Как да разберете къде и кога се случва детонацията
Вероятно всички вече знаем, че детонацията е изключително лоша. Убива двигателя, поради него губим коне и нютони и не ни слабее на бабо. Програмата Learning View ще ни помогне да разберем кога възниква детонация и най-важното, поради какво.
За да влезете гладко в тази тема, трябва да разберете защо възниква детонация и как блокът за управление на двигателя реагира на нея.
преди да започнете настройката, трябва да се уверите, че колата ви е в общо добро състояние.Първо, просто свържете Learning View и карайте в тих режим за 5 минути, за да сте сигурни, че сместа е в диапазона от -5% до +5% от нормата. Ако това не е така, тогава трябва да работите усилено, за да коригирате проблема с MAF.
Ако показанията на MAF са в разумни граници, можете да започнете да обвинявате като възрастен))). Трябва да направите целия диапазон на оборотите на 3 скорости. Това означава, че трябва при скорост 3(основното нещо е да не е по-ниска от 3. В идеалния случай скорост 3 е най-оптималната. 4.5 е твърде висока скорост, 2.1 не е подходяща поради твърде бързо зададено прекъсване)да следите цялата информация от мозъка от 2000 оборота в минута до прекъсването. Намерете безопасно място, за да го направите. В идеалния случай можете да направите това на магистрала между градове или летище. Потърсете собствено място) Започнете с наблюдение на половин газ. Преминете към 3-та предавка и намерете положението на газта на половината и задръжте, докато колата спре да набира скорост. След това спрете превозното средство и проверете дневника на изгледа за обучение. Проверете за почукване (ако IAM не е 16, имате го), вижте нивото на усилване и вижте AFR. Ако няма детонация и нищо странно не се случва с boostи AFR, повторете процеса, но с чехъл на пода на 3 скорости от 2000-2500 до прекъсване. Отново проверете дали няма детонация никъде и с boost и смес всичко е в нормални граници. Според мен новите версии на учебния изглед ще осветяват в червено индикаторите, които излизат извън границите.
Трябва да знаете, че чрез увеличаване на усилването, по-ранно време на запалване и смяна на сместа, ще получите много коне, но ако не спрете да навивате дрогата навреме, ще има детонация, която ще убие двигателя, преди да успеете да дръпнете някого на светофара. ETON! Всъщност вашият мързел и педантичност ще бъдат решаващите фактори за премахване на детонацията и получаване на пари.Предупредих ви.продължи)
Трябва да наблюдавате: * Натоварване на двигателя * Обороти на двигателя * Общо време на запалване * Температура на входящия въздух * Сума на детонации * Корекция на детонация с фино обучение * Корекция на детонация с обратна връзка * Коефициент на изпреварване на запалването * Усилване * Масов въздушен поток * Ъгъл на отваряне на дросела
Тези параметри са достатъчни, за да сме сигурни, че можем да започнем да разбиваме двигателя)))