Как да изберете правилните високоговорители за вашата кола
Светът на автомобилните акустични системи е широк и разнообразен, в него има представители, които са напълно различни по форма, размер, технически характеристики, предназначение и разбира се - по цена. Но преди да започнем да се занимаваме с всичко това, няма да е излишно да разберем кои високоговорители са за предпочитане за вашата кола.
Всеки опитен монтьор на автомобилна аудио система с ентусиазъм ще опише какво фино умение е това - изграждането на страхотна автомобилна аудио система. Това наистина е изкуство, което изисква лично отношение, но ключовите основи при избора и инсталирането на компоненти са изключително прости и ясни.
Купуваш най-доброто като звук, доколкото ти позволява бюджета и го слагаш на същия принцип. Например, за инсталиране на високоговорители се избира място не най-удобното, а най-оптималното според законите на акустиката. И ако слезете от висините малко по-надолу, към входното ниво на аудио системите, ще откриете, че те са на противоположния полюс не толкова по отношение на цената на компонентите, но и по отношение на концепцията за монтаж - намалената част от бюджета установява най-простия монтаж и запазване на фабричния интериор на автомобила.
🔎 Идеален теоретичен и практически
Пример за инсталиране на пищялка във вратата на кола В идеалния случай предните автоматични високоговорители трябва да бъдат разположени подобно на домашните високоговорители, тоест отляво и отдясно на същото разстояние пред слушателя, освен това на същото ниво като главата му. Темобаче в автомобили от този вид поставянето е невъзможно и остава да се ограничи до това, което е - тоест изборът на места за монтиране на високоговорителите трябва да сведе до минимум нарушенията на законите на акустиката. С други думи, най-добре е да преместите високоговорителите възможно най-напред: по този начин условната разлика в разстоянията от слушателя до левия и десния канал ще бъде намалена. Като се вземат предвид отличителните характеристики на автомобилните високоговорители, сред които запазването на характеристиките, когато слушателят е силно изместен от оста на излъчване, играе важна роля, това разположение е в състояние да осигури най-висококачествен звук.
Продължавайки по-нататък, поради факта, че компонентните високоговорители имат различни глави за възпроизвеждане на звук, това осигурява свободата за избор на местоположението на всяка от главите. Но си струва да се разбере, че в рамките на един канал е целесъобразно всички глави на компонентната система да са в непосредствена близост една до друга. Тесното местоположение има много предимства, тъй като при слушане идва най-кохерентният и хармоничен звук.
На практика, следването на теоретичните инструкции означава, че най-доброто място в автомобила за инсталиране на предни високоговорители е левият и десният ръб на таблото и зоната на А-колоните, граничеща с тях. С всичко това ориентацията на всяка от главите може да бъде различна - например някои работят върху отражението от предното стъкло, докато други са обърнати към водача. Има много вариации по темата за ориентацията на високоговорителите в автомобила, най-добрият вариант може да се определи само експериментално и зависи от голям брой фактори.
🔎 Защо са ни нужни всички тези трикове?
Факт е, че в една добра аудио система се очаква високоговорителите не само да доставят чисти и богати тембризвук в пълния спектър от честоти, но и "изправяне" на звуковата сцена. С други думи: да ви накара да почувствате, че звукът не идва от багажника, не от вратите, не от някъде под краката ви, а изобщо не е „вързан“ към високоговорителите. Ако всичко е настроено правилно, тогава водачът, или пътникът, или и двамата, в зависимост от това какви цели са били преследвани по време на инсталацията, ще разгърне широка и бездънна "виртуална" звукова сцена с изпълнители, разположени на нивото на главите на слушателите. Впечатленията от подобна сцена са наистина хипнотизиращи и в голяма степен оказват впечатляващо влияние върху цялостното удоволствие от слушането.
Един проблем - да се "поберат" пълноценни високоговорители отстрани на таблото, включително доста големи глави за бас / среден клас, ще бъде много старателна задача. За да постигнете желания резултат, трябва напълно да преработите арматурното табло, което не всеки собственик на кола ще реши, освен това това също е огромен удар по джоба. Въпреки всичко по-горе, в кръга на автомобилните аудио спортисти, които са готови на драстични мерки в преследване на висококачествен звук, подобно оформление е доста търсено.
По този начин можем да заключим, че теоретичният идеал за разположение на високоговорителите е недостижим, а действителният ще бъде скъп и труден. В този случай няма нищо друго освен да тръгнете по пътя на компромисите. Такъв компромис за аудио системи, които са евтини от гледна точка на разходите за монтаж, отдавна е традиционната схема с разположението на средно/бас главите на двукомпонентни акустични системи в долния преден ръб на вратата, а HF главите или в „триъгълници“ от външната страна на вратата срещу огледалата, или на предните колони, или в същия ъгъл на таблото. Този вид поставяне обещава, ако не отлични, но доста поносими резултати и прилагането на всичко това на практика е доста лесно заповечето коли. Да не говорим за факта, че такава схема се среща, включително и в настройките от най-високо ниво, въпреки че там се използват много трикове за по-добро качество на звука - например ъгли на монтаж на всички глави, регулирани до градус, експерименти с различни гранични честоти в кросоувъра, помощ под формата на DSP процесор и т.н.
