Как да различим псевдо-планински велосипед, Всичко за velo
Почти непрекъснато виждам велосипеди по улиците на нашия колоездачен град, които при търкаляне гърчат, подскачат, вибрират и скърцат ужасно. Това са псевдопланински велосипеди, за които собствениците им често дори не подозират.
Целта на тази статия е да ви спести покупката на такова устройство.
Как фалшивият планински велосипед се различава от нормалния планински велосипед?
Първо, нека го разгледаме:
1) Цена
Цената няма да е много по-ниска от цената на истински обикновен планински велосипед. Често това е начинът да привлечете купувача. Продавачите на пазарите често се аргументират по следния начин: "Тук е по-евтино, защото плащаме по-малко за наем и работим без посредници. Иначе велосипедът е също толкова добър, колкото и в магазин." Но тази разлика в цената е нищо в сравнение с това, което трябва да похарчите по-късно за ремонт, развалено настроение и отвращение към велосипедите.
Същите "велосипеди" (страшно е да ги наречем толкова благородна дума) се продават масово в неспециализирани магазини и търговски центрове като "Лента", "Мега", "Ашан", "О'Кей". Затова ги наричали Лентабайки и Ашанобайки.
2) Тегло
Моторът ще бъде много тежък поне 15 кг, в „успешни“ случаи - и всички 20 кг. Докато нормалното тегло на един непретенциозен, много посредствен планински велосипед е 13-14 кг. Рамката е стоманена, конструкцията е утежнена от безполезни и дори вредни стоманени пружини и некачествени дискови спирачки.
3) Спирачни лостове
Фалшивите ще са пластмасови. Разбира се, истинските планински велосипеди имат и пластмасови спирачни лостове. Но тези добри велосипеди, които имат пластмасови дръжки, няма да предизвикат подозрение за фалшификация - ще бъде достатъчно да погледнетецена.
4) надпис Shimano
Няма да има надпис shimano нито на задния, нито на предния дерайльор. Отново, такъв надпис може да не е и на добър мотор - добре, ще измъчите продавача за допълнителни пет минути, това е всичко. Да, надписите shemano / shamano / shimana / shimanno са само на фалшиви велосипеди - обичайното фалшиво за "фирмата".
5) Спирачки
Спирачките ще бъдат „на струни“ (т.е. кабелите, идващи от самите спирачки, ще образуват, така да се каже, знак /\). Това са така наречените "конзоли" (името не е точно, но много често), стоящи само на много стари велосипеди и - правилно, на псевдопланински. Пластмасовите части в спирачната система (дори и от типа V-brake) трябва да ви предупредят.
6) Рамка
Рамката ще има „ясен“ надпис: cool, jeep, shimano, sport, exteme, stinger, tornado, comfort, join, joy, usa, bike, mountain bike, superbike, silver bike и др. Не знам, не съм срещал нито една прилична компания за велосипеди, която да пише на мотора: „този супер-дупер-мега-управляем велосипед се нарича планински велосипед и е направен в Америка.“
Също така, ако видите името на "марката" Wels, Forward (евтини модели), Helkama, Skystar, Skyline, BaltikVairas, Biltema, Bravo, Challenger, Helkama, Jeep, Olimpia, Olpran, Panther, Panthera, Pioneer, Ravelin, Scorpio, тогава можете да сте сигурни, че това са псевдогорници.
Кликнете върху снимката, за да видите това "чудо":
Специално внимание към заваренитешевове. Шевът, който е направен във фабриката, ще бъде незабележим, равномерен, еднаква дебелина в цялата област, чист, симетричен с подобен шев. Фалшивият шев, напротив, ще покаже "сополи" или следи от отстраняване на тези "сополи".
7) Седло
Седлофалшив планински велосипед ще ви хареса. Удобни, широки, обикновено меки. Междувременно нормалното седло на нормален планински велосипед би трябвало да е ужасяващо: тясно, тънко, често кошмарно твърдо, почти никога с пружини. Въпреки това, седенето на този инструмент на испанската инквизиция ще бъде неудобно по-удобно, отколкото на "нормално" фалшиво седло за велосипед.
Гайки на колело и седалка
Особено на предното колело. Те не трябва да бъдат! Запомнете: колелото се закрепва към вилката с ексцентрик - ос с пружина и специална удобна скоба за бърз монтаж на колелото. Казано направо, трябва да можете да свалите предното колело и да регулирате височината на седлото изобщо без гаечни ключове - и ако това не е така, тогава сте срещнали типичния фалшив велосипед.
9) Педали
Фалшивите ще са пластмасови. Те ще се разпаднат първия път, когато ударят бордюр или друго препятствие.
10) Джанти
На истински планински велосипед те блестят много по-малко, отколкото на фалшив - факт е, че истинските планински велосипеди нямат хромирани джанти. По правило фалшивите планински велосипеди никога не са оборудвани с подсилени или двойни джанти.
11) Заден амортисьор
И накрая - най-важното! На евтин нормален планински велосипед не може да има заден амортисьор под формата на пружина, нито подсилващи рамки, нито предна мека вилка. Но на менте - моля. Фактът, че всички тези звънци и свирки не работят както трябва, а само увеличават теглото на устройството, вероятно се досещате сами.
12) Спирачки
Псевдо велосипедите често имат 1 дискова спирачка с малък спирачен диск и една джанта (V-образна спирачка). Освен това и двете са с най-лошо качество. Диск по време на настройкапочти невъзможно! Спирачките постоянно ще се стържат по джантата, пречейки на карането.
Единствената полза, която получавате от закупуването на фалшив планински велосипед, е да научите какво не трябва да бъде велосипедът. В крайна сметка, трябва да признаете, велосипед, чийто заден и преден дерайльор не работи през първите два месеца на много умерена употреба, главините на колелата се разпадат, свързващите пръти са закрепени към главината на каретката, педалите се напукват, спирачните накладки се провалят, чудовищни „осмици“ се образуват на колелата, лагерите излитат, кабелите се разтягат и гайките се усукват (между другото, какви други гайки на планински велосипед ! какви глупости!) - така че този мотор ще ви накара да работите с ръцете си (постоянно коригирайки всички нови проблеми) и главата си (печелете пари за ново, вече по-прилично устройство).
Ако велосипед за $200-250 има дискови спирачки, вилка с пружина или още повече, че е пълно окачване, тогава не трябва да го купувате. За $ 200 е просто невъзможно да се направят такива части с високо качество.
Не купувайте фалшив планински велосипед. Не го купувайте дори за дете в страната - не трябва да го привиквате към лоши неща. По-добре е да си купите най-евтиния хардтейл (единично окачване) от Stels (повече или по-малко прилично качество от най-евтините), а за детето си обикновен bmx за същите пари.