разтвор на сулфанол в изопропилов алкохол (течен NIISS-4) TU 33.10230-76 в пропорциите, посочени в табл. 10. Не използвайте NIISS-4 без разреждане с вода, тъй като комбинираният ефект на концентрата, атмосферното замърсяване и ултравиолетовото лъчение причинява промяна в боята на автомобила. Измийте прозорците, докато работите с чистачките. Променете посоката на струята течност, като завъртите водача в струята.
Отопление на кабината Отоплението на кабината се осъществява от въздух, загрят в нагревателя, който е включен в системата за охлаждане на двигателя. Въздушният поток отвън към радиатора на нагревателя се регулира с капак 12 (фиг. 97) на външния люк и от кабината с капак 7 на вътрешния люк. Когато вентилаторът на нагревателя е включен, нагрятият въздух постъпва в разпределителя на отоплението на въздуха 3, откъдето се разпределя в кабината с помощта на контролирани клапи. Таблица 10
Концентрация на водния разтвор на NIISS-4 в зависимост от температурата на околната среда