🔎 Удобната опция не винаги е синоним на най-добрата
Преди да започнете да избирате точния размер високоговорители за стандартните гнезда, които вече са в колата, би било добре да погледнете критично тези места. За съжаление доста често те се поставят там, където почти никакви мерки не могат да постигнат отличен звук. Това разположение дори не е компромис, а опция, която е абсолютно неспособна да подобри качеството на звука, поради което не си струваше да си заблуждавате главата. В този случай, въпреки всички изкушения на удобството, все още трябва да търсите други места за инсталиране, възможно най-близки до практическия идеал. Значително увеличение на разходите поради формирането на нови редовни седалки е повече от оправдано от ефективно подобряване на звука. Освен това разходите ще се увеличат неусетно - за щастие вратите в колата и предните колони (ако не са напълно заети от въздушните възглавници), в които вероятно ще бъдат новите редовни места, представляват много прост и доста удобен първоначален материал за евентуални промени.
Пример за маловажни редовни места могат да бъдат нашите домашни модели AVTOVAZ с оскъдни места за монтаж, които са разположени вертикално в арматурното табло и изискват инсталиране на високоговорители, обърнати към предната страна на автомобила. Но за щастие или за съжаление не само нашата местна автомобилна индустрия е способна на товавид творение. Има много автомобили, които са абсолютно прекрасни във всичките си проявления, с изключение на едно - аудио системата и изпълнението на редовните места за високоговорителите в частност.
Най-известните опции за неуспешни редовни места за монтиране на предни високоговорители, които ви принуждават да търсите алтернатива:
• вертикално на арматурното табло (в повечето случаи при тази подредба размерът на обикновения инсталационен отвор е твърде малък за монтиране на по-скоро басови високоговорители и можете да забравите за изграждането на звукова сцена или поне малко удоволствие от стерео ефекта);
• в задната част на предните врати отдолу или в средната лента, когато говорителят е зад слушателя и свири почти във възглавницата на седалката или в лакътя на водача или пътника;
• разположение на високоговорителя с изместване спрямо предната част на вратата.
🔎 Монтаж на автомобилни пищялки във врати
Между другото, напоследък някои сериозни автомобилни производители придобиха навика да вграждат високочестотни високоговорители във вдлъбнатините под дръжката на вратата - като дизайнерска характеристика това изглежда наистина впечатляващо, но от звукова страна е напълно погрешно. Поставяне на средночестотните драйвери на системи от три части някъде в областта на подлакътника. Не е тайна, че средночестотният говорител има решаващ принос за изграждането на звуковата сцена, а най-доброто място за поставянето му е таблото на автомобила. С други думи, те нямат абсолютно какво да правят на вратата, но ако все още правят това в сериозни инсталации, тогава използват специални подиуми със сериозен „завой“ на слушателя, всъщност това няма нищо общо със стандартните решения.Средночестотен / високочестотен високоговорител в предната част на вратата и вероятно високочестотна глава в „триъгълника“ на вратата, на арматурното табло или в долната част на А-колоните, са често срещани през последните няколко години. Собствениците на миниванове и други автомобили с близка до така наречената еднообемна каросерия са повече от късметлии - те обикновено имат табло, което е силно изнесено напред, отстрани на което често можете да намерите редовни места за високоговорители, докато не само високочестотни глави, но и по-големи, например 10-сантиметрови или дори 13-сантиметрови глави. Там просто искате да поставите средночестотни - и високочестотни високоговорители или някои коаксиални високоговорители от висок клас. Въпреки това би било хубаво да се допълнят тези радиатори с отделен високоговорител във вратите, дори ако това не е било разумно от производителя.
Всички съвети, дадени тук, предполагат, че предните високоговорители ще бъдат доста баси. Добре известна опция в стандартни системи и неграмотни инсталации, когато предните високоговорители с малки размери работят с поддръжка на басови задни високоговорители, може да изглежда много привлекателна по отношение на лесната инсталация, но има дефектни звукови недостатъци. Всъщност със задните високоговорители на така наречените „правилни“ системи нещата са дори по-прости, отколкото в „народните“ - често те изобщо ги няма, а по отношение на басовата помощ тя се гарантира от специален субуфер. Субуферът наистина е монтиран отзад, но това е напълно рядък компонент на аудиосистемата, който на практика няма нищо общо със задните високоговорители. Когато преобладаващите слушателски вкусове все още предполагат наличието на задни високоговорители, тогава коаксиалните модели от по-прост клас от предните ще бъдат абсолютно подходящи за тази роля. В същото време не се изисква бас отзад, така че размерите на системите за високоговорителинямат особено значение. За системите за "мобилно кино" задните високоговорители са просто необходими, но дори и тук се запазва правилото за координация между задните и предните високоговорители по отношение на клас и размер - предните високоговорители трябва да са по-добри и по-силни. На практика всичко е точно обратното и по доста проста причина: отзад все още има повече място за инсталиране на по-големи високоговорители.