Как да изберем лодка
Въведение. Основни термини и понятие. Какви лодки има и за какво са подходящи.
Как да изберем размера и пътническия капацитет на надуваема лодка.
Всичко за PVC плат и неговия избор.
Какъв под трябва да има една надуваема лодка?
В първата част се докоснахме до избора на подова настилка за моторни лодки от шисти, но тъй като това не беше основната тема на първата част, обещахме, че ще говорим за това по-подробно и малко по-късно. Този ден дойде, ние ще ви кажем какъв тип настилка да изберете за вашата лодка.
Дъното на лодката без подова настилка от шперплат е само лист от PVC плат, тоест практически няма опора за краката. Не е изненадващо, че почти всички лодки, вариращи от
250 см се комплектоват с някоя от опциите за твърдо дъно. Но има житейски обстоятелства, при които лодка без палуба е единственият жизнеспособен вариант. По-специално, говорим за случаи, когато всеки допълнителен килограм от комплекта е осезаема тежест за собственика. А дъното на лодката е поне 3-4 кг допълнителен товар.
И така, с какъв тип твърдо дъно можете да оборудвате лодката си?
Подова настилка или килим от плочи.
Най-често срещаният подов вариант за гребни и моторни лодки с плоско дъно. Състои се от 2-7 отделни подови дъски, изработени от влагоустойчив морски шперплат. Те се закрепват или в специално залепени джобове на дъното на лодката, или първоначално комбинирани в една касета. Това е най-лекият и най-бюджетен вариант за долна настилка. Има добра производителност, но има съществен недостатък за лодки, оборудвани с мощен двигател - при движение с висока скорост в зоните между дъските на пода се образуват въздушни джобове, които намаляват скоростта на движение и влияят негативно на стабилността на лодката. Също така, често, подови настилки от летви илиизобщо не покрива носа и кърмата на лодката или недостатъчно.
Такава подова настилка покрива абсолютно цялото дъно на лодката без никакви празнини, нейните сегменти са свързани помежду си с PVC платнени ленти. Сгъва се като хармоника и легнала на дъното на багажника не заема почти никакво място. По правило се комплектова с отделна транспортна чанта. Slant-book прави дъното на лодката абсолютно плоско, като значително подобрява мореходните качества както при плаване под мотор, така и на гребла. Също така, тази настилка значително увеличава надлъжната и напречната твърдост на лодката. От отрицателните точки си струва да се отбележи доста високата цена, тегло и по-дълъг процес на инсталиране.
Също така си струва да вземете предвид факта, че шейната може да бъде както предимство, така и недостатък, в зависимост от вида на вашата лодка.
Слан-книгата до голяма степен минимизира основните предимства на гребните лодки - ниска цена, тегло и лекота на сглобяване, което прави такъв комплект много двусмислен. За повечето задачи ще е достатъчна стандартна палуба с решетки, а книгата е подходяща за високоспециализирани задачи.
Моторни плоски лодки.
Тук ситуацията е абсолютно противоположна - наклонената книга разкрива всички възможности на лодка с плоско дъно, като значително увеличава нейните характеристики. Това ще бъде особено забележимо при използване на мощни двигатели.
Моторни лодки с кил.
Рядко се използва с килови лодки, тъй като шейната, за разлика от стандартната им сгъваема палуба, не осигурява достатъчна твърдост специално за този клас лодки. Такъв комплект е оправдан при използване на двигатели до 5-6 к.с. и в случаите, когато теглото и лесното сглобяване са основните изисквания за лодка.
КаквоЩо се отнася до киловите лодки, те са оборудвани със сгъваема твърда палуба, състояща се от няколко подови дъски от шперплат, които са сглобени в твърда, монолитна конструкция с помощта на алуминиеви профили и странични греди.
Въпреки това, някои производители, като опция, дават възможност за оборудване на лодката с алуминиева палуба. Благодарение на това теглото на лодката е леко намалено, а също така е осигурена максимална здравина и издръжливост на палубата.
Но в същото време алуминиевата палуба, както всяка метална повърхност, се нагрява много на слънце и пренася студа от водата. Цената на алуминиевата настилка е доста висока: допълнителната такса е от две до пет хиляди гривна, в зависимост от размера на лодката.
Надуваем въздушен дек.
Предназначен е само за гребни и моторни плоскодънни лодки. Състои се от два слоя плътно PVC, свързани помежду си с хиляди тънки синтетични нишки. Използва се изключително с лодки за отдих. Това се улеснява от факта, че самата настилка може да се използва като надуваем матрак. Много приятен на допир, има добра топлоизолация. Дори със специалната помпа за високо налягане, необходима за надуването му, той е по-лек от обикновена книга.
Но ако вече сте решили да купите надуваемо дъно, тогава не бързайте. Имайте предвид факта, че палубата е доста висока и значително повдига центъра на тежестта на лодката. Освен това под краката ви се появява допълнителен балон, който може да се повреди. Шперплатът е много по-практичен в това отношение.
И така, кой етаж трябва да купя?
Като цяло можете да поставите всякакъв под на всеки тип лодка, но не винаги ще е правилно и не винаги ще доведе до допълнителен комфорт, а понякога дори обратното. Да, в конкретен случай за вашите специални нуждиможе да имате нужда от тип дънна палуба, която не се използва често с вашия тип лодка. Никой обаче не може да ви отнеме това право.
Трябва да се разбере, че препоръките са от общ характер. Така че, ако сте готови да пожертвате някои статистики в името на други, тогава го направете.
В нашия магазин можете да намерите всеки под, да го купите и да се насладите на плаване на вашата лодка.
В следващата статия ще ви кажем какво животно е този PVC, какви отличителни черти има и кой да изберете правилно.
И ако все още имате въпроси, тогава имаме специалисти, които ще ви отговорят безплатно и с удоволствие